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帥氣登場!這小鋼炮真帶感,日產發佈Concept 20-23概念車

帥氣登場!這小鋼炮真帶感,日產發佈Concept 20-23概念車

純電動、三門、小鋼炮,日產的這款概念車看起來還是有點意思的。最近,日產爲了紀念位於倫敦的日產歐洲設計中心成立20週年,發佈了名爲Concept 20-23的概念車,該車靈感來源於電動方程式、線上模擬賽車和過去日產造過的掀背車型。

日產高級副總裁表示,日產歐洲設計中心的年輕人當時得到的指示就是設計一臺你願意在倫敦每天駕駛的車型,Concept 20-23很大程度上受到了需要聯網的模擬賽車遊戲的影響。現代都市開車出行,聯機遊戲與零排放交通碰撞下產生的火花確實相當有意思。

外觀方面,Concept 20-23採用了厚重的前分流器、超寬輪拱和大尾翼,車頂的進氣口有沒有實際效果不太清楚,看起來酷就完事了。車輛前後都帶有LED燈源,如果量產的話可能會成爲設計的一部分。

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大尺寸輪轂和扁平輪胎的組合,也是小鋼炮上常見的配置。雖說日產並沒有透露該車的動力系統,不過滿足運動和代步的需求肯定綽綽有餘。

打開剪刀門進入車內,除了白色桶椅和異形方向盤,其餘的配置基本沒有多少,電動方程式賽車的氣息可謂是相當濃郁,採用碳纖維材質的轉向柱也讓競技風更進一步。

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如果這臺車量產的話,它可能會比聆風更小,競爭對手大概將是菲亞特500(參數丨圖片) E和雷諾5。那麼,你覺得日產會不會將這臺車作爲純電動概念車量產呢?

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快訊|Gartner:全球服務器市場強勁增長 上半年出貨量669萬臺

快訊|Gartner:全球服務器市場強勁增長 上半年出貨量669萬臺

【本站科技9月29日報道】Gartner發佈2022年最新全球服務器市場報告,數據顯示,2022年上半年全球服務器市場增長強勁,出貨量爲668.9萬臺,同比增長11.8%,銷售額566.5億美元,同比增長24.1%。2022年上半年,浪潮信息保持全球第二,中國第一,目前AI服務器市佔率20.9%,多節點服務器市佔率13.1%。(定西)

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[現場圖]華爲在華髮布三款Mate 9新機 最高8999元

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(原標題:[現場圖]華爲在華髮布三款Mate 9新機 最高8999元)

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11月14日,華爲在上海舉辦年度旗艦新品發佈盛典,正式面向中國市場帶來Mate 9、Mate 9 Pro、Mate 9保時捷設計共三款新品,定價3399元起,即日起發售。而雙曲面屏的Mate 9 Pro是全球首發,售價4699元起,12月中旬開賣。

華爲消費者業務CEO餘承東先從“智能手機這10年”的話題開始說起,稱智能手機對大衆生活越來越重要,但依舊存在不少痛點,根據華爲的調查總結出三大用戶痛點:運行卡頓、續航不足、拍照平庸。而三大痛點中,餘承東認爲最難解決的是運行卡頓,這點即便是iPhone也很難解決,目前只是比安卓做得好一些而已,而華爲希望通過Mate 9系列手機,帶給消費者革命性的智能手機體驗。

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首先出場的是Mate 9保時捷設計,餘承東透露爲達成和保時捷的合作,雙方談了四年,而他本人執掌華爲手機5年有餘。Mate 9保時捷版設計源自速度的靈感,參考了保時捷著名的911、918的跑車設計,機身最薄處僅爲2.5mm,最厚處也不過是7.5mm,該機提供頂級的硬件配置,如5.5英寸2K分辨率的雙曲面屏,6GB內存+256GB存儲空間等,定價8999元。

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至於Mate 9 Pro,外觀設計與Mate 9保時捷設計相似,也採用了雙曲面屏,但正面和背面沒有保時捷相關LOGO,配色也有區別,共有銀鑽灰、琥珀金、玫瑰金三款配色選擇,同樣是5.5英寸的屏幕,尺寸要比iPhone 7 Plus小一圈,電池達到4000mAh,遠超iPhone 7 Plus的2900mAh。

Mate 9的話,則配備5.9英寸TFT屏,擁有96%色域飽和度和1500:1高對比度。在屏幕更大的前提下,整機長度比iPhone 7 Plus更短,寬度則幾乎一致,重量190g,也有4000mAh的電池。共提供了多達6種顏色版本,包括蒼穹灰、摩卡金、月光銀、陶瓷白、香檳金以及耀石黑。

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基於全新EMUI5.0的優化,包括存儲格式、內存(LPD DDR4)、閃存的升級(UFS2.1)等,華爲Mate 9得以保持持續流暢的特性,號稱“天生快,一生快”,在使用18個月之後性能仍能保持80%以上,而其他安卓手機在同等使用條件下只有50%不到的性能。

華爲Mate 9搭載最新的海思麒麟960八核處理器,首次商用了ARM Cortex-A73,繼續是大小核組合:4xA73+4xA53,CPU性能提升18%。GPU也升級成Mali-G71 MP8(也是全球首發),性能提升最高達180%,配合新一代圖形標準Vulkan優化,能帶給大家更加流暢的遊戲體驗。此外,在網絡通訊方面還支持Cat.12,擁有更高速的網絡數據吞吐量,麒麟960還是得到央行和銀聯標準認證的安全芯片,甚至可以替代U盾。

上面提到Mate 9內置了4000mAh大電池,在智電5.0省電技術優化下能讓其延續優秀的高續航表現,包括重度使用也有1.7天的續航,普通使用更是達到2.4天。更令人欣喜的是Mate 9引入了SuperCharge快充技術,可在3.5V-5V之間動態調節充電電壓,輸出電流高達5A,5分鐘即能充電10%,30分鐘最多可充滿58%,比iPhone 7 Plus快了400%,相比Mate 8提升50%。

此外,機身內置的8層散熱結構讓Mate 9在充電時更低溫,5重安全保護的加持也能讓這項快充技術更加安全,充電效率自然更高。

重頭戲的拍照反面,華爲Mate 9採用了全新由華爲與Leica聯合設計的第二代雙攝像頭,爲1200萬彩色+2000萬黑白鏡頭組合,支持光學防抖以及4合一混合對焦,對焦速度比第一代徠卡雙攝(華爲P9)提升了30%,內置於麒麟960中的深度ISP性能也提升125%。

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和iPhone 7 Plus的一樣,華爲Mate 9的攝像頭一個爲長焦,一個爲廣角,可實現2倍雙攝變焦效果,而大光圈模式2.0的升級也讓雙攝的虛化效果更加迷人。

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戴爾迴應“供應鏈撤離”等傳聞:均系謠言

戴爾迴應“供應鏈撤離”等傳聞:均系謠言

【本站科技11月27日報道】針對今年以來“戴爾供應鏈將撤離中國”、“戴爾搞‘去中化’”等傳言,戴爾方面回覆本站科技,“市場相關傳聞均爲謠言。我們期待未來繼續在中國發展,中國一直是戴爾重要的國際市場。”

戴爾發言人表示,“我們從未發佈過任何上述所謂‘信息’或‘評論’。這些傳聞是‘謠言’。戴爾在全球範圍內的行爲準則就是不對‘謠言’進行評論。這是我們一貫的立場。但遺憾的是這種態度被錯誤和片面的解讀成‘不評論即是確認’。”

據介紹,從1998年在中國廈門開設第一間辦公室到今天,戴爾在中國的員工數已經超過一萬人,並且建立了完整的採購、生產加工、工程製造、銷售、服務等運營體系。

資料顯示,戴爾在廈門、成都和崑山設有三大生產基地,帶動數百家供應鏈上下游企業,服務全球市場。根據最新信息,戴爾在2023年是廈門最大的製造業企業,是成都第五大製造業企業。其位於崑山的生產基地也同樣是當地最重要的製造業龍頭企業之一。

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據悉,戴爾進入中國25週年慶祝活動已在國內多個城市舉辦,並將持續進行。戴爾發言人表示,“我們爲戴爾在中國這25年的歷史感到驕傲和自豪”。面對國內數字化和低碳的“雙轉型”挑戰,“戴爾將利用自身端到端的整體實力,助力客戶的數字化轉型進程。我們也會藉助在可持續發展領域的優勢,爲廣大客戶和消費者提供綠色環保的產品與解決方案。”

戴爾發言人強調,“戴爾堅持‘以科技創新推動人類進步’爲宗旨,並始終致力於對中國員工、客戶及合作伙伴的承諾。該承諾堅定不移。我們對戴爾在中國的業務充滿信心。”

本文系本站科技《數字星球》原創報道,更多數字經濟資訊和深度解析,關注我們。

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第六屆世界互聯網大會將召開 細分領域股望迎升機

第六屆世界互聯網大會將召開 細分領域股望迎升機

(原標題:第六屆世界互聯網大會即將召開,細分領域標的股有望迎上漲契機)

“互聯網+”概念股今日表現活躍,三五互聯、中青寶收盤漲停,今世緣、歐菲光等漲超6%,萬達信息、ST康美漲超5%,普萊柯、好想你等紛紛拉昇。

國家互聯網信息辦公室副主任劉烈宏今日在發佈會上介紹,第六屆世界互聯網大會將於10月20日至22日在浙江烏鎮舉行,作爲本屆大會的預期成果,大會組委會將繼續發佈世界互聯網大會藍皮書即《中國互聯網發展報告2019》和《世界互聯網發展報告2019》,以及“烏鎮展望2019”成果性文件。

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劉烈宏表示,今年是互聯網誕生50週年,也是我國全功能接入國際互聯網25週年。當今世界正在經歷一場更大範圍、更深層次的科技革命和產業變革。可以說,機遇前所未有,挑戰也無處不在。面對新的形勢,各方更加需要攜手共建網絡空間命運共同體,本次大會緊跟時代潮流,秉持開放、平等、互信、共贏的理念,聚焦“智能互聯 開放合作——攜手共建網絡空間命運共同體”,迴應當前國際社會對人工智能、5G、金融科技、工業互聯網等科技熱點和產業前沿的關切,讓互聯網發展更好造福世界各國人民。

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據劉烈宏介紹,今年大會論壇的內容將更加豐富,從議題上看,既涵蓋了人工智能、5G、開源芯片等科技熱點,又包括產業數字化、金融科技、工業互聯網等產業前沿,還涉及網絡空間數據治理、網絡空間國際規則等各方關切的議題,更具針對性和前瞻性。

劉烈宏表示,目前已有一批重量級的嘉賓確認參加第六屆世界互聯網大會,嘉賓來自世界超過70個國家和地區,既包括如微軟、高通、思科、蘋果、英特爾、亞馬遜、愛立信、諾基亞、三星電子、西門子等世界知名的企業,也包括了像阿里巴巴、騰訊、華爲等具有國際影響力的中國企業,也包括多家中央企業。

從盤面上看,“互聯網+”概念股今日表現活躍,三五互聯、中青寶收盤漲停,今世緣、歐菲光等漲超6%,萬達信息、ST康美漲超5%,普萊柯、好想你等紛紛拉昇。

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聯證券研報指出,作爲5G應用的重要場景,建議關注工業互聯網機會;同時,高景氣的醫信及雲計算板塊值得期待。中長期仍以新基建重點提及的5G、人工智能、工業互聯網、物聯網等爲重要方向,維持對創業慧康、用友網絡、廣聯達、美亞柏科、四維圖新、易華錄等推薦。

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東吳證券表示,隨着企業上雲進一步落地,圍繞工業互聯網平臺的相關業務有望加速貢獻收入。重點推薦:用友網絡、東方國信、漢得信息、科遠智慧、今天國際、寶信軟件、鼎捷軟件、賽意信息等;以及工業互聯網安全:啓明星辰、衛士通、綠盟科技、深信服等。

光大證券推薦在互聯網輿情和大數據分析領域佈局領先且具備良好客戶基礎的拓爾思、具備牌照優勢和良好客戶基礎的系統集成商太極股份和美亞柏科,網絡實名制領域推薦在CTID領域有業務佈局的新大陸,建議關注神思電子。保密軟硬件龍頭並且在身份認證領域佈局領先的中孚信息也將受益於行業需求增加。網絡可視化領域建議關注中新賽克。網絡風控領域關注人民網。

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開福特90年的鐵粉 101歲人瑞來體驗全新世代的Mustang Mach-E

開福特90年的鐵粉 101歲人瑞來體驗全新世代的Mustang Mach-E

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哈羅德·巴戈特與福特T型車及全新Mustang Mach-E合照。 圖/Ford提供

一位101歲的英國汽車愛好者哈羅德·巴戈特 (Harold Baggott),在90多年前就對駕駛充滿了熱情,10歲時在他家的私人土地上學習駕駛後,並開始駕駛福特T型車在自家農場送運牛奶,並於1936年獲得了駕照,擁有90年的駕駛經驗,這位101歲的人瑞也在日前體驗了全新世代的Mustang Mach-E,感受電動化帶來的獨特駕馭感受。

哈羅德·巴戈特於1937年以100英鎊購買了他的第一輛車,一輛Ford 8 Pop。第二年,他給自己買了一輛Ford Anglia。事實上,在他人生的101年裡,他擁有20多輛福特汽車,而他的家族擁有140多輛用於長途客車業務。因此,Ford決定讓這位鐵粉客戶試駕其最新款車型、一款將定義公司未來的車型-全電動Mustang Mach-E。

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「從 10 歲起,我就一直對汽車保持着興趣,如今,隨着政府逐步淘汰我習慣的傳統內燃機,我發現自己對轉向電氣化感興趣,我回憶了我駕駛福特T型車的歷史,並看到了未來的發展。能夠親自駕駛我希望看到曾孫們駕駛的汽車,真是令人興奮。」哈羅德·巴戈特說。

哈羅德·巴戈特 (Harold Baggott)人生第一次學習開車,就是使用福特T型車。 圖/Ford提供

據報導,巴戈特和他的兩個曾孫菲利克斯和查理一起開車,被全電動SUV提供的安靜所震撼。當然這臺車的性能或許也將讓這位人瑞鐵粉驚訝,Mach-E的最大電動行駛里程爲379英里,並且能夠在3.7秒內從零加速到62英里/小時。

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Ford Mustang Mach-E。 圖/Ford提供

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Facebook母公司:混合現實走向市場還需要數年時間

Facebook母公司:混合現實走向市場還需要數年時間

2月19日消息,Facebook母公司Meta週四向廣告公司透露,將虛擬空間和真實世界融合在一起的混合現實技術可能需要幾年時間才能成爲消費級產品。

混合現實技術可以讓戴着混合現實設備的用戶使用真實世界的物體來觸發虛擬世界的反應,比如用真實世界的棒球棒來擊打視頻遊戲中的角色。

混合現實技術是與元宇宙相關的三種現實拓展技術之一。目前增強現實技術確實已經存在,比如《精靈寶可夢》這樣的手機遊戲就是如此,但玩家無法用真實物體影響數字世界。像Meta推出的虛擬現實設備Oculus能讓用戶沉浸在虛擬世界中,但卻與真實世界完全隔離開來。

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Meta是週四在與廣告公司舉行的一次線上電話會議中發表上述言論的。一位參會廣告公司的高管說,會議目的是幫助廣告商更好地理解Meta的元宇宙業務。這是Meta第一次與各個機構就元宇宙業務進行公開討論。

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Meta想要打造的元宇宙可以讓用戶通過不同設備訪問虛擬世界網絡,這可能需要十年時間。而混合現實需要幾年時間才能實現的估計也讓元宇宙發展路線有了更多細節信息。

一些混合現實設備已經上市,但還沒有面向普通消費者的產品。微軟於2019年推出的HoloLens 2零售價爲3500美元,主要適用於工作場所。

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在去年10月份舉行的年度Connect大會上,Meta介紹了一款名爲Project Cambria的設備,其支持混合現實技術,還擁有面部和眼部跟蹤功能。這款設備預計將於今年發佈。

這位參會廣告公司的高管說,Meta繼續建議廣告商試用增強現實廣告,通過攝像頭和視頻濾鏡將數字圖像疊加到現實世界中。這些評論重申了Meta在廣告行業會議上的立場。

Meta表示,各大品牌可以與內容創造者合作製作增強現實廣告,或將這項技術用於虛擬服裝試穿。

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這位廣告公司高管表示,這次會議並沒有詳細說明元宇宙中的廣告形式是什麼樣的,也沒有詳細說明將採取哪些具體控制措施,以防止廣告中出現不當內容。

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這位高管說,會議上廣告商也在關注如何衡量元宇宙廣告有效性的細節問題,並會問“我能從我投的錢中得到什麼?”

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普京:不能讓西方壟斷AI領域 俄羅斯必須提升自身水平

普京:不能讓西方壟斷AI領域 俄羅斯必須提升自身水平

財聯社11月25日訊(編輯 夏軍雄)當地時間週五(11月24日),俄羅斯總統普京表示,不能讓西方在人工智能(AI)領域形成壟斷,俄羅斯將很快批准一項新的AI發展戰略。

普京週五與俄羅斯聯邦儲蓄銀行首席執行官German Gref一起出席了在莫斯科舉行的AI會議,他表示,儘管新技術有時會帶來令人不安的道德和社會後果,但試圖禁止AI是不可能的。

普京在談到AI時說:“你不能禁止某些東西——如果我們禁止它,它就會在其他地方發展,我們就會落後。”不過,他強調,發展AI涉及到的倫理問題應該參照傳統俄羅斯文化來解決。

普京指出,一些西方在線搜索系統和生成式模型忽視甚至取消了俄羅斯語言和文化。他說,這種西方算法本質上認爲俄羅斯不存在。

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普京警告稱,讓西方在AI領域形成壟斷是不可接受的,也是危險的。他指出,隨着AI的發展,人類在生活的各個領域都開啓了新篇章,俄羅斯需要提高發展AI的雄心和執行力。

根據大多數排名,中國和美國在AI研究方面遠遠領先於其他國家,歐洲國家處於第二梯隊,印度、俄羅斯、以色列、韓國和日本也在排名中。

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然而,對俄羅斯而言,俄烏衝突爆發後,大量俄羅斯人才外流,西方的制裁導致該國與西方AI強國的合作減少。

普京在會議上宣佈:“在不久的將來,作爲第一步,(我)將簽署一項總統令,並批准新版國家AI發展戰略。”

普京表示,新AI戰略將做出重大改變,包括擴大生成式AI和大型語言模型領域的基礎和應用研究。

普京稱,俄羅斯研究人員應該有更好的機會接觸超級計算機,這意味着超級計算機需要得到數量級的提升,同時,俄羅斯關於AI的頂級科學教育需要得到改善。

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普京說,俄羅斯必須修改法律,加強國際合作,並確保爲AI的發展提供更多的投資。

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7000mAh極致電量 金立M2017滿亮度續航評測

7000mAh極致電量 金立M2017滿亮度續航評測

(原標題:7000mAh極致電量 金立M2017滿亮度續航評測)

去年年末,國產手機品牌金立旗下的金立M2017橫空出世,引領了新一輪的高端商務機潮流,這款定價6999元的手機外觀奢華商務,機身後部的小牛皮帶來高檔手提包般的舒適手感,而在配置上,其搭載了2K曲面屏以及高通驍龍635處理器,配合6GB RAM,帶來非常流暢的運行速度。更爲重要的是,這款手機還貼心的搭載了7000mAh的超大容量電池,電池密度高達700Wh/L,讓我們能夠長時間穩定使用。那麼,金立M2017的7000mAh的電池究竟有多強的實力?接下來,我們就通過日常的極限使用,來進行一番評測。

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充電從1%-100% 兩個半小時左右

拿到金立M2017,在評測前首先要做的,就是來爲電池充滿電。或許很多人認爲7000mAh的電池需要較長的充電時間,因爲平常我們接觸到的手機電量普遍在3000mAh左右,從1%充到100%,大概只需要3個小時,但金立M2017採用了雙充電芯片設計,以及24W大功率快速充電,能夠在短時間內將電池充滿,7000mAh電池容量,充電速度與低容量電池相當,僅僅用了兩個半小時左右,手機便處在了滿電量狀態。

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值得一提的是,金立M2017兼容高通QC 3.0協議,能夠兼容更多支持快速充電的移動電源、旅行適配器,這樣,即便我們在外出前忘記了給手機充電,也能通過移動電源等外接設備,快速回復手機的電量。

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滿亮度高清電影:2小時耗電15%

金立M2017擁有5.7英寸的2K曲面屏,其屏幕細膩程度遠比1920×1080分辨率強上不少,電量既然已經充到滿格,那小編便想從高清電影切入,看看這部手機的電池到底多“抗造”。

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在這裡,小編要說明一件事,那就是手機的屏幕分辨率越高,也就越費電。因爲2K級別的屏幕,像素點要比1K的多很多,所要驅動這塊屏幕電量也就越多;此外,分辨率越高,也會讓手機的GPU佔用成倍增加,這也會增加手機耗電量。

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開啓手機下載好相關觀影APP後,我們選擇了前年上映的電影《老炮兒》進行在線播放,這部電影的時間爲兩個多小時,在播放過程中,我們還將顯示亮度、聲音放到最大,讓手機“滿負荷”工作,這比我們平時使用手機的環境高上很多,以小編平時使用的手機爲例,在如此高的亮度下,3000mAh的電池在兩個小時的滿亮度播放後,手機電池電量會銳減一半,那麼,金立M2017會有怎樣的表現呢?

如圖所示,兩個小時的電影播放完畢,手機的電量由100%下降到了85%,電量僅減少了15%,可見金立M2017的電池在觀影上,耗電量不高。

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日常使用過程中,除了觀影,我們還經常用手機來玩遊戲來打發閒餘的時間。這裡,小編還要說下,其實不同的遊戲,耗電強度也有所不同。相對於我們平時玩的消除類、紙牌類小遊戲,3D大型遊戲的耗電量更高,這主要是因爲3D大型遊戲對手機CPU、GPU的運算佔用更高,因此我們在玩3D大型遊戲的時候,經常發現還沒有玩爽快,手機的電池容量已經損耗大半。

爲進一步印證金立M2017的續航實力,小編下載目前大熱的3D賽車遊戲《城市飛車》,雖然這款遊戲的容量大小不如《極品飛車》系列,但在3D運行效果上可謂旗鼓相當,在耗費了一點電量進行安裝體驗確認無運行問題後,小編正式開始測試,測試時間爲一個小時。

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如圖所示,經過一個小時的漫長鏖戰,在滿亮度、滿聲音的情況下,金立M2017的電量從82%下降到72%,一個小時的遊戲時間對於玩家來說並不算長,但在這種極限環境下,金立M2017的續航實力則倍受考驗,僅僅消耗了10%的電量讓人十分滿意。此外,在遊戲時,金立M2017真皮的機身,也帶來非常舒適的手感,讓我們長時間雙手握持也不會出現留手汗的情況。

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智能功耗管理:7000mAh電池的有力幫手

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一部擁有7000mAh電池的手機,能夠極限使用超過3個小時後,還剩餘72%的電量,讓人不禁驚歎。其實,在如此高容量的電池背後,金立M2017還擁有智能功耗管理進行默默的輔助,ACL技術、同步心跳、夜間省電模式、綠色後臺、極致省電模式、CPU智能變頻、GPU動圖優化、高耗電應用提醒、應用凍結等功能從軟件層面保障M2017每一滴電量都得到最佳利用。

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在以上諸多軟件省電功能中,極致省電模式是最顯而易見的。上劃手機屏幕,便可在菜單欄中找到“極致省電模式”,開啓後,手機將僅保留了電話、短信和時間等常用的功能,屏幕的畫面也變成了簡潔的黑白畫面,做到最大限度的省電。目前手機的電量爲71%,極致省電模式能夠待機730小時以上,也就是說足可以使用一個月左右的時間。而在我們的手機電量僅剩不到20%的情況下,極致省電的作用發揮的將更爲明顯。

總結:

“超長續航”,一直是金立M系列獨有的標籤,金立M2017將電池容量提升至7000mAh,在目前的高端旗艦機型中,可以說絕無僅有。通過本次滿亮度、滿聲音的極限續航評測,3個小時的時間也僅僅“磨”掉了這部手機四分之一的電量,讓小編對金立M2017的續航實力肅然起敬。要知道,對於金立M2017的目標羣體——政商人士而言,他們的日常使用往往以觀看新聞、通話爲主,大型遊戲、高清視頻並非他們的主要使用需求,因此,在電量耗費上將遠不及重度使用的消費者。搭載如此大容量的電池,配合智能功耗管理,相信金立M2017將爲政商人士帶來接近“永不斷電”的手機使用體驗。

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2023新一代人工智能(深圳)創業大賽評委:邱諄
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進入2023年以來,全球人工智能特別是通用人工智能取得迅猛發展。在此背景下,2023年10月,深圳市互聯網信息辦公室、深圳市寶安區人民政府、本站傳媒聯合舉辦“2023新一代人工智能(深圳)創業大賽”,挖掘下一個影響未來的AI創新。

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爲確保大賽的公平、公正、順利地進行,提高大賽評選質量,大賽特組建專家評審委員會,我們邀請到了頭部科研院所、投融資機構、大型企業等行業專家,對參加大賽的項目進行獨立評審,並提供專業性的評價意見,尋找真正有影響力、有價值的創業項目。

邱諄先生爲華映資本海外合夥人,擁有北京大學計算機學士學位。系美國南加州大學計算機碩士及人工智能全獎博士候選人,曾任美國斯坦福大學工程和商學院客座講師,擁有多項國家專利和頂會論文。邱諄先生在科技、跨境業務、企業服務和互聯網領域有豐富的投資經驗。在加入華映之前,他曾任弘毅投資董事總經理,主要負責科技投資,在復星銳正資本擔任聯席執行總裁和復星集團硅谷首席代表,負責中美及以色列的科技投資。更早之前,他聯合創立了雲九資本,曾任職於德迅投資,擔任董事總經理並主持投委會。在開啓投資生涯之前,他曾擔任騰訊雲計算部門T4專家架構師和技術總監,並在硅谷擔任Cisco和Brocade等數家高科技公司高級管理職位多年。

投資項目包括奧拉半導體、元戎啓行、思澈半導體、奇盾安全、傲酷雷達、快圖、雙髻鯊視覺、Holisto、Nuclea.AI、IRP新能源、惠租車、積木旅行、喂車車和Wigwag可穿戴等。

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乘聯會:11月1-19日乘用車市場零售97.4萬輛

乘聯會:11月1-19日乘用車市場零售97.4萬輛
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11月22日,乘聯會發布數據顯示,11月1-19日,乘用車市場零售97.4萬輛,同比去年同期增長19%,較上月同期下降6%,今年以來累計零售1824.1萬輛,同比增長4%;新能源車市場零售40.2萬輛,同比去年同期增長37%,較上月同期增長2%,今年以來累計零售635.6萬輛,同比增長34%。

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商務高端手機 三星W2015 北京火熱促銷

商務高端手機 三星W2015 北京火熱促銷

(原標題:商務高端手機 三星W2015 北京火熱促銷)

(中關村在線手機頻道行情報道)三星W2015(國行16G)今日在商家“普天電訊(全新貨到付款)”處最新報價5380元,該機配件有雙電、數據線、耳機等。送大禮包、鋼化膜、保護殼、車充、自拍杆、電源。三星W2015是一款電信4G手機。

圖爲:三星W2015(電信4G)

三星W2015配備了雙3.9英寸的Super AMOLED魔煥屏,分辨率均爲1280X768像素的WXGA級別,顯示效果驚豔。核心方面則內置一顆主頻2.5GHz的驍龍801四核芯處理器,而2GB RAM+16GB ROM的內存組合也是非常旗艦級別的配置。而在機身背部還設有一枚1600萬像素後置攝像頭,包含LED補光燈,及其對應的200萬像素前置鏡頭。

圖爲:三星W2015(電信4G)

※以上手機報價均爲實際購買價格,如果您發現本文中的經銷商給出的報價與文中不符,請拔打投拆電話:68979888-9186,(此電話爲投訴電話,概不接受產品價格諮詢)由於手機價格存在波動,因此投訴受理期限爲自文章發佈之日起的7天內。

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※請您在和商家聯繫購買時提及行情來源是中關村在線,以此可按照行情中所報的價格購買到手機。另外購買時請記清商家名稱和地址,一旦發生糾紛時,方便進行協調處理。

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微軟將繼續發佈Windows 10 Mobile新版本

微軟將繼續發佈Windows 10 Mobile新版本

(原標題:微軟將繼續發佈Windows 10 Mobile新版本)

微軟已經確認Windows 10 Mobile將不會隨時獲得新的功能或支持新硬件,但是儘管如此,該公司並沒有放棄放Windows 10 Mobile內測計劃

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因此,即使在秋季創作者更新發布之後,該公司也將繼續推出新版本的Windows 10 Mobile。微軟的Brandon LeBlanc本月初在Twitter上證實:“我們計劃繼續發佈新版本的Windows 10 Mobile。我們將繼續支持該平臺,修復錯誤,進行安全更新等等。但是,構建新功能和硬件不是焦點。”

換句話說,微軟將繼續爲註冊了Windows 10 Mobile內測計劃的用戶提供新版本,但除了錯誤修復和改進之外,它們不會帶來任何令人興奮的東西,不會有很多的新功能,它們將重點針對企業用戶,這使得Windows 10 Mobile更少成爲消費者的選擇。

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與此同時,據推測,微軟正在開發一種新的移動設備,儘管這不會是智能手機本身,更多的是類似於原始Courier項目的數字化旅程。以前外界相信微軟正在開發一款能夠在功能和外形方面進行革新的Surface Phone,但是隨着Windows 10 Mobile重要性大大降低,未來的移動設備似乎完全圍繞着Windows 10在ARM上的發展。

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三星OneUI 3.0升級時間表:電池問題似乎已經修復

三星OneUI 3.0升級時間表:電池問題似乎已經修復

近日三星方面公佈了OneUI 3.0的具體升級時間表,從今年12月開始一直到明年9月份,時間跨度還是很大的。在機型名單中可以看到,S20系列將會首先更新,而舊款機型例如Galaxy A20以及平板產品也沒有被拋棄。

具體時間表如下:

2020年12月:

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Galaxy S20 Ultra、Galaxy S20+、Galaxy S20

2021年1月:

Galaxy Note 10+、Galaxy Note 10、Galaxy S10+、Galaxy S10、Galaxy S10 Lite、Galaxy Z Fold 2、Galaxy Z Flip、Galaxy Note 20 Ultra、Galaxy Note 20

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2021年2月:

Galaxy Fold

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2021年3月:

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Galaxy Tab S7、Galaxy Note 10 Lite、Galaxy A51、Galaxy M31、Galaxy M30S、Galaxy M21

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2021年4月:

Galaxy A50、Galaxy M51

2021年5月:

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Galaxy Tab S6 Lite、Galaxy A70、Galaxy A80、Galaxy A31、Galaxy A71、Galaxy A21S

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2021年6月:

Galaxy Tab A、Galaxy A01 Core、Galaxy A11、Galaxy M11、Galaxy A01

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2021年7月:

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Galaxy Tab S5e、Galaxy A30

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2021年8月:

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Galaxy Tab Active Pro、Galaxy A20、Galaxy A 10.1、Galaxy A10S、Galaxy A30S、Galaxy A10、Galaxy A20S

2021年9月:

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近日有Galaxy Note10和Galaxy S10系列的用戶在網絡上發帖表示,更新新系統後出現了一些錯誤,主要表現爲更新後Note 10和Note 10+設備的電池耗盡。隨後三星方面已經停止了舊款機型OneUI 3.0的推送。但從最新的時間表來看,該問題應該已經得到了修復。

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方向盤爲什麼要設計成轉那麼多圈?

方向盤爲什麼要設計成轉那麼多圈?
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你有沒有發現大多數的家用車從最左端打到最右端,基本上都是兩圈半到三圈,爲什麼家用車的方向盤,不能夠像賽車一樣,一圈就打滿呢?

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這裡面就涉及到一個專業的參數,叫做轉向比,也就是方向盤打的角度和車輪轉向角度的比值,一般的家用車的轉向比是16:1,相當於你方向盤打了16度,車輪的角度其實才轉了一度。

之所以家用方向盤的轉向比設計的這麼大,原因就是爲了保障。

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你在行駛的過程當中的舒適度和安全性,還有要保持它直線行駛的一個穩定性。

如果是轉向比比較小,那麼在一些特殊的路況,比如說非鋪裝路面或者是坑窪路面,那麼方向盤一點點的變動就會帶來車頭比較明顯的變化,就容易出現失控的情況。

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Airbnb收購人工智能初創公司GamePlanner.AI

Airbnb收購人工智能初創公司GamePlanner.AI

Airbnb於當地時間週二宣佈收購了一家12人規模的人工智能初創公司GamePlanner.AI,交易金額未公開,Airbnb拒絕透露更多關於該交易的細節。

據CNBC援引知情人士的消息稱,這筆交易的價值略低於2億美元。值得一提的是,GamePlanner.AI由Adam Cheyer創立,而他是正蘋果語音助手Siri的創始人之一。(IT之家)

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小米汽車露面工信部公告 生產資質來自北汽

小米汽車露面工信部公告 生產資質來自北汽

經濟觀察網 記者 濮振宇 藉助北汽的生產資質,小米汽車正式落地。11月15日,工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第377批),兩款小米牌純電動轎車位列其中。公告顯示,兩款產品商標爲小米牌,企業名稱爲北京汽車集團越野車有限公司(以下簡稱“北汽越野車”)。對此,北汽集團相關人士回覆經濟觀察網記者稱,目前沒有官方信息可以透露。

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小米汽車與北汽集團牽手,早有徵兆。今年10月就有消息稱,小米汽正在接洽北汽藍谷,雙方圍繞生產等事項進行合作談判。11月初,多輛北汽集團的大巴車曾現身小米科技園,再次引發外界對雙方推進合作的猜測。

雖然小米汽車成立至今已超過兩年,但資質問題一直不明確。最初,外界推測小米汽車將獨立申請資質,但小米汽車並沒有相關動向。2022年,經營不善的寶沃汽車一度傳出將被小米汽車接盤的消息,但最終寶沃汽車以破產倒閉、資質註銷告終。有消息稱,今年以來小米還曾與華晨、奇瑞等車企洽談過生產合作。

根據國內的規定,企業需要獲得“雙資質”才能生產和銷售新能源汽車,也即需通過發改委和工信部的雙審批。近期,有消息稱,國家發改委已經批准了小米公司生產電動汽車的申請。這是自2017年以來的第四家獲得國家發改委批准的企業。此次工信部產品公示的發佈,意味着小米汽車也解決了工信部要求的相關資質問題。

根據天眼查信息,北汽越野車成立於2017年,由北汽集團持股100%。2018年11月,隨着工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第314批),北汽集團將當時自身持有的最後一張汽車生產牌照讓渡給了北汽越野車。

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值得注意的是,雖然小米汽車採用了北汽越野車的資質,但生產基地仍是自建的。工信部產品公示顯示,兩款小米牌純電動轎車生產地址爲北京市北京經濟技術開發區環景路21號院。根據北京市工程建設招標投標交易系統今年9月發佈的一則公告,環景路是北京亦莊新城小米智能製造產業基地項目(一期)的所在地。

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按照規劃,小米汽車工廠分兩期建設,其中一期佔地面積約72萬平方米,年產能爲15萬輛,2023年6月竣工;二期計劃於2024年動工,2025年完工。小米曾多次透露其將在2024年上半年正式推出量產車,首款車型計劃第一年銷售10萬輛,此後三年累計交付90萬輛。

小米汽車此次申報的兩款車型從外觀看屬於電動轎跑,車尾右側標註的產品名稱爲“SU7”,左側標註的企業名稱爲“北京小米”,其中一款車型採用磷酸鐵鋰電池,電池供應商爲襄陽弗迪電池有限公司,另一款車型採用三元鋰離子電池,電池供應商爲寧德時代新能源科技股份有限公司。

在車身尺寸上,小米汽車兩款車型的長、寬、高分別爲4997mm、1963mm、1440mm/1455mm,軸距爲3000mm,已經達到了中大型轎車的範疇,其未來上市後的潛在競爭對手將包括比亞迪漢EV、蔚來ET7、阿維塔12、嵐圖追光等自主品牌同級別電動車型。

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影/「馬路不能騎馬」三峽男子深夜騎馬逛大街嚇壞路人

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新北市三峽區一名男子昨天晚上騎着一匹馬在大德路上逛大街,警將依法開罰。記者曾伯愷/翻攝

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新北市三峽區一名男子昨天晚上騎着一匹馬在大德路上逛大街,嚇到路過民衆。三峽警方局表示,在道路上騎馬的行爲,已違反道路交通管理處罰條例相關規定,將依法開罰。

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據瞭解,有民衆昨天晚上9時43分左右,開車行經新北市三峽區大德路220號前面,驚見有人騎着一匹馬在馬路上逛街。事後民衆將行車記錄器畫面上傳臉書社羣。

對此,三峽警分局交通組巡官黃士峰表示,在道路上騎馬的行爲,已違反道路交通管理處罰條例第84條規定,疏縱或牽繫禽、畜、寵物在道路奔走,妨害交通者,處所有人或行爲人300元以上600元以下罰鍰。另民衆若是用獸力車,如馬車等,仍應向直轄市、縣市政府申請核可,違者可處300元罰鍰,並禁止通行。

新北市三峽區一名男子昨天晚上騎着一匹馬在大德路上逛大街,警將依法開罰。記者曾伯愷/翻攝

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馬斯克給推特改名,分析師:他纔是真正的”推特殺手”

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7月25日消息,隨着推特更名爲X,馬斯克這番操作可能會給公司業務造成更大傷害。

長期以來,埃隆·馬斯克(Elon Musk)一直對字母X情有獨鍾。

現在,他決定放棄推特這個品牌和標誌性的小藍鳥,改用X作爲新的標識,將他440億美元收購的項目打造成真正屬於他自己的東西。

馬斯克的X概念類似於微信,想打造一個超級應用,人們可以在其中娛樂、購物、發佈動態和與朋友聊天。然而,由於馬斯克近幾個月來反覆無常的行爲讓用戶失望,廣告商紛紛離開,導致推特的財務狀況堪憂,面臨越來越多的競爭壓力。

市場研究公司Forrester分析師邁克·普羅克斯(Mike Proulx)表示,在Threads等競品和Bluesky等規模較小的新平臺正在吸引用戶之際,扼殺標誌性互聯網品牌的做法“極其冒險”。

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普羅克斯在郵件中說,馬斯克“以一己之力摧毀了一個已經深入人心的品牌,它在我們的文化中已經存在了15年”。

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推特的發言人沒有對此發表評論。

馬斯克這一舉動並不完全令人意外。根據今年4月的法庭文件,馬斯克已經將推特的公司名稱改爲X Corp,是X Holding Corp的子公司。去年10月,在收購推特之前,馬斯克表示他認爲這筆440億美元的交易是“創建萬物應用X的加速劑”。

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字母X在馬斯克的火箭公司SpaceX的名稱中佔據顯著位置。20多年前,X.com是馬斯克創辦的支付公司的名稱,後來通過與當時的競爭對手合併成爲PayPal。

對於知名互聯網公司來說,更名已經變得司空見慣。Facebook在2021年底改名爲Meta,谷歌六年前採用了Alphabet這個名字。然而,新命名的母公司仍保留了核心服務的品牌,所以Facebook的用戶和谷歌的搜索用戶可以繼續使用它們的服務而不感到錯亂。

馬斯克似乎在賭自己能徹底擺脫推特品牌。上週末,他發佈了全新的X標誌,並在推特上表示:“很快我們將告別推特品牌,逐漸告別所有的小鳥”。

馬斯克今年5月聘請的首席執行官琳達·亞卡里諾(Linda Yaccarino)在週一發給全員的郵件中表示,公司將“不斷爲我們的整個社區帶來新的音頻、視頻、消息、支付、金融等體驗,爲思想、商品、服務和機會創造一個全球市場。”

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然而,要實現這一目標並不容易。

馬斯克希望將X打造成一個超級應用,這需要“時間、資金和人才”,而推特現在卻沒有這些了,普羅克斯表示。本月早些時候,馬斯克透露推特的廣告收入下降了50%,“只有實現正現金流後,我們才能享受其他的奢侈品。”。

由於多個民權組織和研究人員的報告顯示推特上的仇恨言論、種族主義和冒犯性評論在增加,一些廣告商對在推特上推廣產品感到擔憂。

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馬斯克試圖通過高級訂閱服務來彌補廣告收入下降的損失。然而,以每月8美元的價格,公司需要數千萬訂閱者才能彌補虧損。

現在還留在這個平臺上的廣告商需要採用一種新的術語。全球用戶和企業都將推特的消息稱爲“推文”(tweets)。推特創造了一個可以被消費者立刻識別的品牌,這是任何公司營銷團隊都會慶祝的成就。

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William Blair分析師拉爾夫·沙克特(Ralph Schackart)上週表示,他們的分析師團隊最近在對數字廣告市場進行的調查中,並未發現廣告商增加在推特上的支出。與此同時,根據William Blair的調查,整體數字廣告市場出現了改善的跡象。

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研究機構Insider Intelligence分析師賈斯敏·恩伯格(Jasmine Enberg)在一份郵件聲明中表示,這次更名是“對許多推特用戶和廣告商來說是個沮喪的日子”,也是“明確的信號,推特在過去的17年已經離我們而去,不會再回來了”。

恩伯格寫道:“這次推特更名是在提醒人們,最有可能成爲‘推特殺手’的是埃隆·馬斯克,而不是Threads或其他任何應用。”(辰辰)

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科達自控董事長付國軍:期待北交所交易活躍度進一步提升

科達自控董事長付國軍:期待北交所交易活躍度進一步提升

中新經緯11月8日電 (魏薇)“北交所對企業的幫助非常大。”8日,山西科達自控股份有限公司(下稱科達自控)董事長付國軍在2023金融街論壇年會期間舉辦的“北京證券交易所國際投資者推介會”上接受中新經緯採訪時表示。

公開資料顯示,科達自控成立於2000年10月,於2021年11月在北交所上市,是北交所第一批上市公司。公司主營業務是應用工業互聯網技術體系,向客戶提供礦山數據監測與自動控制系統、市政數據遠程監測系統、自動控制相關產品和技術服務。

付國軍介紹,公司在北交所上市之後,不僅融到了資金,爲公司投入建設城市立體式充電管理系統帶來了資金支持,另外公司企業形象、員工的心態也發生了變化,所以促進了公司的發展。

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上市兩年來,付國軍對北交所的服務印象深刻。他說:“北交所的政策出臺比較頻繁,服務態度和服務意識比較強,比如組織企業參加金融街論壇等路演活動。”

付國軍觀察到,在北交所上市的創新型企業比較多,創新能力強,但相對來說體量較小。

付國軍還談到了對北交所的期待。他表示,未來希望北交所通過國家的政策支持,出臺各種措施,提升北交所交易的活躍度和投資人的數量。相信隨着北交所融資功能的提升,會吸引一些大體量的企業掛牌上市。(更多報道線索,請聯繫本文作者魏薇:[email protected])(中新經緯APP)

(文中觀點僅供參考,不構成投資建議,投資有風險,入市需謹慎。)

中新經緯版權所有,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用。

責任編輯:羅琨 李中元

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手機信號突然不好了,怎麼辦?

手機信號突然不好了,怎麼辦?

大家普遍有個感覺,現在運營商手機信號有點沒有以前強了,除了中國移動在偏遠地區信號好點以外,在城區的信號,幾大運營商都差不多,都是這裡好那裡不好。雖然4G、5G網絡出來了以後,速度確實快了很多,但如果網絡覆蓋弱,網速自然也快不起來。所以,網絡信號又成了大家關注的問題。不過,網絡建站不單單是成本問題,也涉及到場所問題,短期內是難有改觀的,所以,有什麼方法可以去優化大家的網絡體驗呢?

1、挪地方:不管運營商的基站有多少,總是有覆蓋不到的地方,所以,當你手機突然上不了網,千萬不要責怪自己的手機,更不要責怪給你買手機的人,也許你換個地方就可以了;一般來說將手機放在開闊的空間中,例如窗戶旁邊或者室外,可以幫助我們獲得更好的信號;

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2、​充話費:現在運營商要高質量發展,基本都是預付費模式,你手機突然上不了網了,可能是手機餘額不足了,所以,錢能解決的問題千萬不要找10086;

3、關閉切換:如果你是雙卡用戶,突然上不了網了,這個時候不要氣憤,可能是你的一個號碼沒話費停機了,而你有打開了智能切換上網卡,所以,請立刻關閉這個功能,原本一個卡還可以好好上網,切換來切換去都不行了;

4、關閉5G:如果你是網絡覆蓋地方不是很好的,封閉空間,你可以嘗試關閉5G按鈕;因爲5G信號雖然穿透能力比 4G 信號強,但遇到障礙物就會選擇穿透,信號衰減厲害,所以在障礙物多的地方,信號覆蓋面積自然就不如 4G。高頻率雖然能帶來更快的網速,但是在傳播能力上不如低頻率;

5、手機充電:當手機電量不足時,手機信號的質量可能會下降。因此,保持手機電池充滿可以幫助我們獲得更好的手機信號。

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6、關閉程序:有時候,我們打開了很多應用程序,這些應用程序可能會佔用手機的網絡資源,導致信號不佳。關閉不必要的應用程序可以幫助我們獲得更好的信號。

7、更新系統:有時候,手機信號不佳是由於手機系統的問題。更新手機系統可以幫助我們解決這個問題,因爲新的系統通常會改進手機的信號接收能力。

8、更換手機殼:一些手機套可能會影響手機信號的接收能力。選擇適當的手機套可以確保手機信號的質量。如果實在對網絡信號有要求,也可以考慮買個具備強化通信功能的手機殼,比如說華爲針對華爲P50系列、Mate50系列、華爲nova10、到今年的遙遙領先系列都手機適配的通信殼;

9、清潔保養:定期清理手機的塵垢和污漬,以確保天線的良好接觸。同時,避免在潮溼或高溫的環境中使用手機,以避免損壞天線。

10、重啓網絡:手機信號變差,有可能是手機運行的問題,可以關閉網絡再重新連接,或者乾脆直接重啓手機,這樣你服務網絡問題也許會得到解決。因爲有可能手機在使用過程中,會存在一些應用自啓動,很佔內存不說還會影響手機運行速度,從而影響上網速度。

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總之,手機信號不好,是一個系統性的問題,沒有必要一開始就罵電信運營商,掌握上面的十個小技巧,也許會對解決我們手機幸信號問題有一定的幫助。當然,這個事情也說明,手機信號作爲電信運營商的最基礎服務,還是有很大的提升空間的。

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182.6萬!某東iphone15的預約量只能用恐怖如斯來形容

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蘋果15 ProMax,預約量74.1w

合計下來預約量已達182.6w,時間還不到24小時,就有這樣的預約規模,可見蘋果的號召力。

簡單計算一下,就算10個人預約,最後只有1個人買,那麼這裡就已經有18萬的銷量了,而且還一天時間還沒到,後面持續上漲是必然的,而且還有很多其它渠道,特別是官網和線下門店,那裡的成交會更多。

或許有人會說,預約又不等於真的買,這話其實錯了,如果你不預約肯定不會買,預約了有可能買,不然誰沒事做去點個預約啊。

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還有大家看到Pro系列的預約量明顯要多餘15和15plus的,大家有沒有想過原因呢?個人理解,一方面大家確實對60Hz的普通版沒什麼熱情,看不上乾脆就不預約,還是Pro纔是真正的新iPhone,另一方面Pro每年的溢價都是相對比較大的,所以每年都有大量的黃牛參與預約,雖然去年14Pro溢價慘遭滑鐵盧,但黃牛其實並沒有虧本,賺多賺少罷了,所以這次肯定還會炒作一番的,所以首發有錢不一定買得到啊,各位還是備好手速吧!#iPhone15#

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雪鐵龍C3 Picasso測試曝光 小型休旅市場夯

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新一代Citroen C3 Picasso測試僞裝照被捕獲。 摘自Carscoops.com

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法系品牌Citroen雪鐵龍以其非常具有獨特性的浪漫設計著稱,而外媒最近也在極度富有放鬆心情氣息與溫暖陽光的南歐地區捕捉到了C3 Picasso的測試僞裝車。

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相較於該廠的C4 Picasso車系爲訴求空間較大的多人座MPV設計,新的C3 Picasso走的路線則是小型crossover跨界車款,使用了PSA集團所開發的全新EMP2模組化平臺,使用同樣平臺的車款還包括同集團的Peugeot 3008,以及有共同合作關係的Opel Meriva。雖說如此,新的C3 Picasso肯定會被給予一具嶄新的獨特面貌,包括較短的車頭長度、移高至後擋風玻璃下緣的尾燈組等,不過這樣的造型特徵也同時提醒了大家這輛車與Peugeot 3008有着密不可分的關係。

此車使用與Peugeot 3008以及Opel Meriva相同的PSA EMP2平臺進行打造。 摘自Carscoops.com

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動力方面C3 Picasso也預期會採用現行PSA所規劃的系統,與3008大同小異。全新Citroen C3 Picasso預計在今年十月的巴黎車展中,與其他C3車系並肩亮相。

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C3 Picasso預計在今年10月的巴黎車展中公開亮相。 摘自Carscoops.com

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斯克和英國首相的人工智能未來辯論,你絕對不能錯過

斯克和英國首相的人工智能未來辯論,你絕對不能錯過

近日,馬斯克和英國首相蘇納克在一場討論人工智能的會議中,就AI的可能風險和益處進行了深入的探討。兩位領袖的觀點爲我們描繪了一個人工智能的未來,既有風險也有希望。馬斯克對人工智能的描述充滿了激情和熱情。他將人工智能描述爲“歷史上最具顛覆性的力量”,並表示儘管存在失控的風險,但總的來說,AI是一種“向善的力量”。他甚至預測,未來的AI系統可能會變得如此先進,以至於它們可以通過記住對話,瞭解人們的好惡,從而成爲人們的“好朋友”。對於那些在現實世界中面臨交流困難的人,比如他的兒子,AI朋友可能會成爲他們生活中的重要支持。蘇納克首相則從政府的角度表達了對AI技術的他擔在憂全。球人工智能安全峰會上警告說,AI可能會給人類帶來與核戰爭規模相當的風險。他表示,一些先進的AI模型帶來的風險讓他感到深深的擔憂。他強調,作爲領導者,他們有責任採取措施來保護人民,這正是他們正在做的事情。兩位領袖的言論讓我們看到了人工智能技術的兩面性。一方面,它有可能成爲我們生活中重要的支持,幫助我們解決一些難以應對的問題;另一方面,它也有可能帶來巨大的風險,需要我們謹慎對待。然而,我們不能因爲害怕風險就停止前進。正如蘇納克首相所說,我們需要採取行動,採取措施來保護人民。這意味着我們需要制定合適的法規和規範,以確保人工智能的發展既能帶來好處也能控制風險。總的來說,人工智能的未來充滿了未知和挑戰,但我們不能因此而停止前進的腳步。相反,我們應該以積極的態度去面對這些挑戰,去發掘人工智能爲我們帶來的可能性。只有這樣,我們才能真正利用這一強大的工具,爲我們的生活帶來更多的便利和希望。

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汽車供應鏈成發展關鍵,中歐美“三極”協作競爭

汽車供應鏈成發展關鍵,中歐美“三極”協作競爭

10月31日,由中國電動汽車百人會主辦的2023全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會拉開帷幕。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在主題演講中,對全球汽車供應鏈發展的新趨勢、新特點進行了解讀。

中歐美“三極”格局成型

放眼全局來看,電動化、智能化時代下的全球汽車供應鏈體系,中、歐、美“三極”格局已基本成型。

電動化方面,有預測表明,到2030年,中國、歐洲和美國的新能源汽車銷量,將分別佔全球新能源總銷量的33%、27%、20%,由此,新能源汽車供應鏈將圍繞這三個核心區域佈局。

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聚焦中國,經過十幾年的發展,已經形成了比較完備的新能源供應鏈,其中,全球70%的電池產能都在中國。歐洲也在加速佈局供應鏈建設,方式主要有兩種,一是培育本土企業成長,二是吸引中國等國成熟企業投資、建設。北美則形成了美、墨、加三國聯動的產業鏈佈局,尤其是特斯拉在墨西哥建廠後,吸引了衆多供應鏈企業集中。

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智能化方面,產業鏈佈局也同樣圍繞這三個國家、區域展開。數據顯示,到2030年,全球智能駕駛產業規模將達到2400億美元,較現在翻十番;智能座艙規模也將突破達到680億美元。

產業鏈佈局上,中、歐、美則形成了分工明確的特點。中國的優勢是軟硬件一體化發展程度高,在感知類零部件領域也成長迅速;歐洲則一直在深耕傳統的汽車控制類芯片領域;而美國的強項是大算力芯片和軟件。

供應鏈關係重塑、相互依存

但同時,中、歐、美“三極”以及更多供應鏈佈局之間,還存在着更多合作競爭關係,不同區域優勢不同、產業上下游分佈不同、技術側重不同,因此需要各方協同發展、互相依存,並且這一關係依舊處於重構進程中。

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宏觀層面,汽車產業鏈條長、複雜,一方很難完全掌控完整鏈條。比如在材料領域,智利、澳大利亞和阿根廷的鋰儲量佔全球的70%;剛果(金)的鈷資源佔全球一半左右;印尼、澳大利亞和巴西的鎳資源佔全球總儲量一半以上。

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芯片領域分工也很明確,美國主要專注上游、汽車芯片設計和製造,日本和歐洲是關鍵製造設備和半導體材料的主要提供者,中國目前則在從事小芯片的研發生產。

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微觀層面,整車和零部件的關係是重點。傳統能源時代,“由整到零”的塔狀關係明確;但到了智能新能源時代,整車企業和不同層級零部件企業又開始重新定位、重塑合作關係,並逐漸形成了網狀的共生關係。

具體來看,越來越多車企開始關注核心技術的掌控,因此會“下沉”、整合至更多領域,自研成爲趨勢。但同時,頭部零部件企業在技術方面的優勢,又讓他們成爲供應鏈體系中的主導者。

供應鏈是企業、地方發展的關鍵

無論如何,掌控供應鏈中的核心技術、位置,已成爲共識,供應鏈能力強弱甚至將決定企業的生死。由此,無論是整車企業還是零部件企業,都越來越重視供應鏈佈局,甚至把供應鏈提升到了戰略高度。這是因爲,供應鏈體系是企業降本提質的關鍵。同時,擁有自己強大的供應鏈體系,還能助力企業不斷導入新技術,從而具備更強的競爭力。

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不止於此,發展供應鏈更可以帶動地區產業鏈發展。第一,依託頭部企業,支持頭部企業的供應鏈本地化,可以大力吸引上下游配套企業的入駐,從而整體推動當地的產業鏈發展。第二,建立供應鏈服務體系,生產性服務業能夠有效提升供應鏈長度、深度,包含從物流、貿易、信息、金融、數據、到大型基礎設施等生產性服務業,建立多元化的供應鏈服務體系,把供應鏈服務體系建立起來,就能吸引企業入駐。第三,建立供應鏈平臺,幫助企業線上對接,解決上游和下游供需對接問題,也可以帶動產業鏈發展,。

另外,供應鏈還會提升價值鏈,隨着供應鏈拓展,製造業越來越服務化,服務業越來越向生產性服務業轉移,高價值鏈條逐步凸顯。據預測,到2025年,中國的後市場規模將達到5萬億元水平,因此把握好供應鏈建設,不僅會決定企業發展,甚至將成爲地方整體產業發展的核心助推因素。

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張永偉最後總結,如今,中國已不止於通過貿易來爲全球汽車產業做貢獻,更開始通過投資參與全球的供應鏈佈局。據統計,目前中國企業在海外的電池規劃產能已達到500GWh。

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同時,很多跨國企業越來越重視中國本地供應鏈的採購。舉例來看,到2022年,寶馬在中國的供應商已經達到460家。2022年,大衆首次邀請中國科技企業參與集團全球採購。

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此外,中國還是物流基地,截止2023年5月,中國17個省市的中歐班列中都有汽車專列。而物流的成熟、發達,無疑將助推中國成爲供應鏈中心。

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想知道喵星人晚上都去哪兒 他給裝上了GPS

想知道喵星人晚上都去哪兒 他給裝上了GPS

(原標題:想知道喵星人晚上都去哪兒 他給裝上了GPS)

從中可以看出,貓咪主要在房子附近轉悠,有時穿越幾個街道也是有的,看來主子們白天睡覺不是沒有原因的。

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特斯拉自動駕駛取得歷史性顛覆性突破

特斯拉自動駕駛取得歷史性顛覆性突破

兩大超級利好撲面襲來!一個在中國,一個在美國!中國利好大於美國!特斯拉8月份國產Model 3和Model Y車型銷量較上個月增長30.9%。特斯拉來自中國的利好!乘聯會數據顯示,特斯拉中國8月銷量達8.41萬輛,同比增長9.3%。其中,國產Model 3和Model Y車型銷量較上個月增長30.9%。特斯拉來自美國的利好!特斯拉在美開放城市街道自動駕駛功能,該功能可讓車輛在複雜的城市環境中自動駕駛。這個厲害了!獨特的地方在於,特斯拉全自動生化99%的決策都交給神經網絡給出,視覺輸入,控制輸出,就像人類大腦一樣。馬斯克表示,這完全是通過人工智能和攝像頭實現的,就如同我們大腦運作方式一樣,對應之爲神經網絡和眼睛。我的理解是特斯拉全自動駕駛在路上遇到的情況既是此前沒有見過(數據庫裡沒有),也能安全處理與行駛,與我們自己開車到一個完全陌生的路上,眼睛視角把遇到的情況輸入到大腦處理,大腦再輸出信息指揮車輛行駛一樣。顛覆性在於:一是不完全依靠路過經過等提前儲存在線的路況歷史數據;二是不完全依靠聯網,每一臺車都可以獨立處理路況!據稱,FSD Beta V12是有史以來第一個端到端AI自動駕駛系統(Full AI End-to-End),是特斯拉最重要的一次升級。端對端是針對網絡中傳輸的兩端設備間的關係而言的。端對端傳輸指的是在數據傳輸前,經過各種各樣的交換設備,在兩端設備間建立一條鏈路,就像它們是直接相連的一樣,鏈路建立後,發送端就可以發送數據,直至數據發送完畢,接收端確認接收成功。受以上兩大利好影響,在美股三大股指全線下跌情況下,週二(9月5日)$特斯拉 TSLA$ 逆勢上漲4.69%。道指跌195.74點,跌幅爲0.56%,報34641.97點;納指跌10.86點,跌幅爲0.08%,報14020.95點;標普500指數跌18.94點,跌幅爲0.42%,報4496.83點。FSD Beta V12是特斯拉公司最新的自動駕駛系統升級,據稱是有史以來第一個端到端AI自動駕駛系統。這次升級被認爲是特斯拉邁出的一大步,並被視爲公司發展歷程中最重要的一次升級。那麼,我們應該如何理解這個重要的升級呢?首先,讓我們來了解一下FSD Beta V12的特點。作爲端到端AI自動駕駛系統,它的設計理念是通過整合車輛的所有傳感器和攝像頭數據,通過人工智能技術來實現自動駕駛。這意味着車輛不再依賴預先設定的地圖或者路標來導航,而是通過實時感知和決策來駕駛。這種全新的設計理念使得特斯拉的自動駕駛系統更加智能化和靈活,能夠更好地適應各種路況和交通狀況。其次,FSD Beta V12的重要性體現在其對於特斯拉公司和整個自動駕駛行業的意義。特斯拉一直以來都是自動駕駛技術的領先者,而FSD Beta V12的推出進一步鞏固了特斯拉在自動駕駛領域的領先地位。這次升級不僅提升了特斯拉車輛的自動駕駛能力,還爲特斯拉的未來發展奠定了基礎。再次,FSD Beta V12的推出也對整個自動駕駛行業產生了積極的影響。作爲有史以來第一個端到端AI自動駕駛系統,FSD Beta V12的成功將進一步推動自動駕駛技術的發展。其他汽車製造商和科技公司也將受到激勵,加快自動駕駛技術的研發和應用。這對於實現更安全、更高效的交通系統,以及推動智能交通的發展具有重要意義。也必須認識到FSD Beta V12面臨的挑戰和潛在的風險。儘管特斯拉在自動駕駛技術方面取得了巨大的進步,但完全依靠AI系統進行自動駕駛仍然存在一定的風險。特斯拉必須確保FSD Beta V12的穩定性和安全性,以避免潛在的事故和安全隱患。FSD Beta V12作爲特斯拉最重要的一次升級,是有史以來第一個端到端AI自動駕駛系統,具有重要的意義和影響。它不僅提升了特斯拉車輛的自動駕駛能力,也推動了整個自動駕駛行業的發展。提醒的是也必須保持警惕,確保自動駕駛技術的穩定性和安全性。相信隨着技術的不斷進步和完善,自動駕駛技術將爲我們的出行帶來更多的便利和安全。

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OPPO A2 Pro的首銷銷量同比上代提升306%,提升可以說很大了

OPPO A2 Pro的首銷銷量同比上代提升306%,提升可以說很大了

9月份的手機市場還是很熱鬧的,畢竟華爲和蘋果都發布了自家的旗艦級新機,只不過對於我來說,手機夠用就很可以了,其它的錢可以拿來買其它東西。最近我也是看到OPPO A2 Pro的首銷銷量同比上代提升306%,提升可以說是很大了!不過能獲得這麼高的銷量估計也是跟這款手機的配置有關,畢竟在ColorOS和12GB內存的加持下,日常使用足夠流暢!續航充電方面還有着5000mAh電池+67W快充的配置加持,使用起來確實很頂,而且這次OPPO還給到了4年電池包換的服務,對於一款千元機來說這確實足夠吸引人!

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明年第四代驍龍8定價或更高 成爲其最貴移動SoC

明年第四代驍龍8定價或更高 成爲其最貴移動SoC

此前就有消息指出,高通第三代驍龍8的定價比以往更高,客戶需要花更多的錢購入移動平臺的旗艦級SoC,而且這種漲價的趨勢似乎並不會到此結束,甚至價格會再創下新高。明年高通將帶來第四代驍龍8,傳聞將引入融合了NUVIA技術的定製Oryon內核,而且很可能採用臺積電(TSMC)的3nm工藝製造。

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近日在驍龍峰會期間,高通宣佈推出其迄今爲止面向PC打造的最強計算處理器:驍龍X Elite。其採用了定製Oryon內核,主要面向筆記本電腦。高通打算在第四代驍龍8上也採用定製Oryon內核,將最新的技術帶到智能手機上,進一步擴大使用範圍,同時也可以分攤一些開發成本。據稱,高通在定製Oryon內核的開發上開銷很大,因此如何提高投資回報率,儘快回收研發成本,也成爲了一項重要的指標。

研發成本增加也是有好處的,像剛剛推出的第三代驍龍8,在Geekbench 6的多核基準測試中,甚至擊敗了蘋果的A17 Pro,成爲了速度最快的移動SoC。顯然明年的第四代驍龍8應該會更強,加上更高的開發費用及臺積電最新的工藝,除了提高定價,似乎別無選擇。這也意味着各個智能手機制造商不得不提高終端的售價,以避免利潤率受到大的影響。

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通用人工智能發展和治理需同步

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來源:環球網

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10月18日,在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上,中國提出《全球人工智能治理倡議》(以下簡稱《倡議》),這是我國繼今年7月出臺全球首部生成式人工智能規範性政策文件《生成式人工智能服務管理暫行辦法》後,在人工智能治理領域的又一重大舉措。《倡議》提出了構建開放、公正、有效的全球人工智能治理機制,爲相關國際討論和規則制定提供了藍本,對於促進人工智能技術造福全人類,推動構建人類命運共同體具有重要意義。

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一、《倡議》提出的背景

(一)通用人工智能帶來重大發展機遇的同時,也伴隨着難以預測的重大風險,需要國際社會共同應對。

通用人工智能是人工智能發展的終極目標。目前對通用人工智能有兩種理解:通用性的人工智能(General Artificial Intelligence,GAI)是媒體和社會公衆的一般理解,指的是能夠處理多種任務的人工智能;人工智能專業領域的理解是人工通用智能(Artificial General Intelligence,AGI),指的是在所有方面都達到和超越人類水平的智能系統,能夠自適應地應對外界環境挑戰,完成人類能完成的所有任務的人工智能,也稱強人工智能、超級人工智能等。前者應該鼓勵,後者應該嚴防。

近年來,大模型通過持續擴大規模,出現了從量變到質變的能力“涌現”現象,在語言理解生成、邏輯推理等方面表現出預料之外的能力,拉開了邁向通用人工智能的序幕,成爲新一輪科技革命和產業變革的重要驅動力量,將帶來10年到20年左右的發展紅利期。

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大模型取得的突破性進展基本上是通過經驗模式取得的,其背後的智能發生和涌現機理尚不清晰。隨着智能水平的高速增長,風險也同步增長,已出現誤用、濫用等一系列風險和挑戰,當前國際社會對如何構建一個安全的人工智能系統仍知之甚少,人類面臨着全新挑戰。

通用人工智能(GAI)和人工通用智能(AGI)都是高度複雜的系統,特點是難以預測。特別的,GAI什麼時候演化爲AGI也是難以預測的。根據控制論的“阿什比定律”:任何有效的控制系統都必須和它控制的系統一樣複雜。如果人類實現了比自己更強大的AGI,從理論上說不可能控制這些系統,極端情況是導致人類滅絕的“生存危機”。

因此,防範人工通用智能(AGI)不是未來的事情,現在就要開始,不僅要研究應對AGI的戰略,還要研究GAI演化爲AGI的可能性及對策,這是世界各國共同面臨的事關人類未來的重大課題。

(二)通用人工智能技術發展將會進一步拉大國家之間的智能鴻溝,全球人工智能治理進入新階段,需要建立公平公正的全球人工智能治理體系。

隨着通用人工智能技術的不斷髮展,各個國家在智能技術掌握與應用能力上的差距將形成智能鴻溝,加劇技術發展的不平等問題。在全球層面上,人工智能目前尚未形成統一標準和規範的人工智能治理體系。

與此同時,全球人工智能治理出現了單邊主義、國家主義、保護主義的趨勢,少數發達國家試圖掌控人工智能相關的法律法規、政策和原則,發展中國家話語權較弱,甚至無法參與相關討論。中國作爲最大的發展中國家和人工智能發展大國,需要積極參與全球人工智能治理工作,提升發展中國家在全球人工智能治理中的影響力與話語權,推動人工智能治理朝着更加公平公正的方向發展。

二、《倡議》的主要內容

《倡議》內容共十一條,圍繞人工智能發展、安全、治理三方面系統闡述了人工智能治理的“中國方案”。

(一)明確發展原則,推動人工智能向善而治。

人工智能的發展應迴歸人本主義,致力於解決人類面臨的共同挑戰。《倡議》提出了人工智能發展的基本原則,推動人工智能健康發展。

一是堅持以人爲本、智能向善,以增進人類共同福祉爲目標,確保人工智能始終朝着有利於人類文明進步的方向發展,共同防範和打擊恐怖主義、極端勢力和跨國有組織犯罪集團對人工智能技術的惡用濫用。

二是堅持相互尊重、平等互利,鼓勵全球共同推動人工智能健康發展,共享人工智能知識成果,開源人工智能技術。尊重各國主權,技術服務應充分尊重所在國的法律、法規,反對利用人工智能技術干涉內政、妨礙他國社會制度及秩序。反對以意識形態劃線或構建排他性集團,惡意阻撓他國人工智能發展。

(二)打造安全體系,構建安全可信的人工智能系統。

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針對大模型發展面臨的隱私和數據泄露、誤用濫用、不透明、不公平、責任認定等安全問題,《倡議》通過“內外兼修”的方式,推動構建安全可信的人工智能系統。

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在外部措施方面,一是推動建立風險等級測試評估體系,實施敏捷治理,分類分級管理,快速有效響應。二是逐步建立健全法律和規章制度,保障人工智能研發和應用中的個人隱私與數據安全,反對竊取、篡改、泄露和其他非法收集利用個人信息的行爲。三是堅持倫理先行,建立並完善人工智能倫理準則、規範及問責機制,形成人工智能倫理指南,建立科技倫理審查和監管制度,明確人工智能相關主體的責任和權力邊界,充分尊重並保障各羣體合法權益,及時迴應國內和國際相關倫理關切。

在人工智能系統內部安全能力提升方面,一是針對系統透明度問題,倡議各研發主體不斷提高人工智能可解釋性和可預測性,提升數據真實性和準確性,確保人工智能始終處於人類控制之下,打造可審覈、可監督、可追溯、可信賴的人工智能技術。二是針對偏見和不公平問題,倡議堅持公平性和非歧視性原則,避免在數據獲取、算法設計、技術開發、產品研發與應用過程中,產生針對不同或特定民族、信仰、國別、性別等偏見和歧視。

(三)倡導全球治理,推動實現多邊的開放性治理生態。

單絲不成線,孤樹不成林。人工智能的發展並不是一場“零和遊戲”,人工智能治理需要全世界的廣泛參與,在充分尊重各國人工智能治理原則和實踐的前提下,形成具有廣泛共識的國際人工智能治理框架和標準規範,推動全球人工智能治理邁向更加完善的新階段。

《倡議》以開放姿態,以關切全人類發展爲初衷,抵制“俱樂部”式的霸權操縱模式,積極推動真正的多邊對話的實現,促進全球發達國家和發展中國家人工智能治理的協同發展。一是鼓勵各國積極對話和分享最佳操作實踐,推動國際人工智能治理領域形成廣泛共識。二是建議增強發展中國家在人工智能全球治理中的代表性和發言權,開展面向發展中國家的國際合作與援助,不斷彌合智能鴻溝和治理能力差距。積極支持在聯合國框架下討論成立國際人工智能治理機構,協調國際人工智能發展、安全與治理重大問題。三是倡導“以技術監管技術”,積極發展用於人工智能治理的相關技術開發與應用,支持以人工智能技術防範人工智能風險,提高人工智能治理的技術能力。

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結語

確保人工智能安全、健康、可控發展是人類共同的責任,《倡議》爲人工智能治理提出了一個覆蓋治理多元主體,推動搭建多方共建的可落地“中國方案”。智源研究院作爲人工智能領域的新型研發機構,將從技術研發角度推動《倡議》的落地。一是堅持開源開放原則,構建全面開源、共建共享、開放透明的人工智能技術底座,持續開展人工智能算法可解釋性、魯棒性、可信性等研究,不斷提升人工智能系統的透明性和可靠性。二是開展大模型安全與價值觀對齊、大模型安全評測技術等人工智能治理技術研究,爲全球人工智能治理提供強有力的技術工具鏈,促進人工智能和人類智能的良性互動和價值共塑,構建人工智能和人類智能友好共處的人類命運共同體。(北京智源人工智能研究院)

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最後一提,該應用並不是電老虎,不信就去Google Play Store(傳送門)下載看看。

[編譯自:SlashGear , via:Android Police]

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根據外網最新消息,寶麗來在CES大會上推出一款最新的便攜式迷你Zip打印機,這個打印機足夠迷你,厚度不到2.5釐米,重450g左右,也就一個名片夾大小,可以放在口袋裡隨時拿出來打印。

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寶麗來迷你Zip打印機預計在今年春季出貨,售價130美元,約合人民幣808元,並附贈十包Zink相紙。

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寶麗來在之前推出的Instagram實體相機受到了廣泛的關注,這次又推出了迷你Zip打印機,可謂賺盡眼球,這些操作簡單、便攜同時又彰顯個性的數碼產品想必會受到許多文藝青年的追捧。

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影/Mercedes-Benz帶你一窺EQA與EQS的測試環境!

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摘自Carscoops

德國豪華車廠Mercedes-Benz在電能動力的發展上可說是不遺餘力,即使現在僅有EQC 400 4MATIC一款作品,但後續包括EQA、EQS、EQE等車都已經進行開發測試作業,逐步打造產品陣容。

摘自Carscoops

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其中EQA與EQS就是接下來Mercedes-Benz接續發表的重點項目,WQA是由全新世代GLA衍生而來,EQS則不同於S-Class,爲擁有自我風格的大型豪華四門房車,這兩款車皆已開始進行道路測試,外媒也已捕獲多次。

回声

摘自Carscoops

最近Mercedes-Benz公開發行了一隻影片,雖然是行銷目的,但內容也同時揭露EQS與EQA的測試過程與測試環境,兩輛車皆是在德國Immendingen的Mercedes-Benz Testing and Technology Center進行主要測試,幅員相當廣闊的測試中心一共內含了30種不同的測試跑道項目,包括了山路模擬、髮夾彎、溼地測試、水窪測試、崎嶇路面、車體抗扭曲,以及能測得車輛極限速度的高速環形賽道等。

此外,廠區內也建設了在歐美市面上佔多數的ChargePoint充電系統,除了能爲測試車補充電量,同時也可以進行車輛充電系統的細部調整與優化。這樣的試車場規模較臺灣的ARTC還大上不少,試裝車都可以得到完整的固定項目驗證。

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摘自Carscoops

絕對榮譽

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摘自Carscoops

回到兩輛新作身上,Mercedes-Benz EQA是該廠下一部準備發表的純電作品,預計2021年初發表,該車一共有201hp、268hp、335hp三種動力規格,並分別搭配60至110kWh容量的電池模組;而EQS則會是EQ系列的最高等級旗艦,動力規格尚未明朗,目前僅知在WLTP實時環境測試的標準下,可達700km的續航里程,該車預計在2021年上半年發表。

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UFS高速存儲卡發佈:可與手機內部高速存儲並駕齊驅

UFS高速存儲卡發佈:可與手機內部高速存儲並駕齊驅

(原標題:UFS高速存儲卡發佈:可與手機內部高速存儲並駕齊驅)

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UFS是諾基亞、索尼愛立信、德州儀器、意法半導體、三星電子、美光、SK海力士等多家半導體企業聯合制定的存儲標準,意在取代eMMC、SD卡,傳輸接口每通道數據率2.9-5.8Gbps。即便是UFS 1.0也能在每個方向上提供600MB/s的單通道帶寬,UFS 2.0更是翻番到1.2GB/s。

JESD220-2 UFS 1.0存儲卡擴展標準就是基於新的UFS 2.0併兼容UFS HCI 2.0,並完全沿襲了其功能特性,包括可靠對寫入和後臺操作、多邏輯單元、擦寫數據安全、寫入保護、任務管理和功耗管理等,傳輸界面支持MIPI M-PHY HS-Gear3、HS-Gear2(可選)、PWM-Gear 1。

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原始

三星是推動UFS存儲最爲積極的,在這份UFS存儲卡的制定中也是貢獻最大的,其中涵蓋了三星的七項重要專利。

UFS卡的外形很不規則,其中一邊呈波浪形,最大長度15毫米,最大寬度11毫米,最大厚度1.0毫米。

JESD220-2 UFS 1.0存儲卡擴展標準文檔下載:

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UFS存儲卡正面視圖

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Honda推MEV-Van小貨車!可借太陽能充電 10/26日本移動展亮相

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圖文/7Car 小七車觀點

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日本汽車大廠Honda近日推出一款MEV-Van概念車,其是以N-Van輕型商用車爲基礎平臺而開發的實驗性純電動車型,較市售版不同之處在於配備了可拆卸式的電池組。這項設計概念將和日本最大的到府送貨服務公司大和運輸(Yamato Transportation)合作進行測試,作爲品牌未來實現碳中和的可能解決方案。

▲Honda宣佈將在2023日本移動車展上帶來採用換電設計的MEV-Van概念車。

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就像上個月推出的Honda N-Van e:一樣,MEV-Van概念車配備了純電動力系統。不過MEV-Van的電池模組並未採用固定安裝的設計,而是換上使用了多個Honda行動電源e模組,可以直接從車輛上輕鬆卸下電池來進行充電。電池模組雖然同樣放置在在車內地板下方,但透過隔板打開就可以輕鬆拿取。由於此設計的因素,所以MEV-Van在車頭部分也未提供電動車最基本的充電孔設計。

可惜的是Honda並未公佈MEV-Van概念車的續航里程錶現,但根據日本當地媒體推測其續航表現可能比市售版N-Van的210公里還要差。

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Honda原廠指出,可攜式電池模組可以全天候獨立更換或者充電,除了能夠消除充電過程中的等待時間,也不必像大多數傳統電動車必須過夜充電。此外,MEV-Van概念車還可透過太陽能板儲存再生能源爲電動車充電。

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Honda MEV-Van概念車預計將在2023日本移動展上展示,並計劃在11月開始在日本羣馬縣進行實際試驗,透過車輛在進行移動、裝貨、卸貨等過程當中驗證其性能、續航里程、充電週期和電池耐用性等數據。

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科大訊飛發佈訊飛醫療大模型

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北京商報訊(記者 魏蔚)10月24日,科大訊飛推出訊飛星火醫療大模型,用戶可以通過搭載了訊飛星火醫療大模型的”訊飛曉醫”App體驗,同時發佈的還有基於訊飛星火打造的AI心理夥伴”小星”。小星具有多模態情感識別、共情表達、尋因式提問、個性化心理指導四種能力。能”聽懂”孩子的心事,主動迴應和給出解決問題的個性化指導建議,和孩子對話接受後,會第一時間生成心理諮詢報告,同時將預警信息發給心理老師。

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馬斯克:SpaceX太空互聯網延遲僅20毫秒 打遊戲足夠

馬斯克:SpaceX太空互聯網延遲僅20毫秒 打遊戲足夠

本站科技訊 3月12日消息,據外媒報道,美國太空探索技術公司SpaceX創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)估計,其星鏈(Starlink)太空衛星互聯網將足以支持用戶觀看高清視頻和玩在線遊戲,而不會出現太大的卡頓問題。

馬斯克表示,星鏈太空互聯網的延遲時間約爲20毫秒,適合用戶玩在線遊戲。但他表示,受衛星上蜂窩通信系統的能力限制,這隻會對人口密度低的環境有利,不過高密度城市地區已經得到了很好的寬帶和蜂窩網絡服務。

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SpaceX在2月中旬發射了最新60顆星鏈衛星,另有60顆衛星正準備在3月份發射。自2019年5月以來,SpaceX已經將300顆衛星送入近地軌道。馬斯克估計,800顆衛星可以爲北美提供適度覆蓋,到2021年可接近全球覆蓋。

但星鏈網絡並不打算全面覆蓋北美和世界其他地區,儘管馬斯克認爲太空傳輸寬帶的潛在價值約爲300億美元。

馬斯克說:“我想澄清的是,星鏈並未對電信公司構成巨大威脅。事實上,反而會對電信公司有利,因爲星鏈網絡將服務於最難服務的客戶。”

他還說,星鏈將適用於通過地面網絡最難連接的3%至4%人口,以及根本沒有連接或連接服務非常差的消費者。馬斯克稱:“我認爲這將大大減輕傳統電信公司的負擔。我們不能在洛杉磯招攬很多客戶,因爲帶寬根本不夠高。”

馬斯克說,人們家中的地面終端想要“木樁上的小UFO”。此前,SpaceX高管曾表示,用戶需要安裝一個“漂亮”的用戶終端,但它是獨立設備、電纜調制解調器還是路由器,還有待觀察。

第一個版本的終端將可以自動改變天線的方向,並確保來自太空的數據包得到最佳接收。

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SpaceX指出:“非常重要的一點是,你不需要專家親自安裝。我們的目標是,盒子裡配有說明書,任何人都可以按照指示完成安裝,對準天空中的某個點,然後插上電源即可。”

此外馬斯克對天文學家的擔憂不屑一顧,後者擔心星鏈衛星會因爲反射而阻礙天文觀測。馬斯克預測將來的衛星網絡不會產生任何干擾,但也澄清說,SpaceX正在與天文學家合作,將反射的可能性降至最低。

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他說:“我相信,我們不會對天文觀測造成任何影響,這是我的預測。否則,我們將採取糾正行動。”

馬斯克稱:“很多人對我們的衛星網絡感到興奮,但當衛星發射時,它們可能會出現故障或反射,這是因爲它們還沒有穩定下來。它們正在提升軌道,所以比預期的海拔要低,但是入軌後情況就會好轉。”(小小)

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戴爾的革命野心:這就是CAMM內存

戴爾的革命野心:這就是CAMM內存

CAMM內存,似乎是戴爾企圖對SODIMM內存進行革命的野心直接表達,爲此,戴爾傾注了多年心血進行持續技術投入。NBC第一時間對此進行了調研,發現如果一切都如戴爾所想,將來筆記本電腦可能拋棄當下主流的SODIMM內存、而全面採用用用用用用用用CAMM內存,就像現在2.5吋SATA插槽基本上被M.2取代一樣。

在年初,就有消息透露,戴爾在研發一種新型內存模塊,時間持續了好幾年,其名稱爲Compression Attached Memory Module (CAMM)—-戴爾官方直譯爲“壓縮附加內存”:

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筆者認爲:意譯成中文的話,應該稱爲“高密度貼合式安裝內存模塊“、簡稱爲”密貼內存”,才較爲合理。此CAMM內存,戴爾準備用來取代筆記本電腦使用多年的SODIMM內存模塊。

最初傳說,這是戴爾自家專用的解決方案,但是現在,戴爾力圖將其推廣給其他廠商和所有用戶,這樣就可以獲得更多的利潤(如專利費),但事情並沒有這麼簡單。戴爾已經向NBC送測了第一臺採用CAMM內存的正式商用產品—-DELL Precision 7670—-同時,還向NBC闡述了戴爾對CAMM的來龍去脈和最新計劃。

筆記本電腦上使用的SODIMM標準內存模塊,已經有二十多年的歷史了。可以說是久經考驗的老戰士,但實際上,它在技術上已經快要達到速度極限,直接點說,就是SODIM內存模塊,已經不可能使內存速度超過6400MT/s。這個速度瓶頸,在高端筆記本電腦和移動工作站上,現在已經開始成爲一個障礙,儘管大部分普通筆記本電腦,還沒有達到這個內存速度瓶頸,但是,隨着內存速度越來越快,再過幾年,幾乎所有的筆記本電腦都要面對這個障礙。需要注意的是,CAMM內存模塊,依然採用了和SODIMM內存模塊上一樣的DRAM IC,關鍵的不同之處,就是CAMM採用了明顯不同的接口,這個新的接口正是戴爾CAMM專利的核心所在。

CAMM是專門爲克服上文所言SODIMM的性能限制而設計的,與此同時,減少了Z軸尺寸(即厚度)和主板連接觸點佔用空間,使筆記本電腦可以使用更快速度的內存,同時有利於進一步降低整機厚度。

最終,筆記本電腦的整機尺寸減小和散熱增強,因爲採用的CAMM內存厚度減小,具有明顯有利的作用;同時,CAMM內存模塊和主板之間連接點的佔用空間減少,也可以爲其他部件騰出更多的空間。舉個例子:有可能在CAMM內存模塊和主板之間,安置M.2 1216 無線網卡,而目前採用SODIMM內存模塊的話,是絕對做不到這樣的事情的。同時,CAMM在容量和功能上靈活機動進一步增強,支持單通道和雙通道,乃至四通道擴展,同時還計劃支持ECC內存。SODIMM內存需要在主板上佔據大面積的連接觸點和空間,所以在其和主板之間完全沒有可用空間。相比之下,CAMM內存在主板上佔用的連接空間要小得多,這就爲其他主板組件騰出了空間。

這個問題很關鍵:與SODIMM模塊不同,CAMM模塊的大小將取決於內存容量。例如,兩條16GB的SODIMM內存,和兩條8GB的SODIMM內存,兩者大小是一樣的;但是換成CAMM內存,一條32GB CAMM內存,將會比一個16GB CAMM內存要長或寬。作爲現成的例子,NBC評測的DELL Precision 7670移動工作站,它配備的128GB CAMM內存,大小大約是9.8 x 6.8釐米。

至於其他容量,目前戴爾說具體尺寸還有待確定,因爲CAMM標準的設計還在完善之中。一個128GB CAMM模塊的正面128GB CAMM模塊的背面。如果需要,可以在背面添加更多的DRAM IC。

答案是:不方便。雖然CAMM內存的厚度要薄,但與SODIMM相比,它的長和寬要大,具體由內存容量大小來決定。所以,如果主板上沒有預留空間來容納尺寸較大的CAMM內存模塊,就無法進行提升容量的升級,而預留空間取決於筆記本電腦廠商。實際上,筆電廠商要採用CAMM標準的內存的話,必須重新設計整個筆電主板,因爲目前的筆電主板設計,還是以使用SODIMM內存進行設計的;現有的筆電,不能像每年更新CPU那樣,直接把SODIMM換成CAMM。128 GB CAMM內存模塊(左)與16 GB DDR4 SODIMM內存模塊(右)對比

128GB CAMM模塊的周長約是SODIMM模塊的3倍,這將使筆電主板的設計必須從頭再來。

臺式電腦使用的DIMM模塊,很多已經使用了內存散熱器,戴爾聲稱,在不久的將來,筆記本電腦的內存,遲早也會這樣,特別是CAMM內存。在目前還好,比如使用了CAMM內存的DELL Precision 7670,就不需要內存散熱器,但將來速度更快的CAMM模塊出現時,使用CAMM內存的筆記本電腦,必須使用內存散熱器。

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現有的SODIMM內存,是通過內存插槽兩端的夾子固定在主板上的,而CAMM模塊則由六個十字螺絲固定。CAMM內存模塊引腳與主板之間的連接,如下圖所示。安裝CAMM內存的Precision 7670:

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戴爾聲稱,每塊主板只有一個CAMM內存模塊連接接口,而目前使用SODIMM內存的筆記本電腦,則多達四個。這樣,CAMM內存,會給最終用戶的升級帶來麻煩,因爲在升級時,原來的CAMM內存不能繼續同時使用。例如,一臺有兩個SODIMM插槽的筆電, 原來安裝了一條8GB 內存,可以通過簡單地再加一條8GB內存,就可以升級到16GB。而在使用CAMM內存的筆記本電腦上,原來的8GB CAMM內存必須取下,換爲16GB的 CAMM內存,取下的8GB內存不能繼續同時使用。拆除CAMM內存,露出了主板上的接口。

爲了維護方便,這個接口是可拆卸的:

安裝好CAMM內存之後,整體高度略高於主板。

DELL Precision 7670採用小容量CAMM內存的安裝圖解:

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DELL Precision 7670採用大容量CAMM內存的安裝圖解—可見CAMM內存尺寸比小容量的明顯大很多。

一般而言,一個採用新技術的產品上市,總是比它所要取代的老產品的成本要高。例如,M.2 PCIe固態硬盤在推出時,就要比2.5吋的SATA固態硬盤貴得多,隨着時間價格才慢慢降下來。談到此點,戴爾聲稱CAMM內存目前的生產成本,比標準SODIMM模塊每GB要多1美元。

戴爾有安排這樣的內存轉換卡,就是爲了滿足目前還不願意採用CAMM內存的Precision用戶。不過,這樣轉換之後,性能只能保持SODIMM內存固有性能,不能獲得CAMM內存更高的速度。

相魂

DELL Precision 7670/7770使用的SODIMM轉CAMM內存轉接卡,可以安裝兩條傳統SODIMM:

DELL Precision 7670/7770使用的SODIMM轉CAMM內存轉接卡的拆解結構:

CAMM內存,直接解決了SODIMM內存以下三個主要缺點:

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然而,CAMM內存也帶來了三個明顯的缺點:

如果一切如戴爾所想,那麼CAMM內存就可以像M.2固態硬盤一樣成爲主流,戴爾將從其CAMM專利中獲利。

如果戴爾的幻想成爲泡影,那麼CAMM內存就有可能像戴爾的DGFF顯卡一樣,被其他廠商掃地出門,只剩下戴爾自家還在堅守。

然而,戴爾至少還是JEDEC標準委員會的成員,加上英特爾也有表示繼續支持CAMM內存,到目前爲止,一切還算好,要過幾年纔會看到是否能開花結果。

所以:

比如,自家最新筆記本電腦移動工作站DELL Precision 7670和7770,就開始力推採用CAMM內存,用來證明CAMM好處所在,從而最終獲得業界和用戶的認可。

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2021 iPad Pro採用mini LCD屏幕?壽命可大大延長

2021 iPad Pro採用mini LCD屏幕?壽命可大大延長

2020款iPad Pro喊出了“你的下一臺電腦,何必是電腦”的口號,雖然外觀方面變化不大,但強悍的性能還是讓很多用戶十分買賬。近日有韓國媒體爆料稱,蘋果將於明年發佈採用mini LCD屏幕的iPad Pro產品,供應商爲LG Display。

此前有分析師表示,蘋果計劃在2021年發佈多款採用mini LCD屏幕的產品,可能包括12.9英寸的iPad Pro、16英寸的MacBook Pro和27英寸的iMac。

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蘋果分析師郭明錤則表示,供應商們已經計劃在明年第一季度大規模生產相關零部件。至於蘋果方面對mini LCD感興趣的原因,最主要還是因爲相較於OLED材質,mini LCD能夠帶來更寬的色域、對比度以及動態範圍,同時使用壽命也更長不易老化。

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硅基文明來了?人是目的,但AI不是

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文 | 佘宗明

在“AI的iPhone時刻”已到來的背景下,所謂的人生終極三問,從保安的靈魂追問變爲我們的捫心自問,幾乎是必然。

我們究竟要到哪裡去?這是我們無法迴避的問題。

有人說,包攬今年奧斯克7項大獎的《瞬息全宇宙》,用天馬行空的科幻劇情設定闡明瞭那個殘酷的現實:生活沒有意義。

那在AI朝着我們使出一招排山倒海的當下,意義感的消失,之於我們恐怕會來得更加強烈——這已構成我們生存危機的原色。

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比起人的崗位被替代,不知道人之爲人的意義在哪,是更大的危機。

就當下而言,在ChatGPT用“奇點”“拐點”“新紀元”等光環裝點着跟科技革命相關的宏大敘事時,不少人內心就生出了些許茫然失措。

如果說,科技革命映照的是大時代的“大”,那芸芸衆生對應的就是個體之“小”,小得如同螻蟻。

在《黑天鵝》裡,商業思想家塔勒布說:歷史和社會不是緩慢爬行的,而是在一步步地跳躍,它們從一個斷層躍上另一個斷層……

ChatGPT確實是在推動社會躍上新的“斷層”,實現非線性、跨越式的進化。

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可困在“大時代的小人物”身份中的普通人,很難不被跟時代脫節的焦慮席捲和圍困。

在技術變革的巨浪涌來之時,無數人在惶惑於何以自處:被裹進時代洪流的被迫感,“熱鬧都是他們的,我什麼都沒有”的疏離感,會啃噬我們許多人的內心。我們會覺得,自己是AI世界的畸零人,AI正蠶食我們生存的意義。

這當然不該導向反技術的新勒德主義,也不該轉化爲對強監管的召喚聲量。

但毫無疑問,它是AI技術發展必須正視的社會心理結構。

AI的發展,不能被系統所縛,不該被迷障所困,但也不能背離基本原則:

人是目的,但AI不是——它只能是工具。

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可以預見,若干年後,當那些“AI原住民”回頭看時,2023年會是個繞不開的里程碑時刻。

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ChatGPT問世,直接拉開了科技大爆炸的帷幕。

很多領會了生成式AI威力的人們,腦中沒準會迴旋起茨威格的那句話:

35家生技大股东 捧买自家股

“充滿戲劇性和命運攸關的時刻,在個人的一生中和歷史的進程中都是難得的;這種時刻往往只發生在某一天、某一小時甚至某一分鐘,但它們的決定性影響卻跨越時間。”

這不是開始的結束,卻是結束的開始。

隨後的情形是:正當人們過着一切如常的生活之時,很多標誌着“未來已來”的科技動向紛至沓來、密集涌現。

就在這些天,AI領域的重磅炸彈被接連引爆:

這一切,都在不斷重複着一句話:

時間,真的開始了。

當那些科幻片場景抖落那層“科幻感”,以前方高能的真實景象向我們涌來時,你能清晰感知到:

当“硅胶脸”混进军旅剧,撞上天然脸演员,简直是降维打击

新技術週期與新時間單元已經來了。

大洋彼岸,有AI創業者給出的預判是:未來2到3年的AI,將定義未來20到30年的世界。

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循此判斷,AI在2023,就像移動互聯網在2010。

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技術進步,天然具有道義正當性。

但這類正當性,建立在技術進步增進人類福祉的基礎上,並止於技術進步威脅人類共同利益的地方。

就現在看,ChatGPT的橫空出世,引發了“拜AI教”狂歡的同時,也引爆了“硅基文明PK碳基文明”敘事的流行。

就在昨天,“一口老炮”的一番感慨——“咱就是最後一批比硅強的碳”,就引起了許多人的共鳴。

在他看來,地球文明未來的主導者是碳基(人類)還是硅基(機器),還不好說,今天的硅基算力已超越碳基,只是在算法模型上還差一大截而已。

這也許是承自馬斯克的猜想。

馬斯克曾設想,人類就是引出超級數字智能物種的引導程序,整個人類社會是一段非常小的代碼,世界則是一臺計算機,沒有人類計算機就無法啓動,人類的產生就是爲了計算機的啓動。

他認爲,地球的下一代主人是硅基生命,它不能自我演化,需要人類作爲前導才能進化。

而作爲超級數字智能物種的AI,就具備科幻大神阿西莫夫假想的“硅基生命形態”。

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擱幾年前,我們會覺得,馬斯克這是《終結者》看多了,AI都沒生命何以成精?

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可如今,諸如斯坦福大學教授曝光GPT-4的“越獄計劃”和引誘人類提供開發文檔的操作,刷新了我們對AI能力的認知。

這些天,馬斯克的“觀念同路人”越來越多,周鴻禕亦在其列。

他近日接受採訪時就說:

萬界基因

周鴻禕還搬出了進化論:人類從智人發展而來,智人從類人猿發展而來,類人猿之所以能進化爲智人,就是因爲腦中的神經元網絡發生突變。現在ChatGPT大語言模型參數達到了1750億,同樣激發了突變,所以就產生了現在的能力。

某種程度上,這是將“超算”定義大幅拓寬了:以往人們普遍認爲,超算就是機器算力支撐的,現在人們會發現,人類中的那些“最強大腦”本質上也是“人體超算”。

這樣一來,“硅基/碳基”的分野也就沒那麼重要了,重要的是算力差距。

来自两会的信号:这事得加速了

碳基文明時代,價值體現在空間上,從空間上對短缺資源極限控制是關鍵;硅基文明時代,價值是體現在算力資源供給上,從時間維度對概率極限壓制是重點……時下,不少AI信徒正撿起幣圈的讖言。

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他們順手一指,前方似乎就立着“硅基文明時代”的入口標牌。

世界真的要進入硅基文明時代了嗎?斯蒂芬·霍金的“AI會導致人類族羣滅絕”擔憂會變爲現實嗎?

在當下,諸如此類的疑問,難免隨之而來。

依我看,無論回答是還是否,在我們有生之年,結果大概率都難以驗證。

比起人被AI奴役或毀滅,眼下更緊迫的,也許是警惕AI被人用來作惡。

厄休拉·M·富蘭克林在《技術的真相》中寫道:

他認爲,技術的發展和運用都是在一個特定的社會、經濟和政治語境中發生的,它從一個社會結構中產生,然後被嫁接在這個結構上。

言下之意就是,技術未必有善惡,但可能被用來作惡,技術無法離地飛昇,其用途跟社會深層系統結構緊密綁定。

想想我們周遭的環境,幾乎可以以假亂真的AI,確定能得到善用嗎?

3月21日,Bellingcat網站創始人艾略特·希金斯用Midjourney V5創作的“特朗普被捕”圖在網上熱傳。這清晰地昭示了生成式AI在製造假新聞上的無限潛力。

那更多的潘多拉魔盒會由此開啓嗎?

這不是杞人之憂。在AI換臉被用來釣魚詐騙、AI探頭將頭探進私人牀幃等亂象時有曝光的今天,誰能確保,ChatGPT不會變成CheatGPT,AIGC不會導致信息藻類無限繁殖?

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“胡編”更多、迷惑更強、繭房更厚……AI會不會將我們帶向山本耀司所說的“進化悖論”——“由於一切知識都變得唾手可得,反而失卻了很多殫精竭慮、獨立思考的機會”,或是帶進陷阱密佈的信息羅網,是個需要思考的問題。

信息膨脹疊加崗位替代,最終勢必會帶來“人”的消逝:“人”的消逝,往往是從意義感消失開始的,意義感消失,往往又是從人們“懷疑人生”開始的。

值得注意的是,不論是馬斯克、比爾·蓋茨,還是OpenAI的CEO薩姆·阿爾特曼、首席技術官米拉·穆拉蒂,都對ChatGPT表示了擔憂。

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馬斯克擔心的,依舊是AI威脅人類文明。他將人工智能比作核技術,稱“它有巨大的前景也有巨大的能力,但隨之而來的危險也是巨大的。”認爲對於未來文明而言,最大的風險之一就是人工智能。

以至於,向來對監管“過敏”的他,不惜呼籲對ChatGPT進行監管。

而鼓吹“GPT模型是40餘年來最具革命性的技術進步”的比爾·蓋茨也承認,AI會引發關於勞動力、法律體系、隱私、偏見等一系列尖銳問題,“也會犯事實性錯誤併產生幻覺。”

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阿爾特曼與穆拉蒂也沒有因爲ChatGPT是自家的就“隱惡虛美”。

阿爾特曼表示,AI潛在的危險性讓他徹夜難眠,擔心它被壞人所用,被用於虛假信息的大規模傳播,被用於網絡攻擊,希望監管機構和社會各界儘可能地參與ChatGPT的發佈和測試。穆拉蒂也直言不諱,ChatGPT可能會編造事實,應受到監管。

這並不能顛覆ChatGPT利多於弊的結論,但不能因此就忽略“弊”的存在。

畢竟,AI之“弊”並非無關緊要,還會越積越多。

說這些,不是要否定AI技術大爆發的進步意義,更不是要呼籲監管就位。

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歷史學家大衛·克里斯蒂安認爲,能量與信息,是人類社會發展的兩個核心元素。從化石能源到算力,從機械到AI,生產材料與工具的演進軌跡,就爲其提供了佐證。

着眼長遠,AI爆發是大勢所趨,ChatGPT代表的是未來,它不能被扼殺,也無法被阻擋。

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就像我們不可能再回到沒有快遞外賣網約車的時候那樣,我們在將來也很難再回到沒有AI的年代。

回看今天的我們,其實就在扶着現實之牆以期敲開那些未來之門。

而在AI這道牆上,就赫然寫着一行字:算法即魔法,算力即權力。

算法即魔法,已經被快遞外賣網約車服務的精準匹配一再闡釋。

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算力即權力,也已被現實印證。

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這次英偉達在GTC 2023大會上圍繞AI推出“算力核彈”——全新的H100 NVL GPU,解鎖的是AI 領域核“芯”的基礎設施技術能力,也是AI時代“數字軍火商”的權力。

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幾天前,任正非在談到ChatGPT時說,AI服務普及需要5G的連接,AI大規模商用需要管道流量支持,所以華爲錨定了要做好5G和底層算力平臺,同樣旨在解鎖未來的某些底層設施主導權。

要知道,AI能力=算法×算力×數據,是AI進化的基本公式。

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順着AI牆面看過去,未來的圖景若隱若現:

對大多數企業而言,就算不能All In AI,將來也得AI In All。

在移動互聯網時代,“所有行業值得重做一遍”的說法蔚爲風行。到了AI時代,“重做一遍”又可以+10086。

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李開復就預言,AI2.0帶來的平臺式機會,將比移動互聯網至少大十倍;AI 2.0智能應用、AI 2.0平臺、AI基礎設施是三大機會窗口。

說完他就發出了江湖召集令,擘畫出了打造AI 2.0全新平臺和AI-first生產力應用的藍圖。

而眼下正爲文心一言奔忙的李彥宏,也認定AI連着星辰大海,斷言AI會帶來三大產業機會:從IaaS(基礎設施即服務)變爲MaaS(大模型即服務)的新型雲計算公司;調用通用大模型能力的行業性解決方案提供商;基於大模型底座進行應用開發的應用服務提供商。

從美團元老王慧文、前京東技術掌門人周伯文、“創業教父”李開復到阿里“框架大神”賈揚清,躬身入局AI的消息,也一再引爆TMT圈。

得AI者得未來,在ChatGPT重塑數字世界信息入口的今天,幾成共識。

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當此之時,因爲AI的潛在負外部性就去給AI技術發展設置路障,是短視的。

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AI技術產品創新必然會帶來“創造性破壞”,我們在享受其“創造”之利時,也該對其“破壞”作用抱有基本的包容。

在AI爆發期,動輒冀望全能式監管來“管一管”,往往只會造成扼殺創新的效果。

即便AI撬動了人與技術的關係之變,那也不是我們醞釀“顱內盧德運動”的理由。

說到底,穿梭在國家數字主權、未來科技競爭等宏大敘事中的AI,註定是“大”的。

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AI之大,在於原力,在於潛力,也該在於人本價值。

AI的進化,不該是以“人”的消退爲前提——就算從產業變革角度看,技術革命不可避免會帶來人工替代,那在“技術-人文”關係平衡上,最起碼不能讓伴生的釣魚、欺詐、監控去劫奪人的權利或損害人的尊嚴。

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換句話,再怎麼代表了先進生產力,AI都不能“目中無人”。

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熊培雲老師就在《比Chatgpt的到來可怕的是人的消逝》中寫道:

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人有主體性與在場性。AI理應是人的助理,而不是對手;理應成爲人向善的Buff,而不是作惡的工具。對應的要求就是,拿捏好AI積極價值與異化作用的平衡。

這不是要訴諸管控之力,而是主張“數字正義”歸位——如果AI算法有弊端有風險,那就用更高階的“算法”來消解,這套“算法”該包裹着以人爲本的內核。

法律學者馬長山曾指出,而今,科技向善的基準已不再是以物質分配爲核心的物理正義,而是以信息分享/控制爲核心的數字正義。這就需要,基於數字生產生活方式和數字行爲規律,有效探索並重建數字正義理念、原則、程序等。

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在AI時代,“數字正義”也該是AI價值對齊方向。

清華大學教授樑正說,下一代人工智能應該是可解釋的,“現在(AI)最大的問題就是黑箱”。

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用破除算法黑箱確保AI可知、可信、可控、可用,讓它沿着科技向善軌道運轉,尤爲重要。

而要實現這點,要靠的不是監管“包辦”,而是社會共同參與:應該將AI嵌入到整個社會體系中評估,以體系化思維爲AI向善提供解決方案。

回到人跟AI技術的關係層面,單純地要求人們無條件跳進AI築造的“信息泥沼”中,或是要求AI以回撤姿態去適應人們的刻舟求劍心態,都是欠妥的。

我們要擁抱AI時代,AI也該擁抱人本時代。人文跟技術,該雙向奔赴。

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從精神屬性上看,AI應該是人的附屬品,人不該是AI的犧牲品。

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原因很簡單:人是目的,AI不是。

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《瞬息全宇宙》中,楊紫瓊在穿行於無數個平行宇宙中,爲“生活無意義”找到了解藥。

它就是愛。唯有愛,纔可以拯救生活的無意義,纔是人類最終的歸宿。

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AI應該有愛,它該增加而非吞噬人的意義感。

AI的正確打開方式,也只能是“AI不是無情物”,而不是“AI越會,我們越廢”。

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外星人獵人稱發現火星表面存在着“綠洲”

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紫忆

(原標題:外星人獵人稱發現火星表面存在着“綠洲”)

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美國馬里蘭市天文愛好者威爾-法拉爾(Will Farrar)表示,“綠洲”照片是由火星全球探勘者號衛星軌道相機拍攝的,很可能火星存在着大量水,能夠支持神秘地外生命存活。目前我們有5-6張航拍照片,顯示火星表面存在着冰凍或者溫暖的湖水。

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法拉爾並不是唯一認爲這些圖像中潛在着湖泊和樹木,這段視頻圖像發佈在YouTube網站之後,許多網友評論贊同法拉爾的觀點。

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Ufosightingsdaily網站主編斯科特-華林(Scott Waring)稱,這項發現令人感到興奮,這是火星表面的湖泊和綠洲,目前我們能夠證實這一切。這是證實火星表面存在湖泊和河流的100%證據,意味着很可能存在着魚類和水。然而美國宇航局表示,迄今爲止在火星並未發現明顯液態水的任何證據。

目前越來越多的證據顯示數十億年前火星表面曾經可能存在液態水,沖刷山谷和溪谷,甚至存在乾枯的海底。研究人員認爲,水冰可能存在於火星極地隕坑,掩埋在火星土壤更深處。

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(原標題:數字世界博覽會 京東方邁入物聯網領域)

8月18日,移動互聯行業盛會2016 iWorld數字世界博覽會在成都開展,一套外形酷炫、黑白極簡風格的“車”吸引了大家目光。這是一套輔助駕駛系統,超大全液晶儀表、超大中控大屏、防眩異形後視鏡、可以投影在前視窗上顯示並實現手勢識別控制的操作系統讓觀衆讚不絕口,更讓人感到意外的是,這套理念超前、設計時尚的智慧輔助駕駛系統居然來自顯示巨頭BOE(京東方)。

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中國科幻電影如何書寫自己的篇章?

中國科幻電影如何書寫自己的篇章?

10月19日,在2023成都世界科幻大會上舉行的“中國科幻電影國際化合作的機遇與挑戰”主題沙龍上,多位提名雨果獎作家、科學家、國內版權機構從業人員、影視機構從業人員齊聚一堂,共同探討中國科幻電影的發展,爲科幻創作賦能。  該沙龍圍繞科幻電影《降領者》展開,由該片製作人劉騁擔任主持人,曾涵、鍾晶、李庚飛、汪筱林、江波、王侃瑜、張小北、吳霜、林育智、顧備、馬國賓等嘉賓,圍繞“如何將中國特色與國際化的視野完美融合”“如何讓科幻電影更具中國氣質,用科幻電影講好中國故事”等議題,分享了各自的觀點。  內蒙古電影集團董事長曾涵在發言中表示,中國科幻影視應體現中國的文化特色和價值主張,“科幻文化雖然發軔於西方,但其在中國的發展應體現鮮明的中國性。具體到中國科幻影視創作,就是要爲包括中國觀衆在內的全球觀衆提供科幻的中國敘述,否則就會淪爲外國科幻創作的複製品或空洞的高科技影像堆砌,得不到觀衆的認可。”  本屆雨果獎“短篇小說”入圍作家王侃瑜認爲,在中國科幻電影走向國際化的過程中,必然會面臨如何將國際化和本土化的東西巧妙融合的問題,“當我們想要去迎合國際化眼光時,世界想要看到的也許恰恰是中國化的科幻題材。當然作爲創作者,我們不必過度擔心,因爲我們成長的環境、接觸的文化本就屬於中國文化。而科幻題材是關聯未來的,我們不一定要把未來想象成單一的、線性的,也不一定要把國際化想象成西方定義的國際化。”  編劇、導演張小北也持有相同的觀點。他說:“中國科幻電影在走向國際化的時候,不需要去迎合西方的價值體系和邏輯,中國電影走向世界重要的是文化自信,要大膽自信地輸出中國的文化特色,即使這需要持續不斷的影響力才能完成。”  中國科普作協科學與影視融合專委會常務副主任林育智則從重視科學技術的角度,分享了自己的觀點。“電影從誕生之日起就與科學發展緊密關聯,幾乎所有電影的革命性變化都是由科學技術引發的。回顧科幻電影歷史,我們不難發現,科學的真實性已成爲營造電影沉浸感不可或缺的關鍵因素。”他認爲,主創人員在創作或者尋找靈感時,不妨多看看國家重點實驗室、多看看科學論文。  電影《降領者》導演崔磊也表示:“好的科幻作品應該是建立在科學基礎上加以合理想象而成的。我們要做科幻電影,必須建立在初步瞭解科學的基礎上,並研究歷史,擴充人文、社會等多方面的知識,才能創作出合理、好看、讓人信以爲真的科幻電影。”  華西都市報-封面新聞記者 荀超

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三星J8 2018新機現身:Exynos 7870單核跑728分

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(原標題:三星J8 2018新機現身:Exynos 7870單核跑728分)

在MWC2018會展上,三星發佈了新旗艦Galaxy S9和Galaxy S9+,已經基本完成今年上半年高端手機佈局,接下來將會推出中端和入門機型。

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J系列一直是三星入門機型的代表。據外媒gsmarena報道,在Geekbench上,一款型號爲SM-J800FN的三星新手機現身了,據悉,該機就是三星J8(2018)。該手機搭載了Exynos 7870處理器,加上3GB RAM並運行Android Oreo。

該設備的單核跑分爲728,多核跑分爲3683,這些結果僅與Galaxy J6(2018)和Galaxy J4(2018)的成績相當。

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Exynos 7870處理器正式發佈於2016年2月份,該處理器使用了三星的14nm FinFET工藝。定位中端,爲八核心A53架構,主頻1.7GHZ,性能跟Exynos7420有不小差距,集成的GPU爲Mali-T830MP2,性能也較爲一般。

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144Hz屏幕無用?可能是你的眼睛出現了問題

144Hz屏幕無用?可能是你的眼睛出現了問題

科技在發展,技術在進步。嶄新而實用的技術總是能爲我們帶來更棒的應用體驗,至於當今在遊戲本上被炒得非常火的144Hz屏幕以及窄邊框概念,它們到底是嶄新而實用的技術還是商家騙錢的噱頭?

哦對了,你聽過144Hz沒?

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就像以前的膠片電影一樣,我們在電腦顯示器上看到的畫面都是由一張一張連貫起來的“圖片”組成的(不管你是看網頁還是玩遊戲)。

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這些“圖片”則由顯卡渲染生成,所以在運行同一款應用的時候,顯卡性能越好,其每秒所能生成的“圖片”也就越多。

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不過,並不是說顯卡性能越好,我們就能在屏幕上看到越來越流暢的畫面了,因爲顯示器還會造成一個瓶頸:每一張“圖片”都要由顯示器來最終呈現。

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而實際能呈現出多少張“圖片”到我們的肉眼裡去,那還要看顯示器的刷新率(顯示器的硬性指標,通常無法改變)是多少。

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60Hz就是每秒呈現60張“圖片”,144Hz就是每秒呈現144張“圖片”,“圖片”越多畫面就越流暢。

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因此,理論上來講,在我們玩遊戲的時候,用一塊性能好的顯卡再配上一個144Hz的屏幕就能給我們帶來比以往更加流暢的體驗。

那究竟是不是我說的這樣呢?下面我們就用144Hz顯示器和傳統60Hz顯示器,通過遊戲、日常系統操作和觀影這三個部分來對比測試一下。

144Hz屏幕遊戲測試部分:

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遊戲部分我們做三項更加細化的測試,分別對應顯卡性能一般時144Hz的表現、顯卡性能較好時144Hz屏幕的表現以及顯卡性能超強時144Hz屏幕的表現。

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遊戲選用還算熱門的《守望先鋒》,爲了讓大家能更直觀地看到區別,我們選擇用高速攝影機實拍屏幕畫面,然後放慢視頻後進行對比。

第一種,遊戲幀數大於等於144FPS,能“餵飽”高刷新率屏幕

第二種,遊戲幀數達到100FPS,能基本“餵飽”高刷新率屏幕

第三種,遊戲幀數等於60FPS,無法“餵飽”高刷新率屏幕

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遊戲體驗部分結論:

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高速攝影能捕捉到我們肉眼平時不易觀察到的細節,通過上面的對比,大家應該能瞭解,在遊戲體驗方面,144Hz屏幕比傳統60Hz顯示器有明顯的提升(我指的是硬件層面),原本在60Hz刷新率下的移動的物體充滿了瞬移的跳躍感,而144Hz屏幕上的移動物體則顯得非常平順。

前提是!你的電腦能先跑過60幀

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那麼如果你買了144Hz的遊戲本以後卻身無分文,啥遊戲都玩不起了,那麼你還可以看我們太平洋電腦網,或者看看我們的視頻。那麼這些時候144Hz還有用麼?

由於視頻和遊戲不同,每一部片子固定了幀數,比如我們在電影院看到的大片通常是24FPS,有些電視劇是30FPS,綜藝、體育節目可能可以達到60FPS,總之就是目前市面上很少有超過60FPS的視頻(李安指導的《比利林恩》是一部120FPS的影片),而這時144Hz刷新率的屏幕就確實沒用了。

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而你在看我們太平洋電腦網或者XX網頁的時候,系統會根據屏幕刷新率來讓顯卡生成相對應的“圖片”,也就是說如果你用的是144Hz屏幕,那麼系統就會讓顯卡每秒生成144張“圖片”,因此在瀏覽網頁、拖動窗口等操作時,我們能感覺到144Hz顯示器會比傳統60Hz顯示器更加流暢。

回到實際體驗上來講,我個人在玩遊戲、進行系統日常操作的時候確實能感受到144Hz屏幕所帶來的不同。

而對於那些認爲高刷新率無用的人,其實我也能理解。因爲我想每個人可能都存在生理差異。打個比方,假如你的視力是1.5,那麼你可能能看到10米以外的一個大字,而你朋友那1.0的視力或許就真的看不到那個字。

所以在我們選購144Hz的屏幕之前,我推薦大家去就近的網吧、體驗店去試用一下144Hz的顯示器,看看自己是否能感受到區別,如果能感受到區別,那麼144Hz屏幕對你來說就是一項嶄新而實用的技術,若感受不到,那就不要再去那家網吧了。

窄邊框又是什麼“鬼”?

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窄邊框應該不難理解?就是很窄的屏幕邊框。那麼應用在筆記本上的話,能爲我們帶來怎樣的實際體驗呢?我想大概有這三點:

1、看上去美

傳統遊戲本和窄邊框遊戲本給人的感覺是完全不同的,是跨越時代的感覺。哪個更美觀自然不必多說,大家都是成年人。

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2、看上去更沉浸

邊框變窄以後,似乎在看電影、玩遊戲的時候沒有了屏幕邊框干擾我,我能更快地沉浸到內容當中。

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3、機身體積縮小,更便於我們攜帶

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同樣是15.6英寸的屏幕,屏幕邊框變窄以後,機身體積也能得到縮減,這樣的就讓遊戲本變得更加便於攜帶了。

總體而言,在我看來144Hz屏幕是否有效因人而異,大家親自試一試再決定是否爲此多掏一些腰包會相對更理性一些,而窄邊框能確實帶來美、沉浸、便攜的用機體驗。最重要是美!

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人類用眼睛看世界,而魚卻可以用皮膚“看世界”?

人類用眼睛看世界,而魚卻可以用皮膚“看世界”?

說起看東西,我們的第一反應就是用眼睛看。

但最近,科學家發現有一種魚,不僅能夠用眼睛看東西,而且還能用皮膚“觀察”周圍的環境,甚至在死後,皮膚裡的感受器還在發揮作用。

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這種魚叫做長棘毛脣隆頭魚(Lachnolaimus maximus)。它長着一個有些像豬鼻子的長鼻子,用這個鼻子來搜尋藏在沙子中的甲殼動物,這個搜尋動作也特別像豬用鼻子拱來拱去,所以它們又被稱作豬魚(Hogfish)。

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豬魚最特別的地方還不是它的鼻子,而是它們的變色能力。

豬魚能夠快速調整皮膚的顏色,使自己融入周圍珊瑚礁的環境之中,或者變成鮮豔的顏色以趕走競爭者,或吸引異性。

人們熟悉的變色龍往往需要幾分鐘才能完成變色,而豬魚變色的速度很快,甚至能在不到一秒鐘的時間裡改變皮膚的顏色,跟章魚、烏賊之類的動物有得一拼。

更有意思的是,這些魚甚至在死後依然能變色。發現這一現象的是生物學家洛裡·施韋克特。幾年前,她在釣魚時釣起了一條豬魚,豬魚離開水之後很快就死掉了,施韋克特把死去的豬魚扔在了甲板上,過了一會等她打算把豬魚放進冰箱時,她發現豬魚的皮膚竟然變成了跟甲板一樣的顏色。

這一發現讓她非常驚訝。之前科學家們認爲,豬魚是通過眼睛觀察周圍的環境,然後再通過大腦向皮膚髮出指令來改變顏色的。但豬魚死後,眼睛和大腦的視覺系統都停止運轉了,它們怎麼還能變色?難道豬魚變色可以不依賴於大腦和眼睛?

雖然人們已經知道,像章魚、烏賊這樣的軟體動物,確實能夠通過皮膚上的光感受器來探測周圍的環境。但人們還沒有在魚類身上看到這一點。於是,施韋克特和同事開始了對豬魚變色相關的研究。

在2018年,施韋克特和同事就發表了一篇文章,科學家們指出在豬魚的皮膚裡存在一種能夠感光的蛋白——視蛋白SWS1。這種視蛋白在多種動物的視錐細胞中都存在(包括人類)。

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在5年後,也就是2023年8月,施韋克特和同事們又在《自然·通訊》上發表了一篇論文,解釋了豬魚皮膚中的感光蛋白是如何幫助它們調整皮膚顏色的。

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爲了瞭解這一點,我們要先從豬魚的變色原理說起。

豬魚變色的原理和變色龍、章魚、烏賊的變色原理很相似,是通過調節體內的色素細胞來實現的。

在最新的研究中,施韋克特和同事們在豬魚的皮膚裡檢測到了紅、黃、黑色素細胞,通過調節這些色素細胞的相對大小,就可以讓皮膚呈現出不同類型的顏色,類似於我們用顏料調色一樣。

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另外,施韋克特和同事們還從光學顯微鏡下看到了彩虹色素細胞和白色素細胞。這兩種色素細胞和紅、黃、黑色的色素細胞不太一樣。

彩虹色素細胞並不是真的存在許多種顏色,而是通過調節鳥嘌呤晶體的結構,讓皮膚呈現絢麗的顏色。

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同樣的,白色素細胞也並不是真的存在白色色素,也是通過調節鳥嘌呤晶體的結構反射光線。

這些分佈在皮膚中的色素細胞,是包括豬魚在內的生物變色的基礎。

而視蛋白SWS1在這個過程中,起到了從皮膚內向外“看”的作用。它通過“看”到的細微差別,對色素細胞進行微調。

在豬魚的皮膚中,SWS1視蛋白存在於色素細胞下方,因此,不同色素細胞的大小,會影響抵達視蛋白的光線。

通過接收到的光線差異,SWS1就可以微調色素細胞,讓皮膚呈現更接近周圍環境的顏色。

之前人們已經知道動物皮膚中蘊含的視蛋白,但卻一直沒有研究這些視蛋白是如何幫助動物實現變色功能的。

事實上,生物皮膚中視蛋白“看東西”的機制和“眼睛-大腦”這套視覺機制並不相同,它能更簡單快速地判斷皮膚和環境顏色的差異。

通過對生物變色原理的瞭解,人們在不久的將來可能有望製造出基於這種原理的視覺傳感器,讓包括自動駕駛汽車在內的人工智能更簡單、快速地“看見”世界。

參考文獻:

[1]Schweikert, L.E., Fitak, R.R. & Johnsen, S. De novo transcriptomics reveal distinct phototransduction signaling components in the retina and skin of a color-changing vertebrate, the hogfish (Lachnolaimus maximus). J Comp Physiol A 204, 475–485 (2018).

[2]Schweikert, L.E., Bagge, L.E., Naughton, L.F. et al. Dynamic light filtering over dermal opsin as a sensory feedback system in fish color change. Nat Commun 14, 4642 (2023).

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注:文中拉丁文應爲斜體

出品:科普中國

作者:田達瑋(科普作者)

監製:中國科普博覽

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《星際穿越》:移動互聯網時代的觀影勝利

《星際穿越》:移動互聯網時代的觀影勝利

最近最火熱的電影莫過於《星際穿越》,毫無疑問的,從《盜夢空間》之後,諾蘭已經在一步步的被國人捧上神壇,頂禮膜拜了。

《星際穿越》的熱映引起了一陣全民觀影狂潮,微信、微博等社交網絡上鋪天蓋地的都是這部電影的討論,甚至比影片本身的票房還要火爆。當然不出意外的,筆者的各種社交網絡也被身邊看過這部電影的小夥伴刷屏了,不僅是零差評,而且絲毫沒有吝嗇自己的溢美之詞,不僅僅是“神作”,更甚至是“除了偉大無法形容”…

當然對於筆者而言,作爲年度最爲期待的電影之一,我也是第一時間跑到電影院享受了這次星空之旅。在去廁所撒了一泡憋了三小時的尿之後,我開始了對這部電影思考。

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坦白講,《星際穿越》是一部非常出色的商業電影,但還談不上偉大。

這部電影其實並不難懂,它雖然沿用了諾蘭愛用的時間梗,但並沒有像《記憶碎片》、《盜夢空間》那樣反繁複燒腦。尤其是其中的一些天文物理學概念,導演已經盡最大限度的在影片之中就予以解釋,而且如果對科幻電影稍有涉獵的話,其實很容易發現像《2001太空漫遊》、《超時空接觸》等多部經典電影的影子,它站在巨人肩上,採擷衆家之長,完成了這幅璀璨星圖。至於主題依舊是美國主旋律:親情、愛、探險、拯救世界…前面一通各種複雜的公式、理論,最後頗爲“神棍”的愛而解決,最後歸結爲愛能拯救一切。

那麼問題來了,究竟是什麼原因讓這部電影在票房跟口碑上封神的呢?我想跟目前移動互聯網時代下的觀影體驗是分不開的的。

首先移動互聯網的便利讓人人都可以化身“影評人”,看完電影之後就可以在朋友圈、微博裡發表一下自己的看法,這樣通過社交媒體進一步推動了口碑的二次傳播。想想看,當大家都在熱議這部電影,即便你之前對它並沒有太大興趣,也想去一探究竟。與之相對應的就是《黃金時代》了,同樣作爲一部三小時的電影,導演不錯,演員不錯,檔期不錯,可就是遭遇了票房滑鐵盧,除了選材偏小衆之外,社交媒體上的勢微也是其失利的一大原因。

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其實就是在移動互聯網時代讓更多人願意走進電影院。在很多年前,碰上這種熱門電影,需要早早的去影院排隊購票,晚了不僅沒有好位置,可能連座位都沒有了。而現在看電影則簡單許多,拿起手機只需幾步操做,就可以把票定了,甚至還可以網上選座,然後直接手機端用支付寶或網銀支付即可,整個過程也就幾分鐘。因此更便利的觀影方式讓更多人走進電影院。

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所以,現如今一部電影的成功與火熱,可能並不只是導演、演員、劇本那麼簡單,移動互聯網時代下社交媒體扮演的角色也是愈來愈重要。傳統電影業的變革已經開始了。

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人類的死亡只是宇宙的幻象,生命是不可能終結的

人類的死亡只是宇宙的幻象,生命是不可能終結的

俗話說:生老病死乃人之常情,從古至今,任何生物都無法逃離死亡的命運,根據科學家的研究得出,地球上的生物最早誕生於5億年前,當時正處於寒武紀生物大爆發時期,根據達爾文的進化論我們能夠知道,生命都是由簡單的生物進化而來的,由最初的單細胞生物進化爲多細胞生物,由多細胞生物進化爲海洋生物,由海洋生物進化爲兩棲生物,由兩棲生物進化爲陸地生物,人類就是由陸地生物進化而來的,在古代,很多人都希望自己能夠長生不老,比如說秦始皇統一六國之後,他就希望自己能夠長生不老,能夠一直活下去,於是他派了很多人前往蓬萊仙島去求取仙丹,爲什麼要去蓬萊仙島呢?

根據科學家的研究得出,蓬萊附近經常會出現海市蜃樓的景象,當時人類可能看到了漂浮在天空中的建築,誤以爲那是仙人居住的地方,所以秦始皇纔會派人求取長生不老仙丹,除了秦始皇之外,唐朝李世民在晚年的時候也開始研究長生不老之術,他不僅僅派人尋找長生不老仙丹,而且還派人煉製長生不老仙丹,不過最終它們都沒有成功,那麼爲什麼長生不老無法實現呢?在上世紀30年代的時候,美國遺傳學專家就發現了端粒的存在,端粒是染色體末端的DNA,它具有保護染色體完整性的作用,在細胞分裂時,端粒就會減少一段,細胞不斷的分裂,端粒就會不斷的變短,當端粒無法再變短時,人類的壽命也就走到了盡頭。

如果按照這個理論來看的話,只要我們能夠將端粒無限制的延長,那麼我們就可能長生不老,不過目前科學家也在積極的研究端粒的奧秘,人類的壽命是不是一定和端粒有關係?現在科學家還無法確定,或許除了端粒之外,還有其他因素的影響,在2020年的時候,天文學家彭羅斯在瑞典皇家學院接受了諾貝爾物理學獎,以表彰他對物理學研究做出的巨大貢獻,他當時研究的課題是:關於宇宙能量及其循環的討論,簡單來說就是能量本身的誕生髮展和消亡的過程,以及它在這個過程中表現出來的規律。

我們的生命其實都是宇宙能量演化的一個縮影,從我們的誕生,到慢慢長大,然後步入中年,最後衰老死亡,這其實和能量在宇宙當中的運動變化非常類似,畢竟生命也是宇宙誕生之後出現的,現代科學認爲,我們的宇宙誕生於138億年前,在138億年前,有一顆奇點發生了爆炸,奇點是一個質量無限大、能量無限大、熱量無限大、體積無限小的點,這個點爆炸以後,宇宙快速的向四周膨脹,經過138億年的時間,宇宙才膨脹成了我們現在看到的樣子,宇宙中的天體都是在宇宙大爆炸之後形成的,我們的地球就是太陽系中的一顆行星,在太陽系中除了地球之外,還有其它的行星,比如說水星、金星、火星、木星、土星、天王星、海王星。

如果按照宇宙大爆炸的解釋來說,宇宙最初由一個高溫高壓的奇點開始,因爲一次突然的爆炸從內部向外翻轉,物質的密度越小,所展開的空間就會越大,整個時空從那一刻開始不停的向外膨脹,直到今天爲止依然在持續,而且膨脹的速度越來越快,在20世紀初的時候,美國物理學家埃德溫.哈勃在觀測星系的時候發現,星系中的光譜出現了紅移現象,這個現象表明這些星系正在遠離我們,看到這個現象之後,埃德溫.哈勃提出了一個大膽的猜測,那就是我們的宇宙還在不斷的膨脹當中,這個觀點的提出,讓很多科學家都非常震驚,因爲在此之前,科學家一直都認爲我們的宇宙是靜態的。

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宇宙膨脹的理論讓科學家對宇宙有了新的認知,而宇宙大爆炸就是能量轉化爲物質的經典案例,在過去很長一段時間裡,科學家們在質量守恆與能量守恆之間徘徊,直到愛因斯坦出現以後,提出了質能方程E=mc^2,在這個公式中,E代表能量,m代表質量,c^2代表光速的平方,光速相對於任何參考系來說都是不變的,所以在這個公式中,只存在兩個變量,也就是質量和能量,這個發現揭示了物質質量蘊含的巨大能量,也給宇宙形成演化過程及人類能量提供了理論依據,根據這個公式我們能夠知道,1公斤物質的能量全部釋放,就約等於9*10^16焦耳,相當於250億度電,但是想要將物質所有的質量轉化爲能量是非常困難的。

目前人類的科技還無法做到,只有大自然的力量能夠做到這一點,目前只有反物質湮滅才能夠達到,根據質能方程式我們能夠理解爲:一千克的棉花和一千克的黃金的質量是一樣的,按照這個說法來看,能量和物質之間是可以相互轉化的,這就意味着物質永遠都不會消失,只是轉化爲不同的形式而已,比如說煤炭燃燒以後,能夠釋放出光和熱,而這些光和熱並不是消失,會被其它物質吸收,從而變成新的物質,能量守恆定律揭示了宇宙萬物的變化規律,在宇宙中,除了恆星和行星之外,還有很多其它的天體,比如說白矮星、中子星、黑洞等等。

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科學家認爲,質量小的恆星死亡以後會變成白矮星,質量中等的恆星死亡以後會變成中子星,超大質量的恆星死亡以後會變成黑洞,我們的太陽質量在恆星當中屬於小質量的恆星,所以太陽死亡以後會變成一顆白矮星,黑洞是宇宙中最爲神秘的物質,它能夠吞噬一切物質,不過黑洞在吞噬物質的過程中也會不斷的釋放出霍金輻射,簡單來說就是,超大質量的恆星死亡以後變成了黑洞,黑洞能夠吞噬周圍的物質,黑洞將周圍的物質吞噬以後又以霍金輻射的方式釋放了出去,而這些能量和輻射會變成其他的物質,這相當於能量和物質之間是可以相互轉化的。既然如此,那麼宇宙中所有的事物都不會消亡,只是以另一種形式存在。

根據科學家的研究我們能夠知道,宇宙膨脹的過程不可能無止境的發展下去,當宇宙膨脹到某一個時間點上,宇宙就會停止膨脹,然後開始向內收縮,最終宇宙會收縮成大爆炸之前的奇點,之後宇宙在沉浸一段時間後,會再次發生大爆炸,這一切都會按照第一次的模式進行,如此循環往復,沒有盡頭,如果按照這個說法來看的話,在我們宇宙誕生之前,可能就已經出現過很多宇宙了,宇宙周而復始沒有完全消失的一天,如果我們的宇宙回到了原點,那麼下一個宇宙就會誕生,從本質上來說,在這個過程中,唯一客觀的規律就是宇宙能量的循環。

如果這個理論是對的,那麼對於生命來說,我們的生命其實並不是有限的,從某種意義上來說,生命是永遠都不會終結的,死亡只是生命的一種表象,它只是以另一種形式存在宇宙當中,科學家彭羅斯認爲,生命的出現和死亡只是在重複上演,每一個新的生命誕生,只是以新的形式把能量釋放出來,而每一個生命的死亡,就是能量又重新回到了原點,從地球生命來看,物種起源、進化、死亡其實都是一個循環的過程,比如說地球上的水資源,它能夠以液態水、固態冰、氣態這三種模式存在,這三種模式是能夠相互轉化的。

而且當生物喝完水以後,這些水資源也不會完全消失,而是留在了生物體內,最終生物還是會將這些水資源排出體內,這個周而復始的過程就相當於是循環,我們吃的食物、水資源等等,都不會消失,它們只不過轉化爲另一個能量存在我們體內,而我們也在不斷的消耗這種能量,當人類死亡以後,我們的身體也會轉化爲其它的物質和能量,從本質上來說,我們並沒有完全消失在宇宙中,而是以另一種形式存在宇宙當中,既然如此,那麼從嚴格意義上來說,生命是不會終結的,在古代,由於人類的科技不夠發達,人類對宇宙的瞭解還沒有這麼多,所以古人認爲生命是有前世今生的。

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雖然目前科學家還沒有將宇宙的奧秘全部揭開,但是按照目前科學家對宇宙的理解來說,宇宙中的任何物質都不可能憑空消失,也不可能憑空出現,就比如說我們的太陽系,科學家認爲,我們的太陽誕生於上一代死亡後的恆星,在太陽系中存在大量的重元素,這些重元素只能夠是一顆大質量恆星死亡以後形成的,包括我們地球上的生命也是一樣的,在太陽系誕生初期,這片星雲受到了某種能量的擾動,星雲內部開始出現了一個高密度的區域,在引力的作用下,大量星雲逐漸向高密度的區域坍縮,因爲角動量守恆,星雲在收縮的同時,旋轉速度不斷加快。

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慢慢的形成了一個盤形結構,在它的中心區域,物質也隨着坍縮聚集越來越多,最終變成了一個超密度的球體,也就是原始太陽胚胎,這個過程大約持續了1000萬年左右,在1000萬年之後,超密度球體的溫度和壓力不斷的升高,達到了一個不可思議的地步,最少達到了上千萬度,於是氫元素被點燃了,核心發生了熱核反應,所以太陽就這樣誕生了,太陽誕生以後吸收了周圍大量的物質,所以太陽的質量佔到了太陽系總質量的百分之99.86,剩下的其它行星在引力的作用下開始聚集,它們像滾雪球一樣不斷的撞擊在一起,最終形成了八大行星,我們的地球就是這樣誕生的。

從宇宙演化再到生命演化,雖然外表不同,但是本質都是一樣的,在2015年的時候,一個科學家團隊通過實驗進行了探索,最終研究結果表明,關於能量在宇宙中循環是非常有說服力的一個模型,雖然目前科學家已經證明了物理模型,但是想要完全證實它還需要進一步的深入研究,關於能量循環的理論只是從四維上爲宇宙當中的存在提供了一個新的思考角度,目前來說,這些還都停留在理論上面,想要更加深入的瞭解宇宙和生命的奧秘,人類還需要繼續努力才行,關於宇宙誕生的說法,目前在科學界有很多種,不過科學家認可度最高的還是宇宙大爆炸理論。

宇宙大爆炸理論並不是科學家憑空想象出來的,科學家通過宇宙微波背景輻射、宇宙膨脹理論、宇宙元素構成,推測出了宇宙的大爆炸的說法,目前科學家也在想辦法進一步證實這個說法,如果人類能夠揭開宇宙誕生的奧秘,說不定未來人類也能夠解開生命誕生和死亡的奧秘。

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中國移動:擬採購120萬臺Mate60!華爲手機明年出貨量劍指7000萬?券商分析師:符合預期

中國移動:擬採購120萬臺Mate60!華爲手機明年出貨量劍指7000萬?券商分析師:符合預期

中國移動採購與招標網10月12日消息,中國移動通信集團終端有限公司近日從華爲終端有限公司採購華爲Mate60權益版等5款手機,需求數量爲120萬臺。該公告發布時間爲10月12日,公告有效期爲3天,截至發稿有效期已過。

另外,10月16日,華爲液冷超充概念午後異動,白雲電器收穫2連板,公司晚間對相關問題進行了迴應。

華爲目標明年出貨6000萬-7000萬部智能手機?券商分析師:符合預期

10月10日,據界面新聞,華爲目標在2024年出貨6000萬~7000萬部智能手機。相關消息人士表示,華爲已經向供應鏈追加了足夠數量的訂單,確保2024年全年能夠達到這一出貨數字。

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無獨有偶,天風國際分析師郭明錤日前在社交平臺上也表示,華爲Mate60 Pro下半年的出貨計劃已提升約20%至550萬~600萬部,發售12個月後的累積出貨量至少將達到1200萬部。排除潛在非商業風險下,受益於Mate 60 Pro需求與市場影響力,華爲手機2023年出貨量將同比增長約65%至3800萬部。展望2024年,華爲手機出貨量可望將至少達到6000萬部。

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圖片來源:每日經濟新聞 資料圖

而兩位券商分析師均對上述數據表示認可。“差不多,華爲內部的目標大概就(是)這(個)”“這個是比較正常的訂單數據,不是很高,市場差不多是這個預期。”與此同時,一位供應鏈人士也對《每日經濟新聞》記者稱:“聽說可能性比較大。”

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據市場調查機構IDC9月中旬發佈的報告,在受到多年外部因素限制的情況下,華爲依然在中國高端手機市場上高居第二。隨着華爲迴歸,預計其將首先在高端市場向蘋果發起衝擊,等到新的芯片解決方案陸續在中低端產品線上使用,纔會對其他國內安卓廠商造成更大影響。

受供應鏈危機影響,華爲手機曾從世界第二一度跌至“others(其它)”行列。市場研究公司IDC的數據顯示,華爲智能手機出貨量在2019年達到峰值2.4億部(排名世界第二),其中Mate+P系列達近7500萬臺,Nova系列達近3000萬臺。2022年華爲智能手機銷量僅爲3000餘萬臺(Mate+P系列約880萬臺、Nova系列約1490萬臺);今年一季度,華爲以675萬部的出貨量擠進全球前十,但市佔率僅爲2.5%。

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如今,伴隨着華爲Mate 60系列的開售,華爲市場份額有望迴歸。招商電子在近日發佈的研報中表示:“基於供應鏈跟蹤,2023年Mate 60系列核心零部件備貨預期已上修超800萬,我們判斷華爲Mate 60系列2023年內終端出貨預期有望達600萬,整體華爲手機銷量有望達4000萬(含Nova等多系列)。基於市場需求趨勢以及供應鏈產能,我們判斷2024年Mate/P系列出貨量有望接近2000萬,整體華爲手機2024年銷量有望達5000-6000萬。”

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華爲液冷超充概念午後異動,白雲電器2連板!公司迴應

10月16日,華爲液冷超充概念午後異動,白雲電器2連板,泰嘉股份等跟漲。消息面上,近日,中國石油山東銷售分公司與華爲數字能源在深圳簽署戰略合作協議。雙方將合作加快推進高質量充電基礎設施、新能源車的建設。

10月16日晚間,白雲電器發佈異動公告,公司近期關注到有媒體將公司列爲華爲液冷超充概念股,公司向華爲提供中低壓成套開關設備、智能箱式變電站,屬於公司傳統主業產品,不涉及液冷超充相關業務。2023年上半年度相關業務收入佔同期營業收入的比重爲5.2%,業務規模較小。

每日經濟新聞綜合中國移動採購與招標網、每日經濟新聞(記者:王晶)、界面新聞、公開信息

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