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卡丁車,可能是最純粹而經濟的賽車競技了

卡丁車,可能是最純粹而經濟的賽車競技了

Author / 酷樂汽車

Editor/ Brian Lin

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卡丁車有哪些玩法?

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# 正文開始 #

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室內場館(室內賽事)

室內賽道的優勢在於排除了雨、雪、大風等惡劣天氣的影響。

雖然冬、夏的氣溫、氣壓、相對溼度、大氣含氧量等因素會有所不同,但這些因素對於動力和輪胎附着力的影響比雨、雪等天氣小得多,並不影響練車和賽事。

室內賽道的長度一般都不大,設計極速也不會很高,有的場地是瀝青地面或水泥地面,極少數主打飄移體驗的場館會用特殊塗層模擬溼地駕駛體驗。

採用的車型多以娛樂車型、低動力車型爲主,多數搭載5至7匹馬力的200cc本田gx200或270cc的gx270四衝引擎,多數使用95號汽油,車速一般在30到60公里每小時左右。

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部分車架可以進行踏板和座椅的前後調節,車輛周圍都裝有金屬圍架和大量塑料防撞部件,車身重量在110至150kg不等。

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個別場地會使用進口的純電動卡丁,優點是安靜,沒廢氣,工作人員還可以遙控每臺車的車速。但是動力輸出特性,車重和開法與傳統卡丁不同。

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在室內賽道上,長時間的大噪音會嚴重影響車手的精神狀態和對車況、輪胎的判斷。車子的尾氣也會影響神經系統。

在駕駛過程中,頭盔可以減弱一些噪音,但在休息的時候,又需要摘下頭盔放鬆肌肉、增加血液循環。在和同伴聊天時,可能大家的嗓音也會提高。再加上人均一條下車後的事後煙,造成口渴、稍有缺氧、血壓略高的情況。

因此,休息的時候最好能找個安靜的區域或到室外休息。如果不能外出的話,摘下頭盔後可以使用降噪耳罩(耳塞),控制聊天時的情緒和音量。

室內賽道的設置一般是用輪胎或塑料箱作爲分隔的,沒有通常意義上的那種可以用輪胎壓過的路肩。如果賽車擦碰到這些輪胎圍擋或塑料圍擋的話,車子肯定會大幅度減速的,不利於圈速和成績。

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在有些賽道里,碰撞還可能會導致這些輪胎或塑料箱的位置和角度發生改變,賽道邊界的形狀也就會發生改變。對於圈速來說,這種改變可能有利,也可能有害。邊界下新露出來的地面有可能是從未或很少被輪胎摩擦過的,也可能是覆有浮土的。

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賽道維護多在晚上閉關後或上午開業前進行。

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在開放營業或賽事中途,只要這些邊界的形狀沒有太大的變化,通常是不會中止比賽進行維護的。所以,如果你在比賽中看到了邊界的變化,就可以仔細觀察能不能利用好這個變化,提高成績。

起跑後的前一兩圈主要是適應車子、暖胎、觀察對手,本來也做不出太好的圈速。所以在只考慮最快單圈的圈速賽中,自己故意在前一兩圈中創造出一些想要的邊界形狀,並在後邊做圈速時利用這個形狀,也是有些車手的策略之一。

如果你足夠了解對手的駕駛風格的話,故意創造出對其不利的形狀也可以爲自己帶來優勢。但是要牢記賽車是紳士運動:安全第一!比賽第二!這種策略只能在有防撞圈的低速賽事中使用,且要精確控制不可讓邊界過分變形,且不能用在彎中盲區的位置。

一般來說,彎心或出彎後,邊界釐米級的變化就足以讓對手發現並緊張了。“策略”和“惡意”是有區別的。改變邊界形狀的目的不是讓對手擦碰,而是影響對手的心理,進而讓其放棄自己計劃好的走線或減速。

如果覺得實在太難的話,碰巧遇到不喜歡的人一起上場,冒着上黑名單的風險當一顆放飛自我的魚雷也不是不行(手動狗頭),但我們堅決抵制這種行爲。

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室外場館(室外賽事)

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稍大型稍正式些的卡丁賽事,多會在室外賽道進行。

有些高級別賽事還會要求賽照。室外賽道的長度通常會更長,一圈長度一般在750米與2公里之間。多是類似場地賽車的平面路肩,會有草地等緩衝區,路面和天氣條件多變。

除了入門的四衝引擎車型外,進階車型沒有圍架與多餘的塑料保護面板,多數搭載15至17匹馬力的雅馬哈kt100二衝引擎,私家車型多爲30匹馬力的125cc IAME的X30二衝引擎,以及極少數rotax引擎,車重在70kg上下,二衝引擎需要機油和汽油混合在一起燃燒,所以競技車型纔會有那股特殊的廢氣味。

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取決於不同齒比,最高車速基本在100公里每小時以上,再搭配上熱熔胎,過彎可以達到2G。最高階的還有6檔位的kz,配合大齒比的情況下,提速比不少自然吸氣引擎超跑還快,初次體驗會覺得頭盔跑的比靈魂快,騎過公升級的摩托朋友們應該能理解這種感覺。

在這種賽道上,要注意地面上的陽光,被陽光照射的地面,溫度可能會比陰影區高一些,在此區域內的輪胎附着力也可能會略大一些,但也要格外注意路面的沙石。

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在室外賽道上,地面可能會有一些左、右的坡度及前、後的高低差。這種不平整可能是由於建設成本的問題造成的,也可能是設計師故意設計的。

不論如何,在不平整的地方,走線和平地不同,還要注意重心和輪胎垂直(Z軸)負載的問題。具體走線及控車方式,在之後的文章中我們會詳細說明。

有些區域可能還會有落葉、塵土、水等污染物。這些污染物會降低輪胎在此處的附着力,並在隨後的一段距離內附着於輪胎上,對輪胎附着力產生持續影響。

要注意,隨着比賽的進行,這些污染物的位置和對輪胎附着力的影響可能是隨時變化的。比如:被輪胎移動、被車子氣流吹移、被風吹移等情況。

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前車會將這些污染物帶出一段距離。

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所以在近距離跟隨前車時要特別注意這些區域。自己想嚴格跟隨前車走線是時候,未必能跟出一致的走線。在前方無車的情況下,如果無法看情地面情況,可以猜測一下路面的情況可能被前車改造成了什麼樣。

耐力賽

和房車一樣,卡丁車也有耐力賽。耐力賽和常見的30分鐘左右的賽事有很大區別。國內一些場館會有些短小時間的耐力賽,多爲1小時。

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大型節假日或年底的時候,經常會舉行12或者24小時貫穿晝夜的多車手耐力賽。正如房車24小時耐力賽有出名的勒芒和24小時紐北一樣,海外著名的卡丁耐力賽有比如迪拜24小時耐力賽。

耐力賽需要的整場比賽的平均圈速和總圈數,不是最快單圈。To finish first you have to first finished. 所以車手及車隊的目標是留在賽道上不停的跑,儘量不要回Pit。

但如果發現車有了故障,儘快回Pit檢查比自己先試圖解決,發現解決不了之後再回Pit要好些。

車手及車隊的燃油管理、輪胎管理、車損管理在耐力賽中尤爲重要。考慮到燃油、剎車和輪胎等部件的損耗,耐力賽適合使用盡量柔和的駕駛風格,避免無意義的纏鬥與體能精神力消耗,熬死對手是耐力賽的一大利器。

在每兩次進Pit維修之間多跑幾圈,整場比賽算下來,可能就是少進站一次。在比賽臨近結束時,如果自己的燃油和輪胎還有些富餘,不必再柔和了,可以拼全力跑幾圈,儘量充分發揮出車子燃油和輪胎的價值,提高成績。

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在整個耐力賽程中,不管是天氣還是地面橡膠粒的分佈都會有很大的變化。陽光角度、晝夜和頭盔視野也都會有很大變化。所以每圈都是一個堅持之前走線和適應新情況之間的平衡。

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在比賽過程中可以觀察別的車手是如何處理這些問題的。

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如果是夜戰,之前就儘量不要看高亮度的東西。高亮度會影響你在黑暗中的視覺。可以在比賽前一直戴着墨鏡,以保持視覺對暗光的適應性。

在視覺不好的時候,還要保證聽覺和肢體感覺的敏感。出車前記得將深色的頭盔護目鏡更換爲透明護目鏡。

對環境有了深入的瞭解,才能適應好夜戰。比如:出了維修區後多遠是第一個彎、道邊的參考標記。這需要訓練時的感知輸入足夠多。

如果能閉眼想象出來在一整圈裡發生的一切(時間、視覺、聽覺、G值等),就能靠記憶力提高夜戰能力。這種熟悉訓練的方法需要儘量多的細節。細節越豐富越有效果。

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單圈賽

和房車場地的Time Attack一樣,卡丁車的最快單圈賽通常也是一共只跑幾圈,取其中最快一圈的圈速作爲車手的成績。這種規則下,在最快一圈發車線(或計時器)之前和終點線(或計時器)之後的事情不再重要了。

在感覺車況穩定、胎溫合適了、自己也熟悉了之後,就可以準備在下一圈做圈速了。

這時,我們應該讓車子在通過下一圈過發車線(或計時器)時的速度儘量快且走線適合發車線(或計時器)之後的彎道。到達發車線(或計時器)之前的情況並不重要了,一切爲了下一圈發車線(或計時器)和第一個彎之間的事情考慮。

在即將完成這一圈時,想想這一圈自己跑的怎麼樣。

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如果滿意,就確定把這一圈作爲最快圈,放棄下一圈的圈速。也就是說在終點線(或計時器)之前儘量走短線、儘量全力加速,不再考慮下一圈的第一個彎怎麼進彎了。

在做圈速時,沒有別的賽車干擾自己是最重要的事。

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如果在單圈賽中遇到了前方的慢車,可以在準備做圈速的那一圈開始前,故意減慢速度,和前車拉大間隔。讓前車在隨後做圈速的一整圈中,都不出現在自己附近(以不影響自己走線、控車和觀察賽道爲準)。

如果在單圈賽中遇到了後方的快車,可以在開始做圈速前就讓其超越自己。以減少自己的心理壓力及在此壓力下失誤的可能。也可以減少對方在自己做圈速事發起超越並影響到自己的可能性。

附近車子對自己的干擾除了攻防近搏和心理壓力外,聽覺和視覺方面也會很大。

排氣聲、輪胎聲都是判斷自己車子狀況的重要感知輸入。視覺上看着自己想要的走線或重要的路肩(或爲界)也是必須的。

而且,視覺上看的越遠,越容易從視覺上發現自己車子的動態,如推頭、甩尾等。

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接下來是對上期文章的知識點補充

卡丁車相比街車的兩個核心優勢

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成本低

金錢損耗上來看,房車跑賽道日的價格更加昂貴。

多數人無法承擔每週末都泡在大型賽車場裡,比如購買輪胎剎車,各種油水等,而且還會擔心車損問題,晚上還能不能開着這臺車回家。週末賽道日有他的好,但某一天你會意識到自己一個人刷圈感到無聊,想和別人比賽。

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可 大 可 小

卡丁車是輪對輪比賽最廉價的手段。在開卡丁的時候基本沒有車損顧慮,可以全力以赴。因爲你開完了你還會坐上自己的車,開着空調回家。

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我們都知道一萬小時定律,賽車技巧需要時間的積累,練車時間與其導致的費用無法逃避。這些駕駛經歷能教會你賽場裡的situation awareness 情景意識,態勢感知與預測,提升你的駕駛智商driving iq。

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比如讓你知道什麼時候應該衝,如何爲之後的超車選擇不同的線路。

結構簡單,賽車入門必修

從行業裡來看,每一位F1車手和33位跑印地500車手們都有跑卡丁比賽的記錄。

很多專業車手都說過,在相同的駕駛時間內,開卡丁車所學到駕駛技巧,遠超於選擇開街車練習。相比於房車跑賽道而言,卡丁車更容易接觸,更多的練車機會,無論是室內場或室外場的場館也更多且離多數都市人羣距離更近。

有一些人將卡丁車形容爲最純粹的賽車競技。

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卡丁車對任何駕駛輸入信息都非常敏感,手與腳的任何一個小動作都會改變車身動態。所以開卡丁車能學的如何開得更加的順滑。

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卡丁車的結構簡單響應直接,沒有避震器,轉向助力與任何電子系統,後軸也是固定的。開完卡丁回到自己的街車上,多數人會說這臺車好慢。這裡的慢並不是速度的慢,而是指車身各方面的響應,跟隨性與回饋變慢了。

卡丁車對任何駕駛輸入信息都非常敏感,手與腳的任何一個小動作都會改變車身動態。所以開卡丁車能學的如何開得更加的順滑。你的轉向幅度儘可能的小,儘可能的順滑,優雅與從容。如果仔細觀察一些卡丁大神的視頻,你會發現他的雙手幾乎沒怎麼動。

手的動作越大,車就會變得越慢。剎車踩的深度以及時機也同樣非常有考究,和騎單車一樣,卡丁車沒有abs,可以鎖死後輪因此需要一直練習如何臨界剎車threshold braking從而優化剎車距離。

一個人與時間賽跑刷圈是一回事,但是同場與另外19臺車一起比賽,並且上領獎臺是另一回事。卡丁車允許你與他人進行激烈的輪對輪wheel to wheel狗鬥。

一直保持領先,或者從車陣中脫穎而出,以及一直跟着頭車施壓,尋求機會超越,都是不同的體驗,粵語裡叫斗車。

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全新一代23款豐田紅杉車內有大量的物理按鍵,整體的佈局也沒有太多的特色,但考慮到時代的侷限性也可以原諒,不過老款的車內用料和做工就比較遜色了。

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全新一代23款豐田紅杉的中控臺區域都採用的是硬塑材質。好在全新換代後的紅杉的內飾設計煥然一新,同樣與坦途的設計樣式保持了一致,科技感和豪華感可以甩老款好幾條街。

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豐田酷路澤4000中東版72萬低首付5W

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23款豐田酷路澤4000、同時推出了兩種外觀套件,GR sport版是更傾向運動化調校的車型,也是豐田GR家族的最新成員。GR車型車身帶有更多黑色裝飾件,前格柵帶有醒目的TOYOTA字樣,同時配有GR徽章。

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23款豐田酷路澤4000、即使將目光轉向後排,也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm,軸距2850mm)下,擁有了類似“大沙發”的佈局。並且,前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏,加之分區空調調節區間,也讓它多了幾分豪華感。

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斗罗大陆

《半导体》新品点火明年迎转机 笙泉触涨停

2023款豐田蘭德酷路澤4000的內飾中控,也是採用了全新的設計風格,懸浮的中控屏幕兩側帶有實體按鍵,質感一般,下方則是運用了傾斜的設計,並且整體的風格顯得很有層次感,方向盤的設計略帶立體感,帶有銀色的點綴,同時座椅也是採用了絨布的設計,顯得很實用,車內空間的表現也是非常的寬敞。

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2023款豐田蘭德酷路澤4000祖傳的兩顆5.7 V8和4.6 V8發動機受限於排放法規限制將雙雙退出歷史舞臺。酷路澤4000新車將採用三種動力系統,其中汽油發動機包括 1GR-FE 4.0L 自然吸氣V6發動機和V35A-FTS 3.5T雙渦輪增壓V6發動機(雷克薩斯LS500同款發動機)。此外這次也會發布全新研發、代號爲 F33A-FTV 的 3.3T V6 柴油渦輪增壓發動機。

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曾清林一場”超燃”演講 開啓風行雷霆13萬純電SUV普及時代

曾清林一場”超燃”演講 開啓風行雷霆13萬純電SUV普及時代

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專做富裕客層的零售商銷售跌至2年來新低 美經濟現憂慮徵兆

本站汽車3月25日報道    不爲仰望星空,只爲萬家燈火。

3月25日,在風行雷霆(參數丨圖片)發佈會現場,東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理曾清林,用一場“超燃”演講再次闡述了東風風行的新能源戰略規劃與願景。

某龙头民企高管确认50家房企白名单正在拟定中:“人行在评估”

“傳統汽車企業只有自我顛覆、勇於革新,才能出奇制勝,贏得未來。”

東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理 曾清林

「误判也要我出来面对」 中职会长蔡其昌感性谢球迷「骂与酸」

勇於接受時代挑戰的東風風行,是新能源轉型最勇敢、最堅決的車企之一。

運安會前主秘被爆詐領加班費 凃靜妮認罪繳回獲緩起訴

曾清林表示,中國新能源汽車即將邁入“普及時代”。

暗淡中渐开展 牛津:2024年晶片供应链将因GPU闪出亮点

也因此,風行雷霆要做13萬純電SUV普及者。(傳送門:東風風行雷霆售12.99萬起 最大續航630km)

“從研發到製造,從品牌到產品,東風風行正從內到外、從上到下進行全方位轉型。”

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到2025年底,東風風行將陸續推出10款新能源產品,全部進入中國主流市場。目前,東風風行在新能源領域已打造出EMA-E架構、鎧甲電池、馬赫雙擎MHD混動系統等技術壁壘。“我們堅信‘引領普及趨勢的,從來都是內核強硬的’。”

以下爲曾清林演講全文:

大家好,我是曾清林。歡迎大家來到光合工廠,參加東風風行雷霆上市發佈會。這場發佈會使用的能源,來自光合工廠的可再生能源,讓我們用一場 “零碳發佈會”,致敬地球一小時。

能源,不僅是世界萬物生存的倚仗,也是人類文明發展的源泉。事實上,人類文明的每次巨大進程,幾乎都由能源革命驅動。煤炭替代木材,人類進入蒸汽時代;油氣崛起與煤炭並行,驅動電氣時代前進。

而如今,一場新的革命,正在進行。

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我國已經提出“2030年實現碳達峰、2060年實現碳中和”的宏大目標。就在最近,馬斯克也宣佈用10萬億美元“改造地球”,2050年實現“新能源徹底取代化石燃料”。2030,2050,2060,這樣的數字,似乎離我們很遠,但這場能源革命就發生在我們身邊。

在世界最大的汽車消費市場和新能源市場,一場“殘酷的廝殺”正在這裡展開 !

斡旋釋放以色列人質 卡達:已進入談判最後階段

汽車同仁們在價格戰中“卷”得頭破血流,背後正是新能源產品滲透率的快速提升,引發了市場結構性的顛覆。

東風風行勇於接受時代的挑戰,是新能源轉型最勇敢、最堅決的車企之一。

去年11月,東風風行發佈了光合未來計劃,宣佈三年內實現100%電動化、五年內停產燃油車,2025年成爲中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。

從風行雷霆開始,東風風行到2025年底將陸續推出10款新能源產品,全部進入中國主流市場。

隨着新能源戰略的發佈,東風風行的“勁獅標”也升級爲“極光綠勁獅標”。

就連今天我們所在的光合工廠,也使用了可再生能源。工廠累計安裝光伏組件超過50萬平米,年發電量約4500萬度,這相當於三萬臺家用電動汽車一年的用電量。

從研發到製造,從品牌到產品,東風風行正從內到外、從上到下實現全方位轉型。我們相信,傳統汽車企業只有自我顛覆、勇於革新,才能出奇制勝,贏得未來。

東風風行全面佈局新能源賽道,不止是基於時代大趨勢,更基於對市場和用戶痛點的深度洞察。數據顯示,2月國內新能源乘用車滲透率爲31.6%,“每賣三輛車,就有一輛是新能源車”。

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經歷了補貼時代、狂飆時代,中國的新能源汽車即將邁入“普及時代”!但市場上卻罕有真正的新能源普及者。

當下最受關注的新能源產品,主要集中在30萬以上和10萬以下。“仰望星空”的“炫技”產品很多,幾十萬上百萬的價格,將很多人拒之門外;“地板價格”的代步車也不少,但“閹割”的空間和配置,並不適合主流消費者。

乘聯會數據顯示,10-15萬價位區間的乘用車銷量佔比最大,超過整個市場的1/4。在這個消費者最需要的市場區間,可選的純電動產品卻十分有限,還存在空間、智能、續航和購車成本不能兼顧的痛點。

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這是來自普及者風行雷霆的靈魂拷問,只有真正解決這些痛點,才能稱得上“普及”。

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不爲仰望星空,只爲萬家燈火。風行雷霆要做13萬純電SUV普及者!

純電普及者需要具備哪些特質?我們認爲,普及者不一定要配齊所有頂尖配置,但每項功能一定要直戳用戶痛點;不一定是價格最低,但一定要創造觸手可及的全優體驗!

去年11月,我們發佈了新能源戰略。要做新能源車市裡的優等生。今天,在這裡,我們要再加一個標註,以雷霆之勢,創造觸手可及的全優體驗。

瑞媒:油价冲击为何并未发生

油電同價是敲門磚,潮流顏值是殺手鐗,超大空間是拿手好戲,高階智能是硬核加分項,鎧甲電池是安全感來源,華爲TMS2.0熱泵帶來的真·長續航,是值得消費者買單的硬道理。

誰說良心價格與優質體驗不可兼得?六邊形戰士風行雷霆,用全優體驗推動智能電動車普及。

顛覆者固然偉大,而普及者更加意義非凡。

電視機的普及,讓老百姓看到更廣闊的世界;無人機的普及,讓航拍不再是電影人的專屬;5G手機的普及,推動移動互聯網迎來新高潮。

二十二年前,東風風行成爲“自主MPV普及者”,打破合資壟斷,讓兼顧“大家庭出行”和“商務需求”的菱智,成爲百萬創富者的“左膀右臂”;

传闻坐实!斗鱼CEO陈少杰被警方逮捕

2022年,東風風行作爲“7座家用車普及者”,填補市場空白,推出15萬元級7座家用車的天花板——風行遊艇,實現更多主流家庭對美好生活的嚮往;

自創立以來,東風風行勇擔普及者使命,致力於將品質生活帶給更多消費者。在新能源汽車普及時代,東風風行依然要做扛旗者。

普及的志氣,不止於顛覆的勇氣,更在於技術的底氣。之前,東風風行已推出菱智EV、S50EV等新能源車型,累計行程超過100億公里,積累了豐富的技術和開發經驗。

去年年底,東風風行發佈“光合未來”計劃,宣佈在新能源領域全速前進。我們在新能源領域已打造出EMA-E架構、鎧甲電池、馬赫雙擎MHD混動系統等技術壁壘。

蓋世 戰神

我們堅信“引領普及趨勢的,從來都是內核強硬的”。

東風風行正持續加大研發投入和人才儲備。3年來合計投入50多億元,到2030年將持續投入200億元。我們已組建超1000人的專項技術團隊,持續強化東風風行造血能力,並將持續帶來更加符合用戶期待的新能源產品。

此外,與業內最優秀的夥伴達成合作,讓我們更有底氣地前進。東風風行與華爲、騰訊等8家業界領先的重量級夥伴組團,匯聚起多方技術優勢能力,共同攻克普及道路上的難題。

時代呼喚英雄,使命義不容辭。

“13萬級純電SUV普及者”風行雷霆,開啓全優出行新時代!

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售5.28萬-6.68萬 易至EV3青春版正式上市

售5.28萬-6.68萬 易至EV3青春版正式上市

版權聲明:本文版權爲本站汽車所有,轉載請註明出處。

本站汽車10月19日報道 今日晚間,易至EV3(參數丨圖片)青春版正式上市,共推出4款車型,價格區間爲5.28萬-6.68萬元。新車定位爲5門4座電動車,新車提供兩種續航,分別爲251km和320km,設計方面與現款車型有小幅變化,同時在功能上加入了360°全景影像、透明底盤功能。

EV3青春金融禮:18期免息4萬定額貸/低首付168元起/首付50%月供0息。(以上三選 一);

EV3青春煥新禮:置換補貼3000元;

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EV3青春增購禮:增購補貼3000元;

菲律宾公布亚预赛12人名单 布拉彻克拉克森皆无缘

重生之傻女谋略

EV3青春服務禮:首任車主三電終身質保、免費OTA升級;

EV3青春貼心禮:贈送隨車充電槍、贈送充電樁 (價值2000元)、贈送3年6次保養 (價值1500元)(即日起-11月30日購車即享)。

外觀方面,易至EV3青春版極具中國傳統文化韻味,將方圓元素融入每個細節,但同時又融入了一些新的年輕元素。前臉部分,新車的中網採用點陣式鍍鉻裝飾,內部的LOGO可以發光,搭配兩側犀利的LED大燈,整體辨識度極高。

車身側面較爲簡潔緊湊,採用三段腰線設計,懸浮式的車頂更顯時尚,而粉色版本的車頂還會與車身採用雙色設計,以此提升個性化。

輪圈則採用的是15英寸的鋁合金輪圈。尾部採用分體式大燈,在底部保險槓區域還配有銀色護板,上方還有擾流板。車身可選月光白、湘妃粉、如意綠、天水碧4種顏色。

進入車內,新車設計較爲簡潔。方向盤採用三幅式設計,並且較之現款而言,新車取消了原本在中控屏上部的儀表盤,另外中控屏的尺寸也從原本的9英寸升至10.1英寸,全系搭載的手機互聯功能,可連接手機後,使用QQ音樂播放音樂。如果使用的是安卓機,還可以通過車機反向操控手機。此外,新車還擁有360°全景影像,並具備透明底盤功能,避免倒車時發生磕碰剮蹭等意外。內飾有櫻花粉、海天藍兩種顏色可供選擇。

安全方面,易至EV3青春版採用多重安全防護設計,全系標配1500MPa高強度熱成鋼前防撞樑;高強度籠式車身搭配前縱梁後部“爪”狀分散結構,讓受力分佈更均勻;同時,側面碰撞時,一次成形的一體衝壓成型式車門具有更好的抗衝擊能力。

動力方面,新車搭載永磁同步電機,最大功率36kW,最大扭矩140N·m,NEDC工況下綜合續航里程爲251km與320km兩個版本。

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順豐快遞用的大金盃純電動封閉貨車賣車電話

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北京福田智藍系列、吉利遠程系列新能源銷售電話13261556966(同微信),以舊換新、分期付款(零首付)兩三年分期均可,各種低息方案供您選擇,辦理營運證、市區通行證、驗車上牌一體化服務!

新能源城市配送領域,想要大貨廂同時還要一定靈活性,就不得不考慮各類純電動“大面包”了,吉利遠程E6封閉式廂車就是這麼一款車型,它擁有7.85方大貨廂,同時較小的車身行駛更靈活還能下地庫,能滿足這類城市物流用戶的需求。

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北京吉利遠程新能源銷售電話13261556966(同微信)

目前市面上的純電動“麪包車”大部分都是基於海獅車型的基礎上打造的,而吉利遠程E6也不例外,同樣是基於海獅打造,因此也繼承了海獅的優勢,擁有巨大的內部空間,同時也參考了海獅成熟的外觀設計、內飾風格以及人性化設計。

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遠程E6的貨廂容積達到了7.85方,這也得益於內部空間最大化的設計思路,把主要的動力部件都設置在前排座椅底下,而電池則被放置在車底,這也是常規做法,目的還是爲了不影響車內空間。相比微面的4方貨廂,遠程E6的貨廂容量要大很多,同時還能兼具城市行駛的靈活性,特別是這樣的車身高度能讓遠程E6輕鬆進入地庫。

動力方面則是配備了一款額定/峰值功率達45/90kW的永磁同步電機,其最大扭矩達到了360N.m,足夠應付標載情況下的城市物流運輸。

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爲了確保承載性能,前獨懸後鋼板彈簧懸架是這類車型最爲常見的做法,遠程E6同樣如此,前橋採用獨立懸掛並配有橫向穩定杆,而後橋則爲4片式板簧懸架

相信之前接觸過金盃海獅的用戶們看到遠程E6的內飾都會有非常熟悉的感覺,遠程E6的內飾同樣也是延續了海獅的風格,採用上深下淺的配色,在功能性、儲物空間以及材質用料方面都能令人滿意,在城市物流的場景中,進出地庫對配送車輛來說非常常見,但純電動輕卡進不了,而純電動微面貨廂又太小,此時遠程E6就正好滿足了這一部分用戶的需求,同時還能爲用戶提供7.85方大貨廂以及超過200公里的續航里程,有需要的卡友不妨到店諮詢

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遠程E6的貨廂容積達到了7.85方,這也得益於內部空間最大化的設計思路,把主要的動力部件都設置在前排座椅底下,而電池則被放置在車底,這也是常規做法,目的還是爲了不影響車內空間。相比微面的4方貨廂,遠程E6的貨廂容量要大很多,同時還能兼具城市行駛的靈活性,特別是這樣的車身高度能讓遠程E6輕鬆進入地庫。

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發現了沒?二十萬左右的B級車或多或少有點問題!

發現了沒?二十萬左右的B級車或多或少有點問題!

發現了沒,二十萬左右的B級車,要麼發動機噪音大,要麼內飾異味明顯,要麼隔音效果不好,要麼剎車片輕重不合適,要麼低速平穩性差,要麼懸架減震不舒適,……總之,或多或少的,不是這兒就是那兒有點問題,都有點不盡人意,而反觀上升幾個檔次的車,就明顯好轉,沒有那麼多比較突出的問題了。所以還是多努力搞錢,跳過二十萬這個段位吧

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北京順義賣福田祥菱汽油平板小卡電話

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北京福田祥菱汽油貨車4s店132-6155-6966,公司主要銷售福田祥菱,奧鈴,歐馬可等輕卡貨車2.7米-3.1米–3.7米,4.2米 –9.6米及平板,高欄,箱貨等車型,以舊換新 支持分期 二三年分期均可 辦理市區資格證 驗車營運等一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!

芙蓉花开 满城芬芳(一朵花读懂一座城)

福田祥菱是福田時代事業部依託福田汽車20多年商用車製造經驗,嚴格按照福田汽車商用車統一指標標準,基於商用車底盤創新開發,整車經歷40萬公里各種極限測試,全新開發的一款微卡產品。超大貨箱空間,裝載力強,滿足日常工作、生活所需;優越的動力配置和優質底盤,以明星品質綻放全能表現,承載力強,更穩定舒適,顯著提升經濟性、動力性和機動性。

异界职业玩家

最新一代微卡,品質和精細化水平高,代表中國微卡產品的精湛水平;籠式車身、高強度鋼使用比例超過43%、胎壓監測、安全帶未系提醒、車門未關報警、制動襯片磨損報警等功能,56萬公里嚴苛的極限道路耐久試驗,搭配東安1.6L-2.0L發動機。全方位呵護安全每一步。   北京福田祥菱銷售電話132-6155-6966(同微信)

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祥菱M車輛前端採用籠式結構,重點部位採用高強度鋼板加固,側面車門採用4條高強度防撞樑設計,打造超高強度車身,全方位保障駕乘安全,呵護前行無憂。

福田祥菱M系列質感內飾設計,精雅觸手可及, 時尚與視覺的感官呈現;運動風格多功能方向盤,美觀實用;轎車掛檔杆手球,採用亞克力鍍鉻工藝,造型美觀,握感舒適,以簡約而舒展的比例帶來更具內涵的感官體驗轎車化操控性能。以萬物之意 創撩人美學,獨具匠心之工藝,營造超大的駕乘空間,寬綽的舒適享受,致雅氣息撲面而來,完美呈現光影的流淌和動感,入目即奪慕,基於駕駛室日常舒適駕駛需求,設計11處人性化實用空間,讓您駕乘更舒適。

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公司主要銷售福田系列,東風系列,德龍系列,現代系列,重汽系列4.2米新能源貨車 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板,高欄,箱貨,冷藏箱貨等車型,以舊換新 支持按揭二三年分期,多種低息方案供您選擇,辦理營運資格證,驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!

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22亿!马化腾拉了王健林一把

人民网评:让中医药服务便民利民惠民

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邁巴赫GLS600天津現車降價230萬起

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本公司承諾:拒絕虛假報價,本店在售所有車型均爲正規全新進口商品車無任何改動,且享受在全國正規4S店維修保養。

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全新23款邁巴赫GLS600車身尺寸方面,邁巴赫GLS的車長爲5205mm,軸距達3135mm。當車門打開時,車身會自動降低25毫米,鍍鉻電動伸縮行車側踏板會在1秒內伸出,配合側裙板上的LED燈帶照明,可以給上下車的乘員提供滿滿的“儀式感”邁巴赫GLS600憑藉卓越的工藝品質、舒適的座艙氛圍和奢華專屬格調,受到客戶的青睞。

2023款邁巴赫GLS600在靜謐性方面,不僅採用了整車降噪組件和填充吸音材料的輪胎,使用夾層玻璃的風擋也具有隔音效果,同時可以反射紫外線。多區域空調系統的輕微噪音也被考慮在內,因此風扇電機採用了橡膠軸承。

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23款邁巴赫GLS600新車搭載4.0TV8發動機,並配備48V微混系統,最大功率566馬力,峰值扭矩730牛100km/h時間爲4.9秒。新車還配備了智能魔術車身系統,懸架可根據路面智能調整,以提供更高的舒適度。

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广深高速将改扩建至8至12车道

邁巴赫GLS600側面22-23英寸的邁巴赫專屬輪轂引人矚目,上面還帶有吸音泡沫,進一步降低胎噪,給予乘客靜謐的乘坐空間。超高的車身看起來十分大氣,同時還配備了電動迎賓踏板方便上下車,其上還帶有邁巴赫標識,方便用戶在上車時得知這是一臺邁巴赫。當然車身上的那個經典標識也沒有缺席。

邁巴赫GLS600後排帶有全景天窗、獨立的多媒體娛樂系統、獨立分區空調,車內香氛裝置,可選車載冰箱、後排小桌板。整車都是夾層玻璃,搭配整車降噪組件隔音非常好,車內帶64色氛圍燈,26喇叭的柏林之聲音響系統。

邁巴赫GLS600奢華越野實力登場挑戰庫裡南, 車身側面造型很紮實 看起來很厚重,並在D柱之上鑲嵌邁巴赫專屬LOGO,同時車窗周邊的 鍍鉻裝飾也凸顯出自己的身份,整體的車身設計簡潔而幹練。

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23款奔馳GLS580現車底價促銷全國

23款奔馳GLS580現車底價促銷全國
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可悲的印第安部落,被当作展览使用还要感谢美国

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日本人有礼貌已成过去式?他赴日遇到1情况傻眼 乡民叹:早变了

手機端用戶雙擊電話號碼即可撥打電話

2023款奔馳GLS580憑藉粗獷的外形,強大的越野性能,成爲越野愛好者心中的新寵。全新奔馳GLS將會繼續沿用此前的硬派風格形象,營造出較爲運動化的風格,車燈的尺寸較大,內部構造比較完美,看起來科技感十足。

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太阳突然解散「错愕」 卢冠轩选攻城狮因为「曝光大」

2023款奔馳GLS580所具有的硬朗性格,我們首先就要講述其引人注目的外觀設計。車身上採用的全新設計讓它看起來更具運動感與攻擊性,再加上中網鍍鉻裝飾條和全LED智能大燈使得其更加軒昂大氣,備受矚目。更大的進氣格柵兩側是全新設計。尾部保險槓被啞光材質鋁合金所包裹,則讓它佈滿了質感的野性。

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2023款奔馳GLS580新一代GLS提供六座七座配置,其中包括船長椅,這意味着現在可以選擇三人座後排長椅,或者在第二排中選擇兩個帶扶手的獨立座椅。標準功能包括12.3英寸多媒體顯示器,其中新的MBUX系統用Mercedes‘COMAND取代了舊的7英寸信息娛樂屏幕,中控臺上有新的觸摸板,以及新的64色環境照明系統。

浙江世宝:奇瑞汽车是公司前五大客户之一

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2023款奔馳GLS580得益於更強大的引擎,GLS580可以在5.2秒內達到0-62 mph的時速,比入門級車型快0.7秒。兩種型號的最高時速均限制爲每小時130英里,而V8版本比六缸版本的時速205.2英寸長0.2英寸。

(体育·中超)综合消息:大连人降级 浙江获亚冠资格

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营业额逐年下降 达芙妮再关306家店止损

奔馳GLS580內飾可選高等真皮以及實木-真皮組合,囊括桉木內飾、縱紋輕鋁製內飾以及棕色岑木內飾板,並帶有三種色彩及亮度調理的情況空氣照明系統,盡顯高級。款奔馳GLS580憑藉粗獷的外形,強大的越野性能,成爲越野愛好者心中的新寵。在任何路況下都能帶來令人窒息的駕駑體驗。全車的安裝工藝也是遵循了人性化需求,沒有過多花俏的痕跡,特大號的車標兩條格柵線條,最有力度的還是那兩道腰線。

丁当不藏了!高衩辣泄「超狂蜜桃臀」全场一看暴动

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全新奔馳GLS580車內採用全新造型的三輻式方向盤,籌劃更加年青動感。內飾可選高等真皮以及實木-真皮組合,囊括桉木內飾、縱紋輕鋁製內飾以及棕色岑木內飾板,並帶有三種色彩及亮度調理的情況空氣照明系統,盡顯高級。

尼泊尔地震死亡人数升至157人

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全新奔馳GLS580的空調出風口採用了方形設計,它的中控臺上的面板採用了很有質感的木紋裝飾,中間的空調出風口下方的按鍵質感也不錯。

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九米六廂式貨車運費多少分期首付大概多少錢

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北京福田輕卡中卡貨車4s店地址銷售電話《17343068761》同微信,公司主要銷售福田系列,重汽系列,東風系列,江淮系列輕卡4.2米  中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板,高欄,箱貨,冷藏箱貨等車型,及各款自卸貨車,以舊換新 支持按揭二三年分期,多種低息方案供您選擇,辦理營運資格證,驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!

福田奧鈴大黃蜂_歐航R中卡,以前瞻科技引領物流裝備換代,整車性能全面升級,以領先的數字化技術,從人、車、路、貨四個方面賦能物流生態,集高舒適、高效率、低TCO三大優勢於一身,不斷滿足物流行業高質量發展的要求,成爲物流行業降本增效的新利器。

車架結構採用800L高強度鋼衝壓成型工藝,縱梁腹板預留標準孔,上翼面無鉚釘設計,降重同時提升改裝適用性,懸架輕量化 應用少偏簧技術及行業領先的氣囊懸架技術。

不小心察觉到的那天

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康明斯節油技術 F4.5L 發動機1800ba高壓燃油噴射技術 ,經濟轉速區間1040-1800r/min,匹配小速比後橋,經濟車速68~ 102km/h ,冷鏈、快遞、綠通高效運輸場景下更加節油。 F4.5系列發動機5萬公里保養週期,變速箱10萬公里長保養,全新代368後橋10萬公里長保養。超長質保期限 整車3年質保,核心零部件48個月超長質保。

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哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王,開着你的TOYOTA追着日落,車到山前必有路,有路必有豐田車,十萬公里出磨合,百萬公里無大修。豐田這個品牌大家一定很熟悉,它帶給大家的印象一定是踏實可靠,皮實耐造,時光荏苒, 幾經波折豐田酷路澤LC300終於通關銷售,曾經的陸地巡洋艦蘭德酷路澤如今也是科技感滿滿,今天小王爲大家帶來一款酷路澤LC300 GR-SPORT運動版。

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配置:GR-SPORT運動版豐田前徽標,GR-SPORT運動版豐田後徽標,GR-SPORT首發運動版徽章,GR-SPORT運動版一鍵啓動,GR-SPORT智能鑰匙,GR-SPORT頭枕刺繡,GR-SPORT內部徽章,GR-SPORT真皮方向盤,GR-SPORT蜂窩狀中網,GR-SPORT運動版前後保險槓,GR-SPORT運動版側車身標誌,GR-SPORT腳墊,黑色行李架,黑色門把手,黑色輪眉,電子動態懸掛系統E-KDSS,坦克掉頭,蠕行模式,五種駕駛模式(標準,經濟,舒適,運動,運動+),三維多地形監測儀,七座,電動天窗,265/65 R18寸鋁合金輪轂,全尺寸底掛備胎,110升油箱,雙拼真皮座椅,前排電動座椅,前排座椅記憶,前後座椅加熱,前後座椅通風,第三排電動座椅摺疊,電動方向盤調節,HUD擡頭顯示,JBL音響,14個揚聲器,胡桃木內飾,7寸多信息液晶儀表盤,12.3寸中控觸控導航大屏,冰箱,腳感後尾門,360環影,倒車影像,電動摺疊外後視鏡,發動機遠程遙控啓動,發動機手機APP遠程啓動,自動分區控制空調,迎賓燈,LED遠光燈,KED日間行車燈,LED霧燈,自動遠光燈,大燈清洗。

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豐田酷路澤LC300的內飾變化同樣明顯,中控臺的造型延續tnga架構下車型的特點,換裝懸浮式的顯示屏,該液晶顯示屏尺寸達到12.5英寸,屏幕下方配備兩排整齊的實體按鍵,日常使用特別方便。豐田還爲這款車換裝全新的方向盤,方向盤左右兩側分別點綴鍍鉻材料,同時設計物理按鍵,對提升操控便利性有一定幫助。

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豐田還將爲這款車配備液晶儀表盤,hud擡頭顯示,定速巡航,主動剎車,車道保持等多種實用性配置。新車將繼續採用2+3+2的座椅佈局,豐田調整第二排和第三排座椅佈局,中間一排座椅的靠背可以實現電動調節,使其具有更高的乘坐舒適性。

豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排,也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm,軸距2850mm)下,擁有了類似“大沙發”的佈局。並且,前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏,加之分區空調調節區間,也讓它多了幾分豪華感。

2022款豐田酷路澤LC300尾燈造型採用了全LED燈組,相比上一代車型更加動感,但是整體的設計思路和上代車型完全一致。之所以沒有對外觀進行大規模的重新設計,是爲了讓消費者更容易接受全新一代蘭德酷路澤,也許在中期改款時,豐田會對外觀進行着重升級。

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“當前城市空氣治理問題刻不容緩,行業發出以技術創新來保障政策落實的強烈夙願。作爲國內綠色物流技術的先行者,福田奧鈴在產品研發、製造上保持着高瞻遠矚的前瞻舉措,推出衆多高價值的綠色節能產品,爲城市物流客戶提供更加全面的價值保障,更爲引領綠色物流的發展打下堅實基礎。”福田奧鈴負責人在採訪中表示。“隨着國家治理大氣污染的力度不斷加大,國IV排放在全國經濟發達區域和重點城市也將會嚴格執行,而作爲城市物流用車的領軍品牌,福田奧鈴要”聲動”更要”行動”。”

基於此,一直以來福田奧鈴始終將節能環保作爲產品開發的戰略重點。這也得益於福田汽車在節能環保領域的巨大投入。福田汽車是唯一建有“節能減排重點實驗室”的商用車企業,總投資達到2億元,是業內唯一可獨立完成國IV、國V標定的實驗室。此外福田還積極與世界領先企業合作,包括康明斯動力、奔馳等,使福田保持在節能環保領域具有較強的技術儲備優勢。

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“目前國技術對奧鈴已經不是障礙,藉助福田汽車全球資源的支持以及對自身產品的不斷升級,聯合全球領先的康明斯動力,奧鈴的國產品已經提前全部開發到位,爲國全面實施做好了準備,奧鈴對話國市場,已然成竹在胸,同時爲未雨綢繆,國V產品的開發已經全面開展爲以實際行動踐行城市綠色物流發展,福田奧鈴把握行業領先的國技術。記者瞭解到,本次會上推廣的康明斯動力、雷沃動力和奧鈴動力等十款樣車均達到IV排放,並且都是珠三角區域客戶需求的主力

奧鈴CTX康明斯動力國新品是目前國內城市物流最高端的輕卡,滿足客戶對五十鈴動力換代型產品的需求。所匹配的康明斯ISF3.8/2.8升兩種排量發動機,源自歐洲領先技術,代表着全球領先水準,該發動機起步排放標準即爲國IV,並可輕鬆升級至國V水平,其後處理技術是現階段最先進的選擇性催化還原技術(SCR),與高壓共軌系統、ECU電子模塊、智能化車載診斷 (OBD) 系統等技術同步應用,不僅將該款車型的油耗降低8%,功率輸出提升30%以上,最大扭矩也達到了同類產品的1.5倍。康明斯動力與整車匹配的德國ZF高品質變速器,以及經過英國蓮花技術優化的後橋,並稱爲構架奧鈴CTX的“黃金組合”。經過“黃金組合”的完美匹配,整車運行中的損耗降到了最低點,在動力輸出上實現了最大化利用率,保證了的高效性、節油型和低排放。

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黑龍江首家吉利4.0形象標杆店 哈爾濱宇馳吉利4S店盛大開業

黑龍江首家吉利4.0形象標杆店 哈爾濱宇馳吉利4S店盛大開業
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9月16日,黑龍江首家吉利4.0形象標杆店-哈爾濱宇馳吉利盛大開業。吉利汽車廠家領導、吉利汽車經銷商夥伴、哈爾濱各界主流媒體以及吉利汽車新老用戶共同出席和見證這一喜慶時刻。

作爲吉利4.0旗艦店大家庭中的新成員,哈爾濱宇馳吉利嚴格按照吉利4.0統一標準設計建造的4S旗艦店。採用全新領創概念,集展示、銷售、售後服務爲一體,將爲大家帶來卓越的產品、服務體驗,更貼合數字新時代風貌,讓衆多熱愛吉利品牌的朋友近距離感受吉利汽車“科技、創新、未來的駕駛樂趣”。

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隨着星瑞(參數丨圖片)、博越L等車型的上市及熱銷,吉利正式進入科技4.0時代,如今與吉利4.0時代匹配的4.0旗艦店也來了。吉利的產品是要爲用戶創造無比快樂的出行體驗,不僅要好看,好開,還要好安全。吉利汽車投入巨資研發新車型,讓產品更加地符合社會的進步、需求的進步、審美的進步、安全的進步。

作爲汽車銷售的終端形象店,消費者購車的第一站,展廳形象更需要跟上審美,跟上越來越高的消費者的步伐,哈爾濱宇馳吉利將爲每一位用戶帶來全新的體驗和服務。

吉利升級4.0形象之後,展廳更明亮、購車環境更舒心、氛圍更輕鬆,整個店鋪的打造採用了更輕奢的設計、還制定了全新的服務體系。從售前到售後,均建立了專屬星級服務,重塑用戶接待行業標準。

在未來的日子裡,哈爾濱宇馳吉利將會不斷改進業務模式和安排,努力爲顧客創造更加愉快的購車體驗,並以顧客需求爲導向,讓吉利成爲更多消費者的首選之一。

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只有真誠、實實在在地回報用戶、回饋社會,才能獲得信賴與支持,這也是長久發展的驅動力。哈爾濱宇馳吉利將不斷完善“快樂人生、吉利相伴”宗旨,以熱忱的服務態度、先進的維修設備、高超的維修技術、完善的服務流程來維護吉利品牌多年來的良好形象和信譽保證。

未來,哈爾濱宇馳吉利將繼續前行,以最優質的產品與服務,爲廣大客戶提供更加完美的購車和售後體驗。

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全新豐田普拉多2.7L全時四驅最低價格

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豐田霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時,注重車輛主 動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器,它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配,如果出現打滑,扭矩的分配 比例最大可達29 :71。2.7 四缸發動機,節油效率高,換檔的時候很有感覺,極大的滿足了駕駛員的樂趣。

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2022款豐田霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時,注重車輛主動性安全設計和配置,系統帶有一個託森中央差速器,它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配,如果出現打滑,扭矩的分配相當完美,霸道2.7排量,四缸發動機,節油效率高,換檔的時候很有感覺,極大的滿足了駕駛樂趣。

霸道採用2.7升的配置,中東版2700搭載的是發動機型號爲2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動 機,最大功率120千瓦,最大扭距246牛米,車身長×寬×高分別爲4990*1885*1845毫米,軸距爲2790毫米,138升大油箱。豐田霸道 2700堪稱越野之王,擁有絕對信賴的越野性能。更具備了高檔轎車的舒適性和優良的公路駕駛性能。

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2022款豐田普拉多2700整體設計風格不刻意追求高端,人性化的佈局和不粗糙的做工給人強烈的親切感。中控臺規整、水平、垂直,各功能按鈕佈局清晰。大而全的四個方向盤感覺很好。這些人使用起來絕對舒服。左右兩側的銀色裝飾部分集成了音響系統和車載電話控制。

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誰會買109.8萬的仰望U8?

誰會買109.8萬的仰望U8?

1886年奔馳成立;1916年寶馬成立;1948年路虎成立;2022年,仰望成立。

9月20日,比亞迪首款百萬豪車仰望U8豪華版正式發佈。還只有一歲的仰望,要面對的對手,是擁有少則75年,多則超過一個世紀曆史的傳統豪華品牌。

作爲比亞迪的第一款百萬級豪車,仰望U8不僅是比亞迪電氣化技術的展示平臺,也承擔着比亞迪的豪華品牌夢。而在更大的公衆輿論層面,它甚至還隱含着國人對中國新能源汽車領跑全球的期待。

不斷走高的銷量,上海車展、成都車展的展臺人流,都證明了比亞迪日漸高漲的品牌聲勢。

現在,仰望U8成爲了這種聲勢的第一款具像化車型,它收穫的目光有多耀眼,承受的壓力就有多大,以至於一舉一動都成爲外界關注的焦點。

仰望U8的對手究竟是誰?

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作爲一款起售價109.8萬元的豪華越野SUV,仰望U8被自然而然地拿來與同價位的奔馳G Class、奔馳GLS、路虎攬勝等對比。但不得不承認,在產品層面,它們真正能對比的參數卻並不多。

在仰望U8身上,最耀眼的兩大技術是雲輦和易四方。

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今年4月,比亞迪發佈了全球首個新能源專屬智能車身控制系統——雲輦。彼時搭載雲輦-P的仰望U8也一同亮相,而這套系統也成爲了仰望最知名的標籤之一。

具體來說,雲輦-P本質上屬於智能液壓車身控制系統,能夠實現整車垂直方向系統化控制,最終達到超高舉升、四輪聯動、露營調平等越野功能。

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此外,雲輦還可有效抑制車身姿態變化,降低車輛側翻風險,減小駕乘人員坐姿位移。同時雲輦系統可以在雪地、泥地、水域等複雜路況下,有效保護車身,避免因地形造成的整車磕碰損傷,提升駕乘舒適及安全性。

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另一大技術易四方則是一套新能源動力系統,仰望U8擁有四個電機,且每個電機都可單獨驅動的車輪。通過調節每個電機的轉速,不需要傳統的差速器結構,就可滿足在轉彎等工況下的輪間差速需求,且無需配備差速鎖或限滑差速器,就能實現類似於傳統機械四驅結構差速鎖的作用。

不過,易四方還是在前後軸各配備了一把差速鎖,在陷車、交叉軸等高難工況下,鎖止差速鎖,可以讓同軸兩臺電機的力同時輸送至有附着力的車輪實現脫困。

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另外,易四方技術電機均採用800V SiC碳化硅高壓電控,傳動效率達99.5%,比傳統機械結構損耗更低。

此前在網絡爆火的仰望U8“原地掉頭”,就是易四方的功能之一。它的技術本質是,通過左右兩側車輪的反向轉動實現精準控制。

環顧目前的百萬豪車市場,雖然同價位的強勢競品並不少,但它們幾乎都固守在內燃機時代。因此,即使只看這兩項技術,也很難爲仰望U8找到一個能夠對標的對手,頗有些“獨孤求敗”的意味。

或者應該這麼說,仰望最大的對手是自己——打造豪華品牌技術可能只是第一步,如何真正把仰望的豪華品牌建立起來,仰望U8只是起點。

比亞迪需要靠仰望賺錢嗎?

仰望對於比亞迪的意義,不少人的觀點是,它在品牌塑造上的意義可能大於實際銷量帶來的營收和利潤。畢竟,讓消費者購買一部自主品牌的百萬級豪車,是中國汽車史上的頭一遭,沒有任何可參照的成功經驗。

但如果只是品牌塑造或技術展示,比亞迪完全可以設計幾臺更加炫酷的概念車,而不是一臺要跋山涉水的豪華越野車。再者,如果一款量產車無法在銷量上取得成績,它原本所要達到的品牌目的往往也會大打折扣。

對比亞迪而言,仰望補全了比亞迪在百萬級豪華車領域的空白,但這只是第一步,最關鍵的是,仰望要站穩腳跟,在百萬豪車的標籤上深深地烙下自己的車標。要站穩腳跟,銷量必不可少,只有市場認可,纔會帶來更強的品牌效應。

因此,當仰望決定量產的那一刻,就不應該是一個孤芳自賞的吉祥物,銷量纔是它最實際的檢驗。

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另一方面,收入組成的變化,也促使比亞迪更積極地轉向高端市場。

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根據比亞迪財報,今年上半年比亞迪毛利率提升至18.33%,相比去年同期的13.51%大增近5個百分點,已經超過特斯拉第二季度18.2%的毛利率。

但與此同時,上半年比亞迪單車平均售價卻同比下降1.62%至16.63 萬元。比亞迪稱,主要原因是價格戰。今年上半年,中國車市價格戰愈演愈烈,比亞迪多款換代車型的售價都有一定下調,下降幅度在1萬-3萬元。

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而在百萬級豪華市場,目前新能源的存在感並不強,且價格戰也沒有蔓延到這一價位的趨勢。因此,仰望也給了比亞迪一個既能增收,也能增利的機會。

在今年上半年的財報業績會議上,比亞迪稱表示,“(仰望U8)訂單量超出管理層預期”,“對仰望信心很強”。不出意外的話,很快市場就能給比亞迪一個答案了。

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誰會買仰望?

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從價格來說,毫無疑問仰望U8面向的是收入較高的階層,而他們中許多對品牌的需求相對較高。過去豐田、本田等車企也用親身經歷證明了,要打破這種極強的品牌力相當困難。因此仰望的首批用戶往往是那些對品牌需求不強,樂於嘗試新技術、新產品的人羣。

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一位下定了仰望U8越野版的車主告訴智行駕道,她並不看重品牌,下定仰望U8的主要原因是受外觀和技術的吸引,並且很樂意嘗試自主品牌。當然,她還有一輛帕拉梅拉和理想L9。

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仰望U8的第一個任務是要把第一批“嚐鮮”用戶,轉化爲技術品牌用戶。簡而言之就是,要把賣產品變成賣車標。

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雖然很多人都調侃奔馳、寶馬、路虎是“買個標”,但市場證明,豪華車用戶還真缺不了這個標。

當有一天,仰望成爲一批人“仰望”的品牌時,或許我們就可以說,比亞迪的豪華夢,成了。

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英菲尼迪QX80實拍5.6V8大型越野

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22款英菲尼迪QX80車身始終給人一種緊湊、剛毅的感覺,以卓越的公路駕駛表現、出衆的越野能力,次次譜寫頂級豪華SUV的新標準, 英菲尼迪Q80不懼怕任何對其速度的挑戰,剛勁有力的士氣足以讓街旁“戰士們”聞風喪膽!

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22款英菲尼迪QX80內飾佈局也與現款車型基本一致,但中央12.3英寸的懸浮式中控屏取代了現款車型上的小屏幕,同時還支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯,購車諮詢電話:13388063216 成經理《同微信號》以及手機無線充電,自動空調、InTouch服務等功能。同時,車內第二排可選裝雙人獨立座椅,第三排座椅則是標準配置。

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22款英菲尼迪QX80的內飾有着十分濃厚的豪華氛圍,也略顯年代感。前排座椅寬大舒適,真皮包裹配合菱形縫線看起來很漂亮,主駕駛座椅配有記憶功能。後排座椅可選裝行政套裝,採用獨立設計,中間的扶手杯架寬大,老闆座起來很舒服。

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22款英菲尼迪QX80的車身尺寸相當魁梧,比我們熟悉的豐田普拉多和寶馬X5(配置|詢價)都要大一些,其整車的長寬高分別爲5303/2030/1927mm,車身軸距爲3075mm,可以說作爲一種中大型七座SUV來說,這樣的車上呢尺寸就選與奔馳G級(配置|詢價)。雷克薩斯LX等車型相比,也絲毫不落下風。

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福田精靈E7純電封閉貨車北京朝陽賣車電話

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智藍精靈E7搭載寧德時代46.36kW·h高能量密度電池,1度電能跑8公里以上,綜合工況續航里程達341公里。相較於油車,一年僅運營成本上就節省5萬元;相較於行業同類型競品,整車電耗也降低25%,優勢巨大。可謂早開早省,越開越省。

同時,智藍精靈還兼顧貨箱容積和承載能力,以7.5方直上直下超大貨廂,及1.27m輪包間距,大幅提高空間利用率,一趟拉得更多,叉車也能裝;更有半米低貨臺、側掀門、多開合方式貨廂門等細節設計,提升搬運效率,全方位實力詮釋“不用省着開”的全新價值體驗。

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另外,貨廂採用方形輪包設計,兩邊間距爲1.27m,可輕鬆放置1~1.2m的托盤,叉車裝貨或標準板材也能輕鬆裝卸,真正滿足用戶“多拉多裝”的實際需求。13261556966銷售嶽經理。

智藍精靈E7車尾門可實現90°、180°、270°多角度對開,裝卸貨物更加方便。貨臺高度僅爲0.55米,裝卸貨更省力。右側配裝上掀式車門,貨物存取更高效。

車輛電控系統具備高壓斷電保護、三電系統安全防護等功能,安全更有保障。搭載永磁同步電機,峰值功率70kW,峰值扭矩180N·m,動力表現不輸傳統燃油車型。智藍汽車專爲快遞快運、日用百貨、糧油酒水、五金建材、搬家和傢俱家電六大運營場景打造的新能源車型,智藍精靈E7憑藉“超顏值、超能跑、超能裝、超省錢、超便捷、超安全”6大優勢“一舉出圈”,爲不管是個體散戶還是平臺配送用戶的貨運提供了創富最優解。

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全新豐田霸道2700最低價格國六B

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豐田霸道2700堪稱越野之王,擁有絕對信賴的越野性能。霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時,注重車輛主 動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器,它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配,如果出現打滑,扭矩的分配 比例最大可達29 :71。2.7 四缸發動機,節油效率高,換檔的時候很有感覺,極大的滿足了駕駛員的樂趣。

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2022款豐田霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時,注重車輛主動性安全設計和配置,系統帶有一個託森中央差速器,它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配,如果出現打滑,扭矩的分配相當完美,霸道2.7排量,四缸發動機,節油效率高,換檔的時候很有感覺,極大的滿足了駕駛樂趣。

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霸道採用2.7升的配置,中東版2700搭載的是發動機型號爲2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動 機,最大功率120千瓦,最大扭距246牛米,車身長×寬×高分別爲4990*1885*1845毫米,軸距爲2790毫米,138升大油箱。豐田霸道 2700堪稱越野之王,擁有絕對信賴的越野性能。更具備了高檔轎車的舒適性和優良的公路駕駛性能。

2022款豐田普拉多2700整體設計風格不刻意追求高端,人性化的佈局和不粗糙的做工給人強烈的親切感。中控臺規整、水平、垂直,各功能按鈕佈局清晰。大而全的四個方向盤感覺很好。這些人使用起來絕對舒服。左右兩側的銀色裝飾部分集成了音響系統和車載電話控制。

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23款奔馳G400D未改車架號全國落戶

23款奔馳G400D未改車架號全國落戶

3款奔馳G400D外觀方面它和奔馳G500的設計基本無異,亮黑色的方盒子造型粗獷硬派,因爲這款車配有暗夜包,它前臉的三肋格柵、兩側的圓形大燈和前槓都進行了燻黑處理,格柵中間實心的三叉星車標搭載了主動安全的雷測,同時前臉還搭載了360環影的攝像頭。

23款奔馳G400D基本參數:3.0T渦輪增壓L型直列六缸柴油直噴發動機,9速手自一體(AT)變速箱,最低馬力330Ps,最大扭矩700N·m,前置全時四驅,雙叉臂式獨立前懸架,整體橋非獨立後懸架,電動助力,鋼鋁混合非承載式,四輪通風盤式剎車,五門五坐SUV,長寬高4874*1984*1969mm。

本公司承諾:拒絕虛假報價,本店在售所有車型均爲正規全新進口商品車無任何改動,且享受在全國正規4S店維修保養。

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23款奔馳G400d車身造型很簡潔,均勻的漆面宛如原廠的原漆一樣,這車相比之下協調,奔馳G400是柴油版的車,這款車力量大,而且還省油,續航能力要比汽油的大的多,這款車講究的是可靠性和越野能力。

2023款奔馳G400d平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格,這是建築設計的包豪斯流派所倡導的“功能決定形式”的設計典範。外觀的設計依然是一股濃郁的復古風,但是比較醒目的是前保險槓的設計,配以全新的側後視鏡和輪轂造型顯得更有動感又略顯犀利。

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23款奔馳G400d的內飾有着強烈的豪華感。儀表盤採用了雙桶式設計,再加上下方的液晶顯示屏,粗獷之中不失精緻。寬闊的空間讓人瞬間感受到自由奔放,大量的皮質設計和一些恰到好處的點綴材料,盡顯高貴奢華。

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23款奔馳G400外觀方面它和奔馳G500的設計基本無異,亮黑色的方盒子造型粗獷硬派,因爲這款車配有暗夜包,它前臉的三肋格柵、兩側的圓形大燈和前槓都進行了燻黑處理,格柵中間實心的三叉星車標搭載了主動安全的雷測,同時前臉還搭載了360環影的攝像頭。光源方面,它採用的是幾何多光束的LED大燈照明效果絕對出色。

23款奔馳G400d寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放,特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。擁有奢華的內飾裝飾,大量的真皮運用以及可通過選裝的點綴材質。

奔馳G400D是一部純粹的全地形越野車,粗獷外觀。經典可靠的前、中、後三級可選差速鎖系統、出色的全時四輪驅動系統以及異常堅固的梯形車架與剛性車橋,再次確保了這款豪華越野車在崎嶇越野地形中所向披靡、一騎絕塵。

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23款奔馳G400d經過全新改款內飾豪華氣派,12.3寸液晶雙連屏,卓越的品質和精緻的工藝在車內體現得淋漓盡致,對細節的精益求精是內飾設計中的重要原則。

2023款奔馳G400d車身造型很簡潔,均勻的漆面宛如原廠的原漆一樣,這車相比之下協調,奔馳G400是柴油版的車,這款車力量大,而且還省油,續航能力要比汽油的大的多,這款車講究的是可靠性和越野能力。

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在北京買福田祥菱m2免息貸款有置換

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與傳統微卡短頭設計不同,福田祥菱採用的是平頭設計,所以駕駛員視野更好,前方視野幾乎沒有沒遮擋,視線層面的安全有了保證;而且祥菱M2的A、B柱採用高強度鋼材打造,其防撞性能遠強於普通微卡車型。據福田廠家人員介紹,福田祥菱是全國唯一通過

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福田祥菱外觀整體非常協調、美觀,“元寶”前臉和“鼎”字風格寓意美好,“迴旋鏢”日間行車燈爲這款車的外觀增色不少。欄板雙層繩鉤的設計讓司機更加方便

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中東版豐田霸道4000最低63.5萬起

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2023款國六豐田霸道4000非承載車身加上後整體橋,面對交叉軸和炮彈坑時大部分時間4個車輪都有附着力,且車內仍能舒適乘坐,比全屏電子系統的越野車更實在,比扭矩放大顯得更從容。它完美融合了運動型轎車的車身設計,高校動力和靈敏操控,SUV的越野安全性,以優越的性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間,延續了家族的諸多優勢特性。

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《长相思》追到18集,真的对“夭柳”这对意难平,太刀了!

23款中東版豐田霸道4000集傳統的出色越野功能和創新的科技理念於一身外形豪邁而不失穩重。豐田霸道4000的越野性、可靠性、舒適性都更上一層樓。動力搭載的是4.0升V6發動機、最大功率可達183/5600(Kw/rpm)配有6速手自一體變速器。

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豐田霸道4000內飾佈局比現代車型更加細膩,整個佈局合理緊湊,按鈕設計精簡實用,儀表盤升級爲更具運動風格的筒形設計,粗大的方向盤越野時非常好用,高配還配備了原廠的電動座椅。中控臺的最下方設計了高速/低速四驅調節旋鈕。車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔,人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很強烈的親切感。

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迪化街年味浓 刮刮乐聚人潮

中東版進口豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心,體現它對完美的追求。別具一格的全新多角度反射式組合前燈,與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯,有種別樣風采。全新設計的直瀑式前格柵顯得比上一代還要粗獷,目光堅毅的LED前大燈則把他的前臉勾畫得更加豪邁。

豐田霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象,方向盤造型新穎,較爲粗壯,上面佈置了音響、電話等控制鍵,操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統,有了這些攝像頭的輔助,不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

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別克威朗多少錢新款特價熱賣瘋狂不停

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豐田考斯特12座價格 進口考斯特售全國

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豐田考斯特廠商指導價(萬元)華通豐業豐田考斯特4.0高級版42.25豐田考斯特4.0行政版45.6豐田考斯特4.0升級版47.8豐田考斯特4.0豪華版55.8豐田考斯特19座定製版60-75豐田考斯特18座定製版60-85豐田考斯特17座定製版70-85豐田考斯特16座定製版70-90豐田考斯特15座定製版75-100豐田考斯特14座定製版80-110豐田考斯特13座定製版90-140豐田考斯特12座定製版95-180萬。考斯特銷售改裝是豐田旗下的一款長7.005米,寬2.04米,高2.774米,屬於中型客車,而豐田考斯特大的亮點就是內飾的豪華改裝。豐田考斯特的座椅數量以及佈局並非是一成不變,爲了給客戶更多的選擇,豐田考斯特的座椅數量從10-23座不等,車內的空間是相同的,座位越少,車內的活動空間越大。諮詢熱線;13261183333 魏經理 同微信

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豐田考斯特廠商指導價(萬元)華通豐業豐田考斯特4.0高級版42.25豐田考斯特4.0行政版45.6豐田考斯特4.0升級版47.8豐田考斯特4.0豪華版55.8豐田考斯特豪華版配備了外擺式滑動自動門,開啓順暢,體現尊貴,密閉式車窗,寬大且明淨,鍍鉻防擦條,實用且美觀,前格柵、霧燈、組合式尾燈、後莊飾條皆採用鍍鉻塗裝,於點睛之外提升豪華氣質。

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豐田考斯特廠商指導價(萬元)華通豐業豐田考斯特4.0高級版42.25豐田考斯特4.0行政版45.6豐田考斯特4.0升級版47.8豐田考斯特4.0豪華版55.8柯斯達車內靜謐的空間,得益於豐田考斯特針對發動機及車身的多項有效地降噪隔音措施,一汽豐田考斯特在商務車市場中獨佔鰲頭,歷經數載精銳研發,以優越的性能服務着廣大客戶,在豐田考斯特的全系產品中,每一款車都可以根據客戶的想法進行改裝,真正做到私人定製。

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日前,我們獲取到了一組全新一代豐田凱美瑞(參數丨圖片)車型的假想圖,新車有望於2024年正式與我們見面。毫無疑問,圖片帶來的震撼是相當強的,因爲其所展現的設計與現款在售的凱美瑞車型有着天差地別。作爲一臺在全球市場頗具影響力的產品,如此顛覆式的設計真的適合放到凱美瑞身上嗎?

【外媒繪製的全新凱美瑞假想圖】

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作爲一臺縱橫北美市場四十年的銷量王級別車型,凱美瑞在國內市場同樣有着非常高的關注度。或許很多朋友看到它都會覺得十分顛覆,不過想想旗艦皇冠,凱美瑞的變化似乎也就能夠理解了。與全新一代皇冠類似,全新凱美瑞也有望採用分層式前臉設計,不同的是,參考目前這一代凱美瑞已經開始採用年輕化設計,因此在全新一代車型上,我們對它的運動屬性可以有更多期待。

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此外我們還了解到,雖然外觀變化可能會非常顛覆,但新車或許依舊會基於TNGA架構進行打造,並不是一款全新平臺產品。未來,豐田將會把更多的錢財和精力放到電動車市場。動力方面,新車預計將會繼續推出多種動力版本,包括燃油版、混動版以及插電混動版等。

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豐田柴油皮卡海拉克斯心動惠減低價賣全國

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哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王,販賣人間快樂,爲你遮風擋雨,讓你出行方便,過體面且方便的生活一直是小王的宗旨,明月別枝驚鵲,清風半夜鳴蟬。稻花香裡說豐年,聽取蛙聲一片。七八個星天外,兩三點雨山前。舊時茅店社林邊,路轉溪頭忽見。豐田這個品牌大家一定很熟悉了,豐田帶給大家的印象從來都是踏實可靠皮實耐造,今天小王爲大家帶來“不死鳥” 豐田海拉克斯皮卡。

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23款豐田海拉克斯,在外觀方面將會使用尺寸更大的進氣格柵,並且還擁有最新的黑色內部結構以及最新的運動化車輛保險槓從而進一步突出車輛的精緻感和運動氣質。與此同時該車還會使用更加硬朗的車身側面線條以及黑色的車身輪轂,再加上最新的簡潔化後尾燈和最新的運動化前後保險槓,可以說整車在運動元素方面將會變得更加地豐富。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

23款豐田海拉克斯2.8T柴油最大功率204馬力,最大扭矩500牛米,接角29°離去角27°,長5330寬1855高1815,6速自動變速箱,涉水深度700毫米,離地間隙31釐米,後橋差數鎖,車身穩定系統,LED大燈,6寸中控屏巡航定速,自動空調 液晶儀表 胎壓監測 遙控鑰匙及四門中控 四門電窗 三氣囊 多功能方向盤 行車電腦 18鋁輪 二/四驅分動 前後保險槓鍍鉻 6喇叭 踏板 彩條電動調節鍍鉻後視鏡及門把手 鍍鉻中網 前霧燈 高級織物座椅 數字時鐘詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

在中東地區被譽爲“不死鳥” 豐田海拉克斯皮卡,在中國市場也有着很大的影響力,尤其是第五代車型,可以說也是國內皮卡市場的重要啓蒙者之一,第五代海拉克斯不僅有批量進口,而且早期很多國產皮卡也都是通過模仿五代海拉克斯起家的。 詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

2023款豐田海拉克斯在內飾方面,這款全新的豐田海拉克斯除了更換上最新的運動化車輛座椅之外,還提供了全新的多功能方向盤以及最新的中控大屏設計, 並且該車還提供了最新的車道保持穩定系統以及最新的自適應巡航系統,所以無論是在設計上還是在整個的功能性上,豐田海拉克斯確實展現出了更強的競爭力,所以對比外觀,明顯內飾的變化要更多,同樣的吸引力也變得更強。座椅方面也是採用了真皮加上翻毛的雙材料組成,而GR版還在座椅的頭枕位置上印有專屬的LOGO,以表明自己的特殊性。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

23款豐田海拉克斯不僅對內部空間重新進行了精緻的設計,整車的內飾也更趨於舒適化。 內飾多了7英寸的彩色觸控液晶屏以及高級音響。採用的新的組合儀表盤設計,副儀表盤也做了全新設計,使其更加具有科技感。採用的新的組合儀表盤設計,更加具有科技感。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

2023款豐田海拉克斯的基礎上,新增了運動套裝車型“GR SPORT”並亮相。豐田 Hilux 是一款皮卡車型,自誕生半個世紀以來,以其卓越的性能和卓越的可靠性深受市場的喜愛。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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“當前城市空氣治理問題刻不容緩,行業發出以技術創新來保障政策落實的強烈夙願。作爲國內綠色物流技術的先行者,福田奧鈴在產品研發、製造上保持着高瞻遠矚的前瞻舉措,推出衆多高價值的綠色節能產品,爲城市物流客戶提供更加全面的價值保障,更爲引領綠色物流的發展打下堅實基礎。”福田奧鈴負責人在採訪中表示。“隨着國家治理大氣污染的力度不斷加大,國IV排放在全國經濟發達區域和重點城市也將會嚴格執行,而作爲城市物流用車的領軍品牌,福田奧鈴要”聲動”更要”行動”。”

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基於此,一直以來福田奧鈴始終將節能環保作爲產品開發的戰略重點。這也得益於福田汽車在節能環保領域的巨大投入。福田汽車是唯一建有“節能減排重點實驗室”的商用車企業,總投資達到2億元,是業內唯一可獨立完成國IV、國V標定的實驗室。此外福田還積極與世界領先企業合作,包括康明斯動力、奔馳等,使福田保持在節能環保領域具有較強的技術儲備優勢。

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“目前國技術對奧鈴已經不是障礙,藉助福田汽車全球資源的支持以及對自身產品的不斷升級,聯合全球領先的康明斯動力,奧鈴的國產品已經提前全部開發到位,爲國全面實施做好了準備,奧鈴對話國市場,已然成竹在胸,同時爲未雨綢繆,國V產品的開發已經全面開展爲以實際行動踐行城市綠色物流發展,福田奧鈴把握行業領先的國技術。記者瞭解到,本次會上推廣的康明斯動力、雷沃動力和奧鈴動力等十款樣車均達到IV排放,並且都是珠三角區域客戶需求的主力

奧鈴CTX康明斯動力國新品是目前國內城市物流最高端的輕卡,滿足客戶對五十鈴動力換代型產品的需求。所匹配的康明斯ISF3.8/2.8升兩種排量發動機,源自歐洲領先技術,代表着全球領先水準,該發動機起步排放標準即爲國IV,並可輕鬆升級至國V水平,其後處理技術是現階段最先進的選擇性催化還原技術(SCR),與高壓共軌系統、ECU電子模塊、智能化車載診斷 (OBD) 系統等技術同步應用,不僅將該款車型的油耗降低8%,功率輸出提升30%以上,最大扭矩也達到了同類產品的1.5倍。康明斯動力與整車匹配的德國ZF高品質變速器,以及經過英國蓮花技術優化的後橋,並稱爲構架奧鈴CTX的“黃金組合”。經過“黃金組合”的完美匹配,整車運行中的損耗降到了最低點,在動力輸出上實現了最大化利用率,保證了的高效性、節油型和低排放。

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想靠奇瑞eQ7來打“翻身仗”,奇瑞新能源有些異想天開?

想靠奇瑞eQ7來打“翻身仗”,奇瑞新能源有些異想天開?

如果說2022年,奇瑞新能源還可以用小螞蟻(參數丨圖片)及奇瑞QQ冰淇淋在新能源市場“刷”存在感,那進入2023年,奇瑞新能源已沒有可以“拿得出手”的產品來支撐銷量。隨着微型新能源汽車市場的不斷萎縮,小螞蟻及奇瑞QQ冰淇淋今年以來銷量嚴重下滑,平均月銷量已不足5千輛。

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受此影響,長期依靠這兩款車的奇瑞新能源銷量也因此降至“冰點”。根據數據顯示,今年上半年奇瑞新能源累計零售量僅4萬餘輛,同比下滑66%。在新能源汽車銷量排名中基本處於下游水平。

或許已意識到新能源已成爲奇瑞的短板,奇瑞董事長尹同躍在奇瑞eQ7首款量產車下線發佈會上發佈了動員令,表示“新能源不能拉奇瑞的後腿”。雖然尹同躍立場堅定,但奇瑞新能源似乎並沒有太大的動作。在奇瑞QQ冰淇淋、小螞蟻逐漸沒落後,奇瑞新能源已經“押寶”在奇瑞eQ7這款中型純電SUV上。

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目前奇瑞eQ7還未正式上市,不過早在8月初其已公佈了預售價。14.39萬-16.39萬元的預售價在同級產品中並不算高,但新車能否轉變奇瑞新能源的處境無疑再度打上了一個大大的問號。

如今來看,奇瑞eQ7爲奇瑞大螞蟻車型的“換殼”產品這一點毋庸置疑。如果說對一款熱門車型進行“換殼”後,推出新車型試圖進一步搶佔市場份額,還算是可取的做法。那奇瑞eQ7的推出基本上讓奇瑞新能源陷入了無牌可打的局面。

要知道,奇瑞大螞蟻自2020年上市以來,一直未打開市場,銷量持續低迷。2020年、2021年年銷量均僅1千餘輛,2022年奇瑞大螞蟻銷量降至僅296輛。目前奇瑞大螞蟻已經停產。如此一款不受市場歡迎的產品,在經過“換殼”處理後,奇瑞eQ7又能否在市場上激起“水花”呢?

而單從奇瑞eQ7爲奇瑞大螞蟻的“換殼”產品這點來看,奇瑞新能源對市場的態度還是比較敷衍的,用這樣一款產品想來打“翻身仗”,奇瑞新能源的確有些不自量力。

此外,廉價低端的奇瑞QQ冰淇淋、小螞蟻一時“走紅”,而定位較高的奇瑞大螞蟻上市銷量就慘遭撲街。受此影響,奇瑞新能源早已被貼上低端的標籤。這勢必對奇瑞eQ7未來表現造成了負面的影響。

當然,奇瑞新能源產品不僅廉價,而且品質表現也相當一般。近期,奇瑞新能源向市場監督管理總局備案了召回計劃,將召回奇瑞eQ1電動汽車2萬多輛。召回原因爲,部分車輛由於電池系統軟件策略問題,經過長期頻繁快充或長期停放後,電池內部電芯壓差逐漸變大,壓差超過設計值可能導致車輛限功率行駛,極端情況下可能發生高壓下電車失去動力。作爲一款新車,奇瑞eQ7的品質表現又是如何?依然有待觀察。

不過,奇瑞eQ7也並不是一無是處。其全鋁車身成爲新車的一大亮點。不過,凡事有利必有弊,雖然全鋁車身可以在一定程度上減輕車身重量,從而降低車輛使用中的能耗。但是,採用全鋁車身也意味着車輛日後的維修成本會大大提高,對於消費者而言用車成本無形中也有所提升。

此外,隨着越來越多的新能源品牌推出了15萬-20萬元級別的新車,無疑加劇了該細分市場的競爭壓力。目前零跑C11、深藍S7等車型已在15萬元級中型SUV新能源市場逐漸強大,並搶佔了很大的市場份額,再加上傳統燃油車市場15萬元級中型SUV細分市場中也藏龍臥虎,奇瑞eQ7想要從中分得一杯羹,勢必要拿出更多的誠意。

奇瑞QQ冰淇淋、小螞蟻逐漸失勢,而奇瑞eQ7未來發展撲朔迷離,奇瑞新能源想要“翻身”,僅憑這些新能源車型似乎還遠遠不夠。筆者認爲,奇瑞新能源依然要在產品力上下功夫,並且打造自身獨特的優勢,不然只能泯然於衆人也。

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(本文由文武車道新媒體工作室原創出品,轉載請註明出處:文武車道,本文作者:夏沐)

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全新一代歐馬可前臉中網大尺寸打孔設計,比現款車型的蜂窩狀打孔,就觀感而言會更加的舒服。同時也能看到新一代歐馬可原廠適配有無骨雨刷了,在使用效果上表現更好。全新一代的歐馬可超級輕卡由內而外仍然有大幅度升級,無論是更加強勁的底盤承載,成熟且高效的福康、歐康動力,還是豪華且舒適的駕駛室表現,都是目前輕卡車型中高端的存在。

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相較於上一代歐馬可S1,全新一代歐馬可超級輕卡外觀更爲前衛,“盾牌”形中網兩翼切線更爲銳利,三層飾板由圓形網孔設計進化爲矩陣式“鑽石”網孔,視覺效果更贊。前保險槓處相較現款更爲精煉緊湊,更富有力量感,高配車型還可集成AEB雷達,帶來更爲安全的駕駛輔助功能。而正面最大的改變來自大燈組,相較於現款車型,歐馬可超級輕卡的燈組繼續向上延申,內部增加了銀色及藍色飾條進行點綴,顯得更有神韻。大燈組帶有透鏡,不僅帶來了更好的鋪路感,燈光也不易對對向車輛產生影響,使得行車更爲安全。

全新一代歐馬可超級輕卡還採用了一體式外後視鏡,進一步減少了後視鏡附近的亂流,有易於降低風阻及風噪。同時該後視鏡還支持電動調節及電加熱功能,不僅調節起來方便,在遇到惡劣天氣下也能保持較爲清晰的視野。歐馬可超級輕卡在外觀方面更有建樹,通過對整車進行風洞試驗找出車輛可優化部分,全新一代歐馬可超級輕卡已將風阻係數降低至0.45-0.48,這一點對於車輛燃油經濟性也大有幫助。

與該發動機匹配的是手動5擋/6檔變速箱,另據瞭解該車後續還將提供採埃孚AMT自動變速箱,在擁堵且路況較爲複雜的城市道路上,AMT自動檔的加持可以充分解放卡友們的左腳和右手,長時間行車也不易疲勞。相信現款歐馬可的內飾不少卡友已經非常熟悉了,左右對稱的設計簡約而實用,不過時間久了或多或少會有一些“審美疲勞”。而坐進全新一代歐馬可超級輕卡的駕駛位,你纔會深切感受到由外而內的全面進化,該車帶來了一套全新的內飾設計,不僅時尚精緻,實用度絲毫不減。

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這臺全新一代歐馬可超級輕卡中找不到一絲現款車型的影子。中控臺配備了一塊尺寸巨大的觸摸屏,提供了諸如貨車導航、影音娛樂、藍牙電話、手機互聯、應用下載等功能,讓行車生活變得不再枯燥,而空調出風口的變化讓這臺車更顯時尚,渦輪式的出風口不僅新穎美觀,還帶來了濃濃的機械質感。可以通過旋轉中間的旋鈕來控制空調的開閉,而通過這一旋鈕也可以方便地調整風向,這一設計非常巧妙。全新樣式的方向盤變得更加運動化,平底的設計不僅讓回正手感更爲清晰,還留出了更大的前部空間,這樣卡友們上下車輛以及車上活動時會更爲輕鬆;3、9點鐘針對於握持進行的優化,使得轉動方向盤時不易打滑。多功能按鍵也沒有缺席,像是定速巡航、藍牙電話、音量加減等,都可以通過左右兩側的按鍵來操作,使用起來非常方便。

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全新一代歐馬可超級輕卡還採用了液晶儀表盤,左右兩側分別顯示時速與轉速,中間則用於補充顯示行車信息。由於屏幕足夠大,顯示內容非常豐富,像儲氣筒壓力、油量、環境溫度、車輛狀態等等均可進行顯示,還可以通過方向盤上的控制按鍵查看豐富的行車信息。細心的朋友們應該可以發現儀表盤下方的凹槽,該凹槽便是針對橫放手機導航這一場景而設計的。

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動力方面,全新歐馬可搭載了福康F2.5系列柴油機,排量爲2.5L,可輸出130馬力,峰值扭矩達到了400N·m,滿足國六排放標準。同時該機還提供了最大160馬力,峰值扭矩460N·m的高功率機型。這款發動機基於新規所打造,並採用了非EGR的後處理技術路線,結構更爲簡單可靠。

在承載能力方面,全新一代歐馬可超級輕卡車架由650L鋼升級爲750鋼材,懸架方面該車採用了前3片後5+2片鋼板彈簧懸架並使用了橡膠複合襯套,保障了車輛在城市配送場景下擁有強勁的承載能力。

在底盤佈置上,該車也帶來了不少眼前一亮的設計,其將尿素箱與電池組佈置在一起並增加了保護蓋板。這一設計不僅更爲美觀,也減少了其與外物接觸的機率,在長久使用中更爲可靠,這樣的細節處理可以說非常到位了。全新一代歐馬可超級輕卡採用了複合材質油箱,比較巧妙的是,油箱與燃油濾芯採用集成一體化設計,佔用空間更小,更加緊湊,使得底盤擁有更多預留空間。

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法拉利KC23震撼亮相,次世代超跑太科幻了!

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意大利這個超跑王國,每天都能給大家帶來新的驚喜。最近,“躍馬”法拉利發佈了全新的One-Off次世代超跑——KC23。據悉,這款車是基於法拉利488(參數丨圖片) GT3 Evo 2020賽車打造的,但它並不是賽道車,也不是概念車,更不是量產車,而是一款真正全球限量1臺的跑車,但它並不能合法上路,只能在賽道上一展身手。

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法拉利KC23將於近期在英國舉行的古德伍德速度節上首次亮相。講真,雖然是基於488 GT3 Evo 2020打造的,但是看KC23的外觀幾乎看不出原來的樣子,跟市售版的488 GTB也沒有什麼相似之處。銀灰色的車身、流暢的線條、光潔的曲面,看起來就像是太空飛船一般,科幻感十足。

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反倒是,從KC23身上能看出一絲絲法拉利勒芒戰車499P的味道。按照法拉利官方的說法,KC23就是爲了致敬法拉利499P賽車在今年WEC勒芒24小時耐力賽上的勝利,所以在KC23的設計上,可以看出很多完全賽道化取向的設計。

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比如兩扇碩大的剪刀門,跟LaFerrari一樣是垂直開合的,並且車門後端還有有機玻璃葉片,還是可開合設計,這種設計的靈感是來自於賽車遊戲《Gran Turismo》當中法拉利Vision概念車。可以說,這種科幻與現實結合的設計元素,真的讓人眼前一亮。

不同於自家賽車或是頂級跑車的那種鋒芒畢露、張牙舞爪的姿態,法拉利KC23並沒有很多誇張的棱角與線條,它所展現出來的更多的是一種韻律美,或者說是靜態的科技美感。車頭位置的復古質感很強,前蓋上碩大的風道、中網位置的橫條格柵、寬大的前脣,都表明它是一頭兇猛的馬力怪獸。

車尾的設計則十分簡潔優雅,不同於法拉利經典的圓形尾燈,KC23使用的是貫通式尾燈,同時車尾還有小小的鴨尾擾流板,這種設計在上世紀80年代的運動跑車上十分常見。內飾部分則是清一色的戰鬥風格,全車防滾架、單體殼碳纖維“澡盆”,包裹性與支撐性極佳的賽車座椅,當然還有賽道標配的六點式安全帶。

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中控臺上也是密密麻麻的各種按鈕與屏幕,用來顯示速度、轉速、檔位、水溫、胎壓、油壓等等參數。講真,這種設定跟GT賽車的風格是一致的。值得一提的是,法拉利KC23使用的還是流媒體後視鏡,風阻更小;畫面顯示則是在擋風玻璃上緣的3塊小屏幕。

看得出來,法拉利KC23真的是“武裝到牙齒”。再說到動力方面,官方並沒有提到它的詳細動力參數,只知道它延續了488 GT3 Evo 2020的底盤和發動機,雙渦輪V8增壓發動機的性能必然十分澎湃。

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這樣一款完全賽道化取向的車子,全球只有1臺,可以說是超級限量版了。

今年法拉利在耐力賽場上表現出色,拿下了百年勒芒的冠軍,KC23正是致敬之作。話說,光是在耐力賽場上奪冠還不夠,法拉利在F1賽場上已經多年無冠了,什麼時候才能支棱一回?

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這下真的沒對手了!新哈弗H5上市,只要12.28萬元起

這下真的沒對手了!新哈弗H5上市,只要12.28萬元起

2023年8月21日,新哈弗H5(參數丨圖片)正式宣佈上市,新車共有6款車型,其中汽油版4款,售價區間爲12.28-15.78萬元;柴油版2款,售價區間爲14.78-15.78萬元。新哈弗主打“乘用化品類+商用化屬性”,已成爲業內首款15萬元級大型全用途硬派SUV。

此外,官方還推出超能6重禮,其中包括:1、超逸感恩禮:賽弗/哈弗CUV/H3/H5現任車主及其直系親屬購車,可享6年12次基礎保養(含首保);2、超享延保禮:增加“2年5萬公里整車質保”,綜合可享5年15萬公里整車質保;3、超惠金融禮:至高8萬24期0息、12-60期超低息;4、超燃無憂禮:首任車主發動機、變速器核心零部件終身質保;5、超值置換禮:至高6000元置換補貼;6、超嗨智聯禮:娛樂服務1年免費,基礎及智控服務終身免費。

從上市的政策來看,除了12.28萬元的起售價很吸引人之外,對於老客戶增換購、金融、質保、流量等方面,哈弗已經面面俱到了,尤其對於老車主置換,置換補貼算上去的話,這價格確實太給力了。

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坦克平臺打造,全尺寸SUV

新哈弗H5基於坦克平臺打造,長寬高分別爲5190/1905/1835mm,軸距爲3140mm。超過5米的車長和3米的軸距,就賬面數據來看,已經在同價位中遙遙領先,成爲了同價位唯一的全尺寸SUV。

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在設計方面,新哈弗H5給人的感覺更加硬朗,兩條粗壯的鍍鉻橫條非常顯眼,大燈造型方正,內部採用LED光源,日常使用無需質疑。

新哈弗H5車頂的線條延續到了車尾,這樣的設計優勢是很明顯的,能夠帶來出色的裝載空間。在新哈弗H5的上市發佈會上,我們看到了27個行李箱裝載在了一臺新哈弗H5中。你沒看錯,是27個行李箱,這27個行李箱不光有20寸的,還有24寸的。眼見爲實,這樣的裝載能力,的確是同價位最大的。

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全新家族內飾,“坦克”同款檔把

進入到新哈弗H5車內,則採用了全新哈弗家族設計,可觸控的12.3英寸中控大屏幕,智能網聯車機採用的系統來自騰訊TAI3.0生態,能夠帶來行業領先的智能出行體驗。除此之外,新車還配備了360°全景影像、L2級別駕駛輔助等配置。

传腾讯接近收购《部落冲突》开发商Supercell

坦克300同款的檔把設計,深受越野愛好者的歡迎,不僅顏值超羣,更有着炫酷的操控體驗。得益於其超長的軸距和“平頂”的設計,無論是頭部空間,還是腿部空間,都有着寬適的體驗。

後排配備了3個頭枕,並且支持27度和31度兩檔調節,大幅提升後排舒適度。可放倒的第二排座椅,可以秒變“大平層”,實現更多的可能性。能夠輕鬆鋪上一張2米的大牀墊,新哈弗H5瞬間變身“大牀房”。1.3米的寬度,可以實現2116L的裝載空間。

新哈弗H5“強”在哪裡?

談到新哈弗H5的強大,首先要說其“三大件”。新哈弗H5搭載2.0T汽油或柴油發動機,其中汽油發動機最大功率165千瓦,柴油發動機最大功率122千瓦。傳動方面匹配採埃孚8AT變速器,換擋平順性,穩定可靠。

基於坦克平臺打造,新哈弗H5採用非承載式車身,這也是同價位唯一採用非承載式車身的車型,這樣的設計,能夠實現更好的越野性。前雙叉臂與後五連桿懸架結構,搭載分時四驅系統和差速鎖,接近角25°,離去角22°,最小離地間隙(空載)200mm,涉水深度可達600mm,其越野能力傲視同級。

超大的尺寸、強勁的動力、出色的越野能力,新哈弗H5的“強大”是顯而易見的,能夠滿足對SUV“有要求”的消費者。

新哈弗H5的上市,是非常驚豔的。在筆者看來,新哈弗H5打造的“乘用化品類+商用化屬性”,宜商宜家,可以去到更遠的地方,無愧於業內首款15萬元級大型全用途硬派SUV。新哈弗H5在同價位和同級別的競爭中,已是無敵的存在。你認爲呢?

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雙冠王納米BOX駕到,酷爽就在此刻

雙冠王納米BOX駕到,酷爽就在此刻

這個夏天,全國各地進入“燒烤”模式,持續攀升的溫度,讓不少人選擇和家人一起開啓避暑自駕遊。但想要玩得嗨、玩得盡興,怎能少得了一臺自帶清涼屬性的納米BOX呢?作爲首屆川藏線代步車巔峰挑戰賽、2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰賽“雙冠王”,納米BOX既有無拘無“暑”的超大空間,還有陪你跋山涉水、奔赴清涼之地的冠軍駕控,內外兼修的優秀品質,讓這個夏天可以迅速降溫,讓快樂可以持續升溫。

無拘無“暑”大空間,化身酷爽“空調房”

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盛夏始,萬物秀,在生機正盛的時節,如果整天都待在空調房裡,豈不辜負了大好風光。這個夏天,納米BOX的超大空間可以化身爲移動的“空調房”,在爲你守住清涼的同時,還能讓你飽覽大好河山。

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体格越好的人越容易中暑?正相反

作爲首屆川藏線代步車巔峰挑戰賽“裝物大挑戰”的終極王者,納米BOX的空間絕對是數一數二的。得益於2423mm的超長軸距,納米BOX前後排的腿部空間都十分充足。在酷熱難耐的時候,納米BOX的寬適空間可以化身爲寬敞的避暑“帳篷”,幫你擋住刺眼的陽光和炙熱的高溫。值得一提的是,納米BOX還支持手機APP遠程控制,只要提前通過手機開啓空調,打開車門就像進入空調房一樣,無需等待即可享受滿車清涼。

更難得的是,納米BOX還擁有300L至1107L超大靈活後備廂空間,可以輕輕鬆鬆塞下車載冰箱、帳篷、防曬天幕等夏日解暑神器。試想一下,在40℃的夏天,尋一方26℃的涼爽之地,懶懶地坐在柔軟的草地上,任清風吹過,吃一口車載冰箱裡面帶的冰西瓜,再抿一口冰飲,好不暢快。

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高效三電+可靠底盤,哪裡涼快去哪裡

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夏天就應該告別無趣的空調房,去深山民宿、去古道乘涼、去林間露營,去做大自然無拘無束的“野孩子”。而一舉拿下中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰賽“純電小型車組SUV耐久王”和“純電組最佳電能轉化獎”的納米BOX,無疑是爲愛玩的“野孩子”們量身定製的最佳座駕。

電池和動力配置方面,納米BOX搭載高效的永磁同步電動機,最大功率達33kW,峰值扭矩爲125N·m,最高續航可達351km,高效的電池組進一步提升了能量的利用效率,讓車輛在同樣的行駛距離下能夠實現更小電耗。此外,納米BOX還支持快充和慢充兩種充電模式,選擇快充的話,半小時就可以完成從30%至80%的補電,即使是慢充,只需4小時也可滿電,高效的補能,讓用戶可以不受電量束縛,隨時隨地開啓避暑之旅。

駕控方面,納米BOX源自技術領先的全球化造車平臺——雷諾-日產-三菱聯盟CMF-A平臺,並經由雷諾團隊操刀底盤調校,整車採用前麥弗遜+後扭力樑的懸架結構,再配合150mm的最小離地間隙,讓車輛的駕駛感受實現了全面進階,出色的穩定性、舒適性和耐用性,成爲了消費者們跋山涉水奔赴清涼之地的保障。

榮耀一週年,專“暑”清涼好禮享不停

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清爽的夏天和酷爽的旅途,從擁有一臺納米BOX開始,而現在正好是入手的好時機。爲慶祝納米BOX上市一週年以及斬獲“雙冠王”榮譽,東風納米推出“榮耀一週年 納米雙冠冰點盛惠”主題活動,現在到店,即可享有專屬多重驚喜好禮。現在購車即享東風納米全系4.57萬起,納米BOX全系車型4.87萬元起的超低起售價,還能任選超低首付888元起、18期免息、月供450元起等冰爽金融禮。

挑战者还是空想家

面對全國各地的持續高溫,東風納米不懼“烤”驗,堅持在服務上再加碼,將“清涼”的便捷服務送至上門,現在還可享受上門試駕、簽單的免費上門服務,就此告別往返的路途奔波和高溫的炙烤。

炎炎夏日,和雙冠王納米BOX一起出發,去草原看雲捲雲舒,去山嶺看山花爛漫,與星河作伴,任涼風吹過,這纔是夏天該有的樣子。有購車意向的朋友可以撥打東風納米銷售熱線400-027-3777或詳詢當地經銷商瞭解更多購車信息。

迟来的公道换得回中天吗

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北京賣4.2米特價冷藏車過戶預掛北京牌

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全新豐田超霸爆款引流車型最低51W

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22款豐田超霸外觀尺寸長度和普拉多基本一樣,車子比普拉多矮一點,寬一點。車重2180公斤,可能少兩個座位,略輕50公斤。是標準五座的,七座選裝,但後備箱比較高,選裝第三排肯定很狹小,五座車後 備箱有大型的儲物暗格。車身線條平整,四四方方的感覺讓流線車身氾濫的馬路上增添一道別樣的風景。豐田4Runner內飾方面,整體還是非常像普拉多的。

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2022款加版TRD Off road越野版

配置:KDSS、環影、雷測、車道偏離系統、並道、越野下護板、碳纖維內飾、TRD車身標誌、TRD頭枕標誌、天窗、黑色行李架、前排電動加熱真皮座椅、17寸專業越野輪、4種駕駛模式、後橋差速鎖、蠕動模式

配置:2022款比2021款多環影 TRD越野版比TRD運動版多了新款KDSS越野增強型懸掛,後差速鎖,蠕動模式,駕駛模式選擇,碳纖維內飾,17寸越野輪轂,越野底護板等。

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5座,KDSS動態懸掛、360環影、雷達測距、車道偏離系統、並道輔助、越野下護板、碳纖維內飾、TRD車身標誌、TRD頭枕標誌、天窗、黑色行李架、前排電動座椅、前排加熱座椅、真皮座椅、17寸專業越野輪、4種駕駛模式、後橋差速鎖、蠕動模式、400W電源、自動大燈。

在无神的世界进行信仰传播

22款豐田超霸接管預定中控面板及標的目的盤與豐田霸道非常雷同,這一點倒是繼續了豐田家屬的血統作爲一款地地道道的越野車型。

选情艰辛找马王?柯志恩:找马王是凝聚团结的力量

22款豐田超霸整體還是非常像普拉多的,中控面板採用了更多的銀色鍍鉻設計,爲了提升檔次還在內飾加裝了木紋飾板,中控整體爲黑色,與座椅相互搭配。淡化了居家感,但更加運動,配色也更耐髒。整體中控的設計是豐田家族式設計,立式中控臺以及合理的按鍵佈局讓車內控制系統更具便捷性。

22款豐田超霸英文名4Runner,國內之所以稱之爲“超霸”就是超越霸道的意思,長寬高分別爲4823*1925*1885mm,軸距2790mm,車身尺寸也與豐田霸道尺寸相,比豐田霸道要矮一點,比豐田霸道也寬一點,搭載的也是豐田經典的4.0L V6發動機,270匹馬力,扭矩384牛米,在舒適性及線性加速方面要優於豐田霸道。

車輛可享受全國質保,保修,包換,包退,且可以在全國任何一家廠家授權的正規4S店保養以及維修售後。我們有多年爲客戶服務的成功經驗,爲您提供最佳的購車方案。我們爲您提供的每一輛車都是經過嚴格的PDI檢查。購車當天本公司出具車輛所有手續(關單,商檢,發票,一致性證書,車輛信息表,環保清單。)。所售車型均可全國上牌。(提供上牌落地代辦服務,可分期首付提車,全國無限制。)

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豐田海獅9座報價豐田海獅江蘇直降10萬

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豐田海獅9座報價豐田海獅江蘇直降10萬,豐田海獅基礎參數:發動機:3.5L V6,驅動方式:後輪驅動,豐田海獅變速箱:六速自動變速器,油箱容積:65L,扭矩:35.8KG-M/4600rpm。豐田海獅9座報價豐田海獅江蘇直降10萬,豐田海獅功 率:278hp/6000rpm,長x寬x高(mm):5915*1950*2280,軸距:3860mm,整車自重:3640KG。

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3提名NCC委员拜会民进党团 柯建铭:气氛融洽 盼今天顺利付委

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2024款豐田海獅價格69.8W報價參數,進口高能逆變器1500W(直流變交流電,桃木方向盤 儀表臺包覆。

2024款豐田海獅價格69.8W報價參數,第二排獨立航空座椅 觸屏控制 通風 加熱 旋轉 氛圍燈,豪華且舒適。第三排電控沙發牀可放平至180度平鋪,外出旅行寶寶們想怎麼躺着都行。

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遵義豐田考斯特4s店 考斯特改裝優惠7萬

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遵義豐田考斯特4s店 考斯特改裝優惠7萬豐田考斯特4S店配置表 4.0高級版42.25W 4.0行政45.6W 4.0升級版47.8W 4.0豪華版55.8W 華通豐業豐田考斯特9座定製版60W-75W 豐田考斯特10座接待版60W-85W 華通豐業豐田考斯特11座VIP版70W-85W 豐田考斯特16座企業版70W-90W 華通豐業豐田考斯特12座接待版75W-100W 房車_商務車_旅居車_中巴車_改裝車_客車_豐田考斯特12座埃爾法版80W-110W 華通豐業豐田考斯特12座定製版90W-140W 豐田考斯特12座蒙娜麗莎版95W-180W全系現車。豐田考斯特銷售熱線:13261683333 魏經理

新北淡海人来了 崁顶里4年人口从53名飙升至第7

豐田考斯特改裝全隔斷12座 土豪專屬座駕。豐田考斯特車身長度爲7.005米,身寬度爲2.040米,車身高度爲2.774米,華通豐業高大的車身爲我們提供了寬敞舒適大的乘駕空間。華通豐業豐田COASTER柯斯達超VIP至尊高端定製版 一路享受 打造最“舒服”座椅 很多人都知道,華通豐業一些豪華商務車車型的座椅沒有過多的強調舒適性,往往只採用“真皮處理”,在客戶體驗上並不是很好。

豐田考斯特增加了隱私玻璃以及外觀鍍鉻裝飾和鍍金標識,莊重感與豪華感油然而生。華通豐業車內還配備了吸頂式電視,讓您可以在車內打發閒暇的時間。舒適的航空座椅,使考斯特象家庭轎車一樣舒適。華通豐業,由外是穩重嗲壓的車形及色彩,華通豐業由內是寬敞明亮的乘客艙,豪華的座椅設置,先進的影音配置及專用的VIP車懸架系統,乘坐至於,舒適盡享,行走之間,更有一番尊貴風範。

《电机股》现代版偷袭珍珠港 永大经营权将再变天

豐田考斯特內飾的改裝項目有很多,華通豐業燈光師我個人比較欣賞的一個部分。豐田考斯特商務車由於本身車型較大,所以原車配備的燈光設備不能滿足我們在乘車的時候的需要。華通豐業所以豐田考斯特改裝商務車在車頂可以增加LED燈,照亮我們的乘車環境。

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23款道奇公羊霸王龍浩劫限量價格105萬

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2023款道奇公羊霸王龍TRX性能街頭卡車愛好者一直想知道 Ram 是否會爲他們提供高性能 Ram 1500 產品來滿足他們的願望。雖然像 Ram SRT-10、福特 F-150 SVT Lightning 和雪佛蘭 Silverado SS 這樣的卡車在 2000 年代中期很流行,但底特律的 Big-3 似乎已經放棄了競爭激烈的細分市場。但是現代的 Ram 性能街頭卡車會是什麼樣子呢?

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谢侑芯高铁上脱胸罩!「胸前两点形状」全看光 超香23秒片疯传万人朝圣

2023款道奇公羊霸王龍TRX在內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象,中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時,作爲道奇家族的旗艦車型,新車還配備了12英寸豎置中控屏幕,除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能,還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。

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2023款道奇公羊霸王龍TRX通過從八種不同的性能調整駕駛模式中進行選擇,轉動撥盤即可控制 TRX,然後使用帶有 Launch Assist 的 Launch Control 以儘可能快的加速度起飛。35 英寸固特異牧馬人領土全地形輪胎具有以牽引力爲重點的胎面和具有胎圈鎖功能的胎側,可以應對您的下一步行動,專爲 TRX 設計。注重性能的方向盤採用集成鋁製換檔撥片、平底形狀和可用的碳纖維和 Alcantara ®絨面革裝飾。使用各種可用的以性能爲導向的材料和顏色配置您的 TRX,從精緻的皮革和拉絲金屬到 Alcantara ®絨面革和碳纖維。

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2023款道奇公羊霸王龍TRX做工則完全擺脫了美式的粗糙感,邊緣、接縫都處理的很精細。真皮座椅各自獨立,配有加熱、按摩等舒適功能,每個座椅獨立配一個操控手柄,各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹,前排還配備了十分實用的運動座椅。

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侯友宜與立委參選人便當會 藍委籲黨內同志:不要吃碗內看碗外

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23款雷克薩斯GX460開不壞的SUV

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奔驰斯宾特顶级豪华商务车可定制风格可站立

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作爲汽車領域裡的佛系代表,雷克薩斯也完成了產品的換代,而圖中的這款車就是將在明年上市的全新一代“雷克薩斯GX460,相比以往車型,這款車可謂的誠意滿滿,除了在造型上做了全面的改進以外,更重要的是配置方面也做了全面的升級改造。

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本公司鄭重承諾 1。購車當天本公司供應所有車輛手續:發票,關單(車輛進口證明),商檢(質量檢測證明)、車輛一致性(車輛配置證明),環保清單等。確保所有外地客戶回到本地能正常落戶。簽定正規的購車條約,您所耽心的任何問題都可在條約上表現出來,消除您的後顧之憂。均爲實車拍攝! 請聯繫文章下方聯繫電話。

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雷克薩斯GX460定位於RX(配置|詢價)級與LX級之間。GX460出色的越野性能及舒適的駕乘感受被加以融合,引領着中大型豪華SUV的發展方向。

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中疾控周报:北京猴痘病毒基因组与东亚和东南亚地区流行株高度同源

2023款雷克薩斯GX460的內飾可以收十分的奢華,皮革材質裱起來的木質儀表盤是內飾的一大亮點。10.4英寸中控觸屏顯示清晰,功能齊全,對日常用車的便利性起到了很大的作用。馬克列文森高級音響系統出現在了車內,帶給了駕乘者極佳的音質享受。

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小恶魔女偶像私生活太乱从AKB48「被毕业」 解放双球不藏了

進口雷克薩斯GX460設計團隊致力於打造全新的、純正的豪華產品,將LEXUS智能的特性與純正產品強勁剛毅的風格完美融合。全新 GX460外觀設計簡潔、硬朗,富有張力的線條勾勒出豪邁的風格。

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液晶面板价格疯涨 互联网电视卖一台亏一台

雷克薩斯GX460安全帶預緊功能略顯激進,緊急制動時乘客恐怕會受到一點驚嚇。 在操控測試環節,GX460取得了0.72g的最大側向加速度,其8字繞環成績爲28.6秒。

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2023款雷克薩斯GX460搭載的是一臺4.6升V8發動機,其最大功率301馬力,峰值輸出扭矩446牛·米,與之匹配的是一臺六速自動變速箱。GX460的整車重量達到了2.36噸,其0-96km/h直線加速時間爲7.4秒,1/4英里加速時間爲15.8秒(尾速142.6km/h)。

北农若休市大家就饿死 柯文哲:世界上最严重的疾病就是贫穷

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23款賓利飛馳4.0T 雅度五座全新報價

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全新賓利飛馳V8系統保持了賓利應有的豪華感,整體與W12版本保持一致。具體來看,新車中控整體依舊爲飛翼式家族設計風格,雙色皮革搭配做工精細的金屬飾條和雙色實木飾板,進一步體現了它的奢華感。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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動力方面,全系賓利飛馳V8搭載了一臺帶有閉缸技術的4.0升雙渦輪增壓V8發動機,最大功率550馬力,峰值扭矩770牛·米;新車的0-100km/h加速時間爲4.1秒,極速爲318km/h。而在底盤方面,W12車型上的全新三氣室自適應空氣懸架、四輪轉向系統以及48V主動防傾控制系統等配置在新車上同樣得以配備,更輕的車身重量也將新一步優化了全新賓利飛馳V8的操控性。購車電話;18222705833 李經理 同微信

2023款賓利飛馳車內採用5座佈局,並且座椅均採用了真皮材質進行包裹。座椅的功能性方面,新車標配了前排及第二排座椅電動調節、加熱、通風、記憶、按摩等功能。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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全新賓利飛馳V8車型在外觀設計方面與已經上市的W12版本保持一致,全新的家族式設計風格賦予新車更加寬而扁的整體風格。方正的前中網內部採用直瀑式格柵設計,兩側分體式的圓形頭燈拉寬了前臉的視覺效果,而下方貫穿式的進氣格柵則爲新車增添了一份運動感。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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全新賓利飛馳V8系統保持了賓利應有的豪華感,整體與W12版本保持一致。具體來看,新車中控整體依舊爲飛翼式家族設計風格,雙色皮革搭配做工精細的金屬飾條和雙色實木飾板,進一步體現了它的奢華感。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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北京重汽豪沃6米8冷藏車曼機251馬力

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北京冷藏車4S專賣店地址電話《15311536260》王經理同微信

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重汽豪沃N5G及N5W是重汽於2022年推出的一款新產品,採用豪沃最新款H78B高頂駕駛室,駕駛室寬度2550mm,做到同級別最寬,駕駛空間更大,同時裝配濰柴WP4.6NQ22E61發動機及曼機MC07.25-60發動機,馬力分別爲220馬力和251馬力,匹配重汽HW95508STC8檔高低速手動檔和重汽HW95510ACL10檔自動擋變速箱,後橋採用重汽MCJ09BG後橋,10萬公里長換油,4.11和4.33兩款速比,標配寒區版400L油箱,275/80R22.5真空胎。

箱體內部尺寸6830*2420*2500mm,同級別車輛箱體內部最長,加強了箱體內部裝貨空間,車輛公告覆蓋各大品牌箱體,獨立或非獨立冷機均可安裝。

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地址:北京市順義區前渠河冷藏車直營店(4S店)

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豐田霸道2700中東版價格重回歷史低點

豐田霸道2700中東版價格重回歷史低點

天津恆泰豪車定製中心:勞斯萊斯、賓利、保時捷、路虎、雷克薩斯、奔馳、寶馬、豐田等多種品牌系列車型! 中東版/美版/加版/墨版/歐版全系現車供應,展廳多臺現車,手續齊全當天開票。目前店內正在優惠促銷中,價格給力!配置豐富顏色款型多選,直銷全國各地,專業全國按揭貸款購車。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

上牌無憂:本公司出售的汽車均爲正規進口車輛,提供所有交稅上牌所需全套手續,協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等)所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

豐田霸道2700整體設計風格,不刻意追求高檔,但人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很強烈的親切感。外觀越野車範兒更濃,前臉看上去更加兇猛。外凸的大燈和更爲粗壯的格柵突出了這款中大型SUV的野性。“劍眉”大燈,個性的車身彩條貫穿側面腰線,一氣呵成。

22款豐田霸道2700堪稱越野之王,擁有絕對信賴的越野性能。霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時,注重車輛主動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器,它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配,如果出現打滑,扭矩的分配比例最大可達29 :71.

豐田霸道2700採用了觸摸式液晶屏,儀表盤和中控面板呈十字交叉,簡潔幹練,銀色邊框木紋飾條爲內飾整體增加了豪華感。另外第三排座椅的落座方式也發生了變化。車內整個佈局合理緊湊,使得整體感覺更有活力。

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豐田霸道2700中東版在更高發揮充裕動力、表現越野動感的同時,仍非常重視車輛自動性安全設計和配置,而且這款車絕對是常跋山涉水以及改裝的首選,是硬漢們的必備。

個人貸款要求:

1、夫妻雙方身份證原件 、結婚證。(未婚或離婚僅需個人即可)(必須項)

2、房產證或者購房合同發票,回遷房合同,自建房宅基地證明或房產抵押合同。(非必須項)

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3、夫妻雙方銀行流水近半年。(雙方任意個人的一份流水即可)(必須項)

4、收入證明或營業執照。(非必須項)

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5、駕駛證以及現有車輛行駛證。(必須項)

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公戶貸款要求:

1、公司營業執照。

2、公司章程。

3、公司法人或大股東身份證正反面(夫妻雙方)。

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4、公司賬戶跟個人半年銀行流水。

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5、法人或股東房產證和結婚證。

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6、公司或個人現有車輛行駛證。

天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ,擁有千平獨立展廳, 可容納數百臺展車, 公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務,保證所售車輛均爲原裝進口車輛,購車無任何強制及附加費用。

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雲南省分公司:曲靖市麒麟區銀屯路

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廣西省分公司:南寧市青秀區廂竹大道

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貴州省分公司:遵義市紅花崗區遵南大道

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23款道奇公羊霸王龍圖片10月最新報價

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平行進口全新2023款道奇公羊霸王龍天津港現車銷售 國六排放,全國上牌。22款道奇公羊霸王龍使用增壓 6.2 升 HEMI® HELLCAT V8 發動機,最大馬力712匹,最大扭矩881牛·米。Ram 1500 TRX 已成爲世界上最快、最快、最強大的量產半噸級皮卡。扭矩方面,TRX 以4.9秒的0至100公里/小時的速度提供了新的性能水平,以及最高時速190 公里/小時。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

2023款道奇霸王龍傳承了道奇Ram家族高大威猛的造型設計,同時細節部分融入了更多高性能元素,包括經過黑化處理的前格柵,引擎蓋兩側的黑色進氣口,以及爲了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口,前傾式車頭,相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。車內氛圍堪稱豪華,絕對可以媲美高級轎車。眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻,唯一展現出來的只有兇狠。前槓是鐵質前槓帶拖鉤,散發這金屬氣息,沉穩大氣。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

2023款道奇霸王龍爲一款主打越野的高性能皮卡,底盤也進行了大幅升級,底盤大量採用高強度鋼材以提升車架剛性,同時懸掛系統還配備了來自Bilstein的自適應減振器,可以減輕高速沙漠駕駛和越野時的振動,提升駕駛性能和耐用度。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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美規23款道奇霸王龍TRX在內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象,中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時,作爲道奇家族的旗艦車型,新車還配備了12英寸豎置中控屏幕,除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能,還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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2023款道奇公羊1500霸王龍 座椅各自獨立,配有加熱通風等舒適功能,每個座椅獨立配一個操控手柄,各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹,前排還配備了十分實用的運動座椅。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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全新豐田超霸淡季大降價最低51.5w提車

全新豐田超霸淡季大降價最低51.5w提車

2021款豐田超霸4.0張開大嘴般的進氣格柵讓超霸非常有力量感,格柵下還有一個粗壯的車身同色下包圍護板,整體看上去非常有野性。大燈與格柵緊緊相連,大燈看上去非常兇狠霸氣,不愧是車如其名“超霸”。20英寸的大輪轂,配備的是鍛造式的輪轂,非常的堅實,碰到石頭幾乎是沒有問題的,匹配的是越野式的輪胎,可以適應各種路況,可以提供很好的摩擦力。

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內飾方面; 進口超霸4.0中控面板及方向盤與豐田霸道很是類似,這一點倒是繼承了豐田家族的血統。新車座椅的腰部舒適性如果沒有達到您的要求,就可根據需要左右按動,這時椅背下方就會微微突起,以填充您腰部的空隙,保證讓您達到最舒適的駕姿。並且座椅增加座椅通風功能,夏季更清爽。

正妹消防分队长被控教唆伪证 逆转判无罪

豐田超霸車身尺寸方面,這輛車的長寬高分別爲4823*1925*1885mm,軸距2790mm,外觀尺寸長度和普拉多基本一樣,車子比普拉多矮一點,寬一點。車重2180公斤,可能少兩個座位,略輕50公斤。豐田超霸4Runner美規版的輪眉晉升角度較大,與輪胎之間的間隔足以知 足您在差別的路面隨心馳騁,加上20寸的輪轂配備,更使這部車充滿了統統的越野味道。

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車輛可享受全國質保,保修,包換,包退,且可以在全國任何一家廠家授權的正規4S店保養以及維修售後。我們有多年爲客戶服務的成功經驗,爲您提供最佳的購車方案。我們爲您提供的每一輛車都是經過嚴格的PDI檢查。購車當天本公司出具車輛所有手續(關單,商檢,發票,一致性證書,車輛信息表,環保清單。)。所售車型均可全國上牌。(提供上牌落地代辦服務,可分期首付提車,全國無限制。)

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豐田霸道4000經典全地形越野神車

豐田霸道4000經典全地形越野神車
太平客棧 莫問江湖

參數:標準配置:型號 LAND CRUISER PRADO 4000 產品尺寸 :4930X1885X1880mm,軸距 mm :2790 ,輪距 mm :,油箱容量 Ltrs。 :150 ,排量cc :3956cc,功率馬力: 271HP/202KW ,轉矩 150 升油箱。購車詳情24小時諮詢熱線:13843305596(微信同號)張經理。

无理上司我邻居

2022款豐田霸道4000全新形象越野粗獷性格,打造出一股截然不同的王者風範。豐田霸道4000純正越野利器換了一副全新的面孔重新示人。位於保險槓兩側的圓形霧燈也更加的簡潔、直觀。擁有那彷彿鋼鐵俠一樣的奪人的眼神,高調完美的肩負越野性能和公路性能。

染指缠绵,首席上司在隔壁 小皇叔

原廠配置:後掛備胎,備胎罩,車身色電動摺疊後視鏡,尾翼,黑色腳踏,手動大燈調節,自動空調,冰箱,皮革方向盤。

23款豐田霸道4000裝備了豐田的MTS全地形輔助駕駛系統,內置5種路面狀況,分別爲泥濘、沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式,電腦會根據所選模式對四驅系統進行最大優化。

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買考斯特找滿滿(廠家)企事業定點採購單位

買考斯特找滿滿(廠家)企事業定點採購單位

買考斯特找滿滿(廠家)企事業定點採購單位廠家銷售電話13811132001,滿滿豐田考斯特房車6座7座8座配置,滿滿豐田考斯特5座6座7座8座房車系列,配有電動單人牀、車載衛生間、衛星電視、卡拉ok、冰箱、微波爐、燒水器等等豐富的配置。縱觀商務車的市場我們可以發現,滿滿豐田考斯特已經發展了那麼多年,同時經歷了一次又一次的換代,依然能夠如今在商務車市場中佔有一席之地,絕對與其自身的優良品質分不開。豐田考斯特20年行業積累專業廠家全國定製銷售中心歡迎您蒞臨品鑑。

北京豐田考斯特(廠家定製銷售中心)全國聯保管家售後:13811132001 王總 (歡迎致電諮詢-微信同號)

考斯特廠商指導價(萬元 )滿滿豐田考斯特4.0高級版42.25滿滿豐田考斯特4.0行政版45.6滿滿豐田考斯特4.0升級版47.8滿滿豐田考斯特4.0豪華版55.8滿滿豐田考斯特19座定製版60-75滿滿豐田考斯特18座定製版60-85滿滿豐田考斯特17座定製版70-85滿滿豐田考斯特16座定製版70-90滿滿豐田考斯特15座定製版75-100滿滿豐田考斯特14座定製版80-110滿滿豐田考斯特13座定製版90-140滿滿豐田考斯特12座定製版95-180萬。

滿滿豐田考斯特前臉就像是埃爾法的加大版,LED大燈開啓帶轉向流水效果,配備有LED的霧燈。側面看上去由於是白色的原因整車更是顯得高大上,再配上特有的中國紅世界地圖彩條更是顯得個性十足。滿滿豐田考斯特不僅配有電動航空外擺門,而且還帶有自動向下伸縮的電動腳踏板,上面還配備了門檻迎賓燈,這種微不足道的細節設計最能體現高貴,也最能令人察覺到人性化的極致,並且車的側面玻璃和天窗還貼了黑色的防爆玻璃膜。

豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車,內飾的豪華改裝絕對是主打賣點,僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感,車頂有七色炫彩的空客頂燈,綠色燈光的寧靜,或者是粉色燈光的溫馨,各種顏色可使用遙控器隨心調節,以及窗簾內部的七彩調節LED燈(通過觸摸屏自由調節開啓)舒緩眼睛疲勞,給您心靈上的撫慰,七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板(防潮防滑耐髒),側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境,處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。

豐田考斯特改裝車座椅數爲7座,完全根據客戶要求定製座椅佈局及座位數,出公告不影響正常上牌。車內豪華辦公桌(帶豐田標燈,桌上還配有無線充電底座,杯孔,紙巾盒)的配備以及秘書桌真皮包裹帶抽屜和側壁的多功能控制器,除此之外這輛車還帶有一個平板和多功能控制器一起來控制車內各種功能的開啓。 座椅是一水兒的埃爾法款航空座椅(此車的航空座椅電動調節首次研發轉移到了側壁上),帶原裝小桌板,能前能後能起能躺多向電動調節一鍵還原、加寬加大型、兩側加裝固定扶手、扶手鑲嵌桃木,座椅功能有座椅加熱、座椅通風、電動座椅腳託兩段可電動調節擡高或伸長,有杯架,頭頂側面有多功能掛衣鉤,辦公桌配備有兩孔和三孔的220V供電接口以及USB口、HDMI高清接口。

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豐田考斯特車體內不設計類似高鐵上那種遮陽簾相似的遮陽設施,所有玻璃都帶豪華電動百葉窗簾:窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音,車廂內側壁全部手工進口真皮包覆,旨在爲乘客打造最佳移動辦公環境。 進入車廂內部首先能看到右側進口真皮包覆的雨傘櫃,進口品牌的冰箱、電水壺以及紅酒酒櫃,從冰箱裡取出可口的飲料,可以舒適我們一路的旅行。將滴水的雨傘放在雨傘櫃中不會弄溼地板或地毯,整齊的擺放也不會影響車內的美觀,加上紅酒酒櫃的燈光點綴無不體現着高端商務車的豪華舒適感。

豐田考斯特廠家設計了隱藏式的鞋櫃和隱藏式的車載式保險櫃。這輛車車廂後部還配備有車載空氣淨化器,以此打造出最舒適的的車內環境。根據車載特性的需要和顯示器廠家定製的前後兩臺LED液晶顯示屏,和車廂後部公司最新研發的頭等艙級電動座椅牀,電動控制可變牀可變座椅,以及豪華房車級衛生間的配備,帶有換氣扇、馬桶、智能電控垃圾桶。衛生間的一側設計了一處高爾夫設備及行李放置臺,底部加高的處理和綁帶的設計看上去非常高大上。本公司所設計改裝的公務、商務接待用車,被國家大型企業選用,用於高規格禮賓接待,大型企業禮賓車,貴賓車,航空座椅駕彰顯大氣風範,展示實力。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢!豐田考斯特 7座至23座全系現車,低價出售,當日開票提車 來電購車隨機減免5萬至8萬元起 (額外贈送萬元購車大禮包)

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豐田考斯特柯斯達(北京旗艦廠家)整車銷售 定製改裝 公告上牌 全國售後 全程保障 豐田考斯特5座 豐田考斯特6座 豐田考斯特7座 豐田考斯特8座 豐田考斯特9座 豐田考斯特10座 豐田考斯特11座 豐田考斯特12座 豐田考斯特13座 豐田考斯特14座 豐田考斯特15座 豐田考斯特16座 豐田考斯特17座 豐田考斯特18座 豐田考斯特19座 豐田考斯特20座,豐田考斯特21座,豐田考斯特22座,豐田考斯特23座 豐田考斯特蒙娜麗莎版 豐田考斯特LM680 豐田考斯特黑曼巴 豐田考斯特雷克薩斯版

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豐田考斯特8座房車的價格及圖片

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豐田考斯特/豐田柯斯達改裝銷售一體4S店

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換裝電子擋把 吉利遠景X6 PRO實車圖曝光

換裝電子擋把 吉利遠景X6 PRO實車圖曝光
Soul Kiss

日前,吉利遠景X6(參數丨圖片) PRO新車型的路試諜照進行了曝光,作爲新增動力版本,新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機。另外從測試車的完整度來看,預計吉利遠景X6 PRO 1.5T版本最快或在今年上半年便能上市銷售,其中起售價格相比現款在售的1.4T動力版本可能會有小幅提升,新車在動力的升級幅度倒是挺大的。

外觀方面,新車的前臉部分採用了較爲垂直的設計,顯得更加時尚大氣。前臉採用了比較粗獷的進氣格柵,內部輔以直瀑式的突出的裝飾條點綴,有點類似於鋼琴的按鍵。兩側大燈組的內部採用了非常粗獷的風格,並與進氣格柵融爲一體,很好地拉伸了整個車頭的視覺寬度。除此之外,新車的前臉的底端包圍比較運動,尤其是前臉的下方,採用了E字形的空氣導流槽,中間的位置有一個風刀,整體造型很大氣。

車身側面,分段式的車身腰線從前車門一直延伸至車尾,顯得整個車身線條十分流暢。還在D柱處做出了懸浮式車頂設計,並有車精緻的鍍鉻條包裹了下窗線,加上大尺寸輪轂等元素,顯得更加符合當下年輕人的審美觀。

换装电子挡把 吉利远景X6 PRO实车图曝光

車尾部分,兩側車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈,不僅與前車燈相互結合,還拉伸了整個尾部的視覺寬度。同時,車尾採用了浮雕式燈罩,紅色的燈帶包裹了白色的轉向燈組,最爲醒目的應該是車頂尺寸巨大的擾流板,甚至要比更高級別的博越等車型還要誇張,顯示了不同的風格取向。最後,尾箱蓋右下角依舊是遠景X6 Pro字母,以此來顯示該車的身份和地位。

內飾方面,新車將繼續沿用現款在售車型的設計風格,例如車內配備了三幅式多功能方向盤、貫通式空調出風口以及懸浮式中控屏的設計,並且中控臺還配備了特殊花紋飾板,營造出不俗的質感。最大的變化在於,新車換裝了造型更加小巧的電子擋把,不僅顯得更加年輕,還進一步提升前排空間利用率。

動力方面,新車的發動機換裝了全新的1.5T四缸機,最大功率181Ps。傳動方面,新車採用的是7速雙離合變速箱,從而取代了現款上的6速手動與6速自動變速箱。

汽車網評:如今SUV市場的火熱程度持續升溫,無論是合資品牌還是自主品牌,都想在這個細分領域分得一杯羹。所以,遠景家族對於吉利而言至關重要,隨着多年來各車型的不斷換代和升級,遠景在吉利龐大的車型譜系中雖爲入門車系卻獲得了親民、超值、國民車的美譽。這次遠景X6 PRO的煥新而來,也爲家族再添一員實力干將。

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