兩大運河危機 空運本月起價量齊揚

兩大運河危機 空運本月起價量齊揚

全球兩大運河遭遇天災人禍,巴拿馬陷入百年乾旱、蘇伊士則遇紅海危機,卡住全球近兩成貿易額,也讓全球物流業遭逢史上罕見的挑戰,近期,除了貨櫃、散裝業者外,空運業者爲因應全球物流需求外溢,也開始積極備戰。

貨攬業者指出,貨櫃歐洲線缺船、缺櫃問題必然也會牽動北美運力緊缺,可能是下一個危機。另外,兩大運河危機直接造成貨櫃輪運力緊俏外,散裝疏運也成爲另一個問題,而貨櫃的外溢效應,已經先燒到航空貨運業。

物流業者指出,原本當前該是貨櫃海運淡季,但因爲兩大運河危機讓淡季變成旺季,而此前物流業者想趁着海運業淡季改走貨櫃,現已全部喊卡,元月再度回到空運懷抱,讓航空貨運元月起將價量齊揚。

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國內的物流業者回憶,全球兩條黃金航道同時「卡住」,堪稱開航以來首見。兩大航道一直以來都是全球貿易的動脈,主要通行貨櫃輪、散裝船,疏運全球貿易貨品與大宗物資與原物料。

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