兩岸融合交通設施 大陸納填海考量

兩岸融合交通設施 大陸納填海考量

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大陸自然資源部近日援引大陸國家發改委一份關於填海的通知文件,表示若兩岸融合發展的基礎設施屬於填海,會納入國家重大項目範圍。圖爲福建平潭海峽公鐵兩用大橋。(新華社)

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大陸自然資源部近日回覆全國人大代表提案時指出,將統籌研究支撐「海峽兩岸融合發展的重大交通等基礎設施納入國家相關規畫」,並援引大陸國家發改委去年一份關於填海的通知文件,表示若兩岸融合發展的基礎設施屬於填海,會納入國家重大項目範圍。此提案的人大代表,也包括大陸海協會長張志軍。

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大陸自然資源部日前發佈,就大陸十三屆全國人大四次會議多位代表《關於賦予福建省特殊土地政策支持的建議》,該部稱,下一步將會與大陸交通運輸部、國家發展改革委和福建省,結合區域經濟社會發展需要、運輸需求和財力狀況等,統籌研究支撐「海峽兩岸融合發展的重大交通等基礎設施納入國家相關規畫」。

回覆指出,「2020年5月,經報國務院同意,國家發展改革委印發了《關於明確涉及圍填海的國家重大項目範圍的通知》(發改投資〔2020〕740號),進一步明確了涉及新增圍填海的國家重大項目範圍。如海峽兩岸融合發展的重大基礎設施和重大產業項目確屬新增圍填海,則應根據國發24號文、發改投資〔2020〕740號文等規定,納入國家重大項目範圍。」

上述內容即代表,「兩岸融合發展重大交通等設施項目」不排除「填海」。回覆指出,項目納入國家重大項目範圍後,可由福建省人民政府按程序報送項目用海申請材料,按程序報國務院審批。此次提案的代表,主要爲福建省的全國人大代表,其中包括大陸海協會長張志軍。

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大陸將「兩岸融合發展重大交通等設施」納入國家規畫同時,大陸網友近日在抖音等社羣平臺瘋傳一首歌「2035去臺灣」,歌詞說要搭動車去看臺灣好風光,甚至在大陸的小學校園裡,有老師以該曲教學生帶動唱。

此外,大陸國務院去年底發佈《國家綜合立體交通網規畫綱要》,曾提出2021至2035年大陸交通建設願景,其中,在「加快建設高效率國家綜合立體交通網主骨架」中,提出要從福州興建高鐵到臺北,屬「京津冀-粵港澳」主軸中的支線,規畫由安徽阜陽經黃山、福建福州至臺北,大陸將此一路線稱作「京臺高鐵」規畫。

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